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下載手機APP視頻截圖楊紫璇向全球介紹重慶轎車開展狀況。新華網發(受訪單位供圖)
重慶市招商出資促進局副局長楊紫璇在推介會上介紹稱，重慶是我國重要的轎車工業基地之一，整車產能到達400萬輛，零部件本地配套化率到達70%，具備較完整的供給系統，轎車制作業/規劃以上企業超越1000家。
“現在，重慶新能源轎車產銷不斷提速，2021年，全市產銷新能源轎車15.2萬輛，同比增長2.5倍。其中，長安新能源轎車銷量超越10萬輛，累計銷量排名全國前十。”楊紫璇指出，智能網聯轎車繼續擴容，長安UNI-T成為全國第一款完成批量化生產上市的L3級自動駕馭自主品牌乘用車產品。
據介紹，現在，重慶已構成集聚9家乘用車企業、2家客車企業、5家專用車企業、30家中心配套企業的“9+2+5+30”新能源轎車工業系統。在充電樁的建設上，重慶已累計建成充電場站2080座，充電樁保有量5萬個。重慶公用充電根底設施完成全掩蓋，高速公路快充網絡掩蓋率達90%，輻射范圍西部搶先。
推介會上，重慶市經濟和信息化委員會副主任王春水就重慶轎車智能網聯生態建設及開展方向作進一步解讀。到2030年，重慶將力爭到達300萬輛智能新能源車產能，并構成一批國內搶先有全球影響力的企業和品牌。
視頻截圖王春水就重慶轎車智能網聯生態建設及開展方向作進一步解讀。新華網發(受訪單位供圖)
據介紹，為達到以上方針，重慶著力從五個方面完成突破：一是促進產品品質和規劃提升;二是加速配套系統完善;三是推進立異系統建設;四是打造快捷的使用場景;五是積極完善工業生態。
當時，重慶正著力推進新能源轎車工業向研制、制作、商場、運營等全工業鏈的提速。作為重慶轎車工業的主陣地，重慶兩江新區和西部(重慶)科學城從工業方針等方面做了介紹。
“現在，兩江新區已擁有工業根底、立異系統、物流系統等五大優勢。”重慶兩江新區黨工委委員、管委會副主任李潔在李潔談道，未來，將培養打造萬億級轎車工業生態，搶抓轎車工業新能源化、智能網聯化開展風口，為出資企業提供多種協作形式。
視頻截圖李潔介紹重慶兩江新區助力車企開展的舉措。新華網發(受訪單位供圖)
西部(重慶)科學城黨工委委員彭世權稱，科學城擁有方針、工業、立異等區位優勢，將環繞智能網聯新能源轎車工業，重點布局操作系統、自動駕馭計劃、使用軟件、車路協同、中心零部件、智能新能源轎車品牌、查驗檢測等7大領域，吸引企業放心出資、安心創業。
視頻截圖彭世權介紹工業開展狀況。新華網發(受訪單位供圖)
“在相關部分的支持下，咱們完成了國字頭升級、全新基地建設、企業上市，并與重慶轎車工業集群構成了深厚的協作關系。”通用技術我國汽研董事長萬鑫銘在推介會上表明，等待積極擁抱我國、擁抱重慶商場、擁抱未來更多的協作伙伴。
視頻截圖萬鑫銘呼吁抓住轎車行業開展機遇。新華網發(受訪單位供圖)
楊紫璇表明，下一步，重慶將環繞傳統轎車高端化繼續提升品牌價值，重點開展轎車電子、智能駕馭、動力電池、驅動電機、氫燃料系統等，布局轎車軟件、轎車芯片、轎車大數據平臺等前沿關鍵環節，打造成渝氫走廊、成渝電走廊、成渝智行走廊等嚴重使用場景，開展轎車后商場。將著力打造我國智能網聯新能源轎車生態城，盡力建設成為全球重要的轎車研制、制作、使用基地。一起，歡迎全球轎車廠商來重慶出資，共創智能網聯，同享轎車未來。
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重慶云招商新能源智能轎車
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