濟南軌道交通4號線漿水泉路站有26種地質

管線遷改基本完結

圍護樁還剩70余根

在濟南軌道交通4號線漿水泉路站施工現場，20多臺機械和60多位工人在施作業業。在車站西區，兩臺旋挖鉆機正在進行鉆孔作業，周圍履帶吊車慢慢吊裝鋼材;罩棚鋼結構骨架正在建立，外立面裝置作業也正同步進行。“從上一年4月份出場，除了施工前期的一些預備事項，咱們一向都在圍繞圍護樁的開挖打開作業。”濟南軌道交通4號線施工單位現場負責人王忠仁介紹，截至現在，漿水泉路站管線遷改作業已基本完結，全站598根圍護樁現已完結524根，現在僅東區還剩66根樁、西區剩8根，預計9月底就可進行車站基坑開挖作業。此次開展的勞作競賽，在王忠仁看來，既是壓力，也是挑戰。

“勞作競賽開端后，項目部各作業人員嚴格執行領導帶班，戰勝施工條件雜亂、施工難度大等困難，比學趕超，掀起施工大干高潮。”王忠仁介紹，勞作競賽發動后，他們也擬定了一個小目標，就是“大干一百天，力爭高產量”。

26種地質，還有大巖洞

鉆機“一口一口啃”

在施工現場，豎著兩根高約一米五的石柱。“這兩塊石材取自漿水泉路站西側，坐落地下36米處，為中風化石灰巖。取出這兩塊石材，著實費了不少勁”，建造投資公司4號線項目部現場業主代表李孔旺介紹。這塊石材取自年頭，其時鉆機旋挖了足足65分鐘，石材才被取出，其間7次注水冷卻鉆頭。后經過檢測，該石材強度達118MPa，堪比戰時人防墻，是一般混凝土硬度的3倍多，在周圍的展覽室，還陳列著20多種土樣，悉數都取自地鐵4號線的施工過程中。這么雜亂的工序和地質，在濟南地鐵4號線的其他車站，并不多見，也因而，漿水泉路站被叫做4號線的“地質博物館”。

地下石材取樣

漿水泉路站車站東處于斷層破碎帶，車站地下由淺及深有雜填土、中風化石灰巖、破碎的中風化石灰巖、碎裂巖、斷層角礫、斷層泥夾角礫、角礫巖等26種不同地質。除了巖層品種多，最讓人頭疼的還是巖洞，快挖好的圍護樁如果突然遇到巖洞，很簡單被周邊松懈的巖石下滑回填，回填后就需要重新灌漿，待風干后，再進行發掘施工，相當于之前的作業悉數白干。

在這樣的地質條件下，為確保周邊修建和基坑開挖的安全，建造者選用了現在最先進的旋挖鉆機，“一口一口地啃，一尺一尺地鉆”。即使是這樣，施工成效仍舊是比較低。“別的當地一臺360功率的機子一天能打一個樁，咱們這一臺420功率的機子兩天才能打一個，鉆機均勻每小時才能鉆進30到40厘米。”李孔旺說。

明挖暗挖結合施工

交通圍擋回撤2.5米

除地質雜亂外，施工場所狹小也成為濟南地鐵建造者必需要邁過的一道坎。漿水泉路站緊鄰經十路、漿水泉路以及居民樓。為了削減施工占地，減小對周邊交通的影響，地鐵建造者最大程度上縮小了施工場所，濟南軌道交通4號線建造項目部在交通組織圍擋時也是堅持“少占一米是一米，少擋一天是一天”的原則。為確保漿水泉路的正常通行，車站東西向圍擋分成了兩部分，把漿水泉路空出來;一起，為了削減施工占地對經十路的影響，漿水泉路站回撤圍擋約2.5米，保留了經十路的非機動車道和慢車道。

對此，從方案上充分考慮地鐵站在建造過程中對周邊出行和交通的影響，車站選用兩端明挖+過路段暗挖的工法，是4號線僅有一個過路口大斷面暗挖的車站。這也大大增加了施工難度和出產壓力。“有壓力就有動力”。濟南軌道交通4號線現場司理王繼棟說，從車站開工以來，他們就一向不斷在創新和改善施工的工藝工法，面臨施工場所狹窄這一難題，選用蓋板作業法，即在車站上方加蓋鋼筋混凝土板，作為后續施工的場內道路，換一種方法“擴大”施工場所。

減小對居民影響

再建一座綠色罩棚

漿水泉路站在全力推動項目建造的一起，也用實際行動餞別“我為群眾辦實事”的初心。為了能讓周邊居民對車站修建進程有更多了解，濟南軌道交通4號線建造項目部聯合施工單位，還專門注冊線上居民互動溝通平臺，一起在附近小區也設置“答疑臺”，每周都會組織專人與居民溝通互動。在漿水泉路站西區，通體銀灰色的施工罩棚聳峙在經十路南側。從空中俯視，整個罩棚有近三層樓高，構成一座巨大的“作業間”覆蓋在施工現場上方，把整個西區工地全覆蓋。

綠色罩棚可以將地鐵車站基坑等施工區域悉數封閉起來，把地鐵車站工地變成一個與外界阻隔的施工車間，工人們在罩棚里完結一切的施工，削減對周邊的環境和居民生活的負面影響。車站西區這座罩棚的鋼結構骨架建立已完結，現在正在進行剩余外立面的裝置作業，為了增強防噪音作用，這座罩棚外的立面選用了隔音降噪超強的玻璃絲棉板。據悉，下一步在車站東區也將建一座施工罩棚，用來防塵降噪。

來歷：濟南日報

標簽：

軌道交通

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）