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下載手機APP“項目統籌調度人員、機械和物資多個要素，強化專項施工技術交底，確保接連施工的同時防止室外高溫作業，確保橫梁施工過程中人員安全和混凝土、預應力施工質量。”山東高速集團沾臨項目辦主任董濱表明，項目方案本年年末建成通車，現在正處于收尾大干階段。
交通運送是現代化開展的開路先鋒。省第十二次黨代會提出，加大基礎設施等領域投入，深入實施“七網”建造舉動，構建高效流暢的歸納立體交通網。記者從省交通運送廳獲悉，本年1-5月，全省公鐵水空軌道交通建造加快推動，交通運送出資累計完結1093億元，完結年度出資使命的40.5%。其中，公路完結503.7億元，鐵路完結243.4億元，港航完結147億元，機場完結46.4億元，城市軌道交通完結84億元，場站完結68.2億元。
相同將于本年通車的還有備受關注的濟萊高鐵。不久前，濟萊高鐵歷城站站房歷經7個多月的建造，提早20余天完結混凝土主體結構封頂。中鐵十局濟萊高鐵一標一工區支部書記姜廣元介紹，此次站房混凝土主體封頂后，將進入鋼結構施工階段，同步進行室表里裝飾裝飾施工，預計8月底具備聯調聯試條件，年末前具備通車條件。
盛夏的濟寧大安機場工地現場，工人們正在進行緊張的施工作業。現在，機場航站樓主體工程、金屬屋面及歸納辦公區主體等已完工，公共區域裝飾等部分也已基本完結，本年年末可完工。作為我省民用機場的又一有力補充，機場設置客機位16個，近期方針為2025年預測旅客吞吐量260萬人次，貨運吞吐量0.7萬噸，將成為魯南區域重要的交通樞紐。
依托日益完善的歸納立體交通網，本年我省港口運送始終保持著增加勢頭。1-5月，全省沿海港口貨品吞吐量累計完結7.8億噸，同比增加5.9%，其中集裝箱吞吐量累計完結1495.7萬標準箱，同比增加8.5%。日前，山東港口青島港自動化碼頭依托科技優勢，第九次刷新世界紀錄，再次為客戶、船舶公司注入強心劑。
驕陽似火，四通八達的鐵路網上，中歐班列(齊魯號)“跑”出新成果。本年4月30日，中歐班列(齊魯號)開出自整合運營后的第5000列，本年一季度開行462列，同比增加21.6%。山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司副總經理馬春波表明，現在，我省正在高標準建造濟南、青島、臨沂三個中歐班列集結中心，依托快捷交通系統，建立多式聯運歸納服務網絡。
作為“七網”建造舉動之首，近日歸納立體交通網建造舉動方案出爐。省交通運送廳總工程師趙方德表明，舉動方案提出構建以軌道網、公路網為骨干，內河水運網為補充，沿海港口群、機場群比較優勢充分發揮，歸納交通樞紐高效銜接的“三網兩群一系統”歸納立體交通網，其方針導向便是要牢牢把握交通“先行官”定位，東西提升沿黃達海大通道才能，南北強化與長三角、京津冀區域聯接，加強經濟圈區域交通網一體化建造，整體構成“東聯日韓西接亞歐、北承京津冀南接長三角”的“十字型”對外運送格局，服務山東經濟社會開展全局。
依據方案，本年我省歸納交通基礎設施建造將確保完結出資2700億元，建成黃東聯絡線、濟萊高鐵2個項目，年末高速鐵路路程打破2400公里，持續推動13個高速在建項目，開工建造17個1000公里以上高速公路，年末高速公路通車路程打破7800公里。開工建造濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場，遷建完結濟寧機場、蓬萊通用機場。年內完結小清河復航主體工程，年末城市軌道交通通車路程打破400公里。來源：群眾報業·群眾日報
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歸納立體交通網
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