鄭州軌道交通12號線04工區經北五路站至西周站區間右線長度1844.86單線延米,左線長度為1843.00單線延米(含短鏈1.95m),該區間隧道下穿隴海鐵路下行線橋梁、京廣高鐵西南上行聯絡線橋梁、隴海鐵路上行箱涵、隴海快速路高架橋,下穿既有正在運轉的地鐵3號線接入西周站,是鄭州地鐵12號線11個盾構區間最長的一個區間,隧道覆土厚度約為9.5~19.3m,是典型的富水砂層,周邊線路兩側構建筑物及多種管線密布,沉降操控要求高,地質狀況復雜。
“本次貫通,與以往普通盾構接納不同,選用了冷凍法+鋼套筒接納。之所以選用這種工藝,是因為盾構結尾的地質是典型的富水砂層,穩定性差,簡單出現地表沉降,甚至會出現盾構區間內的管片上浮等狀況。”中鐵十五局集團城軌公司高檔項目經理、副總經理、安全總監趙世永介紹。在盾構施工中,項目全體員工先后處理了刀盤結泥餅、渣土不良、掘進扭矩大、渣土運送線路長、沉降速率快等技能難題,保證如期完成節點目標。
據悉,鄭州市軌道交通12號線一期工程是線網中的一條加密線,整體呈南北~東西的L型走向,一期工程線路主要沿經開第三大街、黃河南路及平安大路敷設,全長17.034km、共設車站11座、車輛段1座、主變電所2座。
(來歷:公民資訊)
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軌道交通
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