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            青島地鐵6號線最后一臺盾構順利始發

            來源:全球起重機械網??人氣:584
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             近日,青島地鐵6號線可洛石站-抓馬山站區間(以下簡稱港-黃區間)左線盾構順暢始發,該項目除車站主體結構施工外,盾構施工共有“11次始發、11次接納,1次空推過站”任務,現在已完結11次始發,3次接納,本次始發標志著6號線全線一切盾構均已完結始發,盾構施工獲得重大進展。

            可抓區間由明挖段和盾構段兩部分組成,左線全長466米,規劃311環,區間隧道坐落聯合路下方,交通較繁忙,車輛很多,沿線地質狀況復雜,在掘進施工中需側穿可洛石水庫,其間水庫堤壩距區間線路左線最近僅42m,區間兩邊散布有熱力、電力、燃氣,通信、有線電視、污水、自來水等管線,風險源較多。為確保盾構順暢始發,項目部對重大風險源屢次進行縝密分析和評定證明,安全高效地完結了盾構機吊裝下井、裝置調試、始發條件檢驗等各項關鍵環節。

            為順暢完結施工任務,項目部在盾構施工前做好加固辦法,針對風險條件編制完善各類應急預案;始發后項目將緊密監控盾構掘進參數,一起加強對周邊現場監測、旁站和地質預告,實行信息化監測;在以安全質量為前提的根底下,采取24小時不間斷施工,為盾構掘進連續性及較好的掘進狀況供給保證。

            青島地鐵6號線一期全長約30千米,串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、世界經濟合作區等功能區,建成后將成為貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干線。

            (來歷:我國基建報)

            標簽:

            地鐵交通

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