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去年12月30日,吳隆高速公路全線通車,南寧人前往機場多了方便通道本報記者黃維業攝
經濟開展,交通先行。近年來,南寧市安身久遠、科學謀劃,優化高速公路網絡布局,擴大高速公路網絡掩蓋,充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展效果。尤其是近十年來,高速公路建造跑出“加速度”,南寧市高速公路總路程截至2021年達1085公里。現在,南寧交通運輸系統四通八達、內聯外暢、串聯成網。一道道“彩帶”綿延擴展,一條條干道相互交織,為全市經濟社會高質量開展供給了堅實支撐。
●南寧已構成“一環七射”高速公路網
曩昔十年,是南寧市交通運輸開展按下“快進鍵”的十年。南寧市科學謀劃,發揮交通基礎設施的引領帶動效果,不斷擴大高速公路網絡對城鎮的掩蓋面,優化高速公路網絡布局,充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展效果,已構成“一環七射”高速公路網,正著力構建二環、三環高速公路。
這十年來,南寧交通運輸服務保證才能明顯增強。2014年南寧外環高速公路建成通車,與環城高速公路聯接構成南寧市一環高速公路,成為緩解南寧市交通壓力的一條主干線,拉近了南寧市區與周邊縣域、城鎮的間隔,有效帶動城鄉協調開展;2015年年末,來馬高速路建成通車,上林完畢了沒有高速公路靈通的前史,南寧完成了縣縣通高速的目標;完成外環高速公路收費站建造、外遷相關作業,2016年,南寧東、南寧南、安吉東、玉洞西4個高速公路收費站正式啟用,而南寧、玉洞、二塘、五合、蒲廟5個收費站撤銷。新舊收費站的交代,意味著南寧高速路的開展踏上了新征途……
現在,南寧市構成“一環七射”的高速公路網絡格局,完成高速路“12410”出行時圈。讓南寧人1小時可靈通市域各縣區、2小時靈通北部灣經濟區、4小時靈通全區14個地級市、10小時靈通鄰省省會城市。機場高速、機場第二高速公路、吳圩至大塘高速公路、沙井至吳圩高速公路、吳圩至隆安高速公路的建成,讓南寧人前往機場愈加方便。高效快捷的高速公路網,讓南寧市民出行選擇越來越多樣、便當和高效,更是為加速完成“人享其行、物暢其流”的目標供給了堅實的交通力量。
據統計,2019年,南寧市高速公路總路程達926公里,2020年達943公里,截至2021年達1085公里。
●本年方案建成通車高速公路路程150公里
與此同時,交通科技立異才能完成穩步提高。2021年9月28日,南寧沙井至吳圩高速公路建成通車,該項目是南寧市區通往吳圩機場與空港區的第三條高速大通道,是交通強國試點和廣西交通運輸科技示范工程。該項目致力打造開放的才智交通試驗測試平臺,推動5G通信網絡服務、北斗導航與位置服務、車路協同、交通運轉智能管控、新能源智能網聯車等才智交通工業、數字經濟在廣西開展,對東盟數字交通、才智交通開展起到引領、示范效果。有了聰明的車,依托強大的網,駛上才智的路,三位一體,讓交通開展得到一次飛躍,才智高速將愈加安全、高效和高品質地供給交通運輸服務。
記者從南寧市交通運輸局了解到,南寧市正加速推動在建高速公路建造,2022年將建成通車六賓高速[桂林至欽州港公路(六景至賓陽段)]、平南高速(平果至南寧高速公路)等高速公路路程共150公里。下半年將繼續加速推動隆安至碩龍、南寧吳圩至上思、南寧至湛江、南寧至大新等一批高速公路項目。
●加密促進“交通+”形式交融開展
2021年7月,南寧市成功入選交通強區第一批試點城市。未來,南寧還將進一步落實交通強國戰略,依照自治區加速交通強區建造的布置要求,加速推動交通強市建造。
交通是城市開展的先行官。依據《南寧市公路網規劃(2021—2035年)》,至2035年,南寧市公路網全體質量大幅進步、服務支撐才能明顯增強,村莊振興戰略支撐水平更高,完成一切城鎮通干線公路和30分鐘上高速,更好適應經濟社會開展和人民的美好生活需要。聯接服務才能更強,村莊旅行路、資源路、工業路建造愈加完善,干線公路與城市道路、周邊城市路網有效聯接,與相鄰城市路網的聯接水平大大提高。完成南寧市域重要交通樞紐節點、國家3A級及以上旅行景區、43個主要工業園區和23個物流園區全掩蓋,促進交通與工業深度耦合。
隨著《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》的施行,未來南寧市將構成“三環十五射”高速公路網布局,充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展、帶動區域合作的引領效果。經過加密完善高速公路網,加強高速公路與當地城鎮等重要節點的連通性,有效促進南寧市經濟均衡、協調開展,促進交通與工業、旅行業等“交通+”形式的交融開展,為全面推動村莊振興戰略和縣域經濟開展供給有力支撐。(來歷:南寧晚報記者廖欣實習生黃煥欣)
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高速公路
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