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下載手機APP站在沉管入口向里望去，一眼望不見止境。在每節沉管節段處的管壁上都貼有標識，清晰地顯示出現在車輛所在位置以及間隔北出口的間隔。
大連灣海底地道有限公司副總工程師孫磊介紹，地道內有幾處上下坡路面，其間第5節與第6節沉管間的坡度最大，在4度左右。地道內外溫差在10度左右，并且越往里走溫差越大。地道內安裝了通訊基站，完成手機信號全掩蓋。
中交一航局三公司光明路項目部施工負責人景慎全介紹，到現在，敞開段完結總施工進度40%左右;明洞段完結總施工進度70%左右，暗洞段完結總施工進度80%以上。光明路地道已完結開挖任務超80%，預計在2022年10月初，地道完成順暢貫穿。見道網
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大連灣海底地道
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