得益于下流需求回升,上海鋼聯數據顯示,在閱歷了26周的持續下滑后,六氟磷酸鋰于7月初迎來反轉,均價企穩25萬元/噸。
01六氟磷酸鋰價格逼近成本線
六氟磷酸鋰是一種無機物,化學式為LiPF6,是鋰電池電解液要害材料。假如2025年全球鋰電池成功邁向TWh(1000GWh),按照對應需求電解液約95萬噸核算,到2025年全球六氟磷酸鋰需求估計11.3萬噸。
受新動力汽車行業的快速增加,動力電池需求大幅上升影響,2020年下半年以來,六氟磷酸鋰價格持續走高。2020年8月份,六氟磷酸鋰的價格為不到7萬元/噸,2021年12月中旬,六氟磷酸鋰干流價收報55萬元/噸,2022年1月,價格沖到最高59萬元/噸,并持續到本年3月份。這使得一些相關龍頭公司的股價大漲,成績大增。
不過,3月份以來,六氟磷酸鋰的價格快速下滑,已經逼近部分出產廠家的成本線,影響了相關企業的股價,主營六氟磷酸鋰的出產和銷售的多氟多兩個交易日內已跌超15%。
對此,光大證券以為,成本支撐疊加下流需求回升,后續國內六氟磷酸鋰價格有望迎來持續性反彈。該組織的一份研究報告指出,成本端碳酸鋰價格仍處于45萬元/噸以上的高位,提供有力成本支撐;需求端電解液開工率快速上行,有望帶動六氟磷酸鋰需求。此外,其他質料端部分廠家的搬遷行為也將致使五氯化磷等質料短期供給收縮。
02上市企業積極擴產
國金證券研報指出,獲益于3C電子、儲能等領域的增加,估計未來全球電解液需求有望持續上升,將帶動六氟磷酸鋰需求增加。2021年六氟磷酸鋰需求量約6.6萬噸,2025年六氟磷酸鋰需求量約23.8萬噸,未來4年復合增加率38%。
需求旺盛的一起,六氟磷酸鋰產能存在巨大缺口。有組織估計,2022年六氟磷酸鋰供應缺口為1.7萬噸,2023年缺口為3.5萬噸,2024年缺口將超過6萬噸。所以,上市企業紛紛相繼進入或擴產六氟磷酸鋰,行業市場重視度提高。
天賜材料在互動中提到,目前公司六氟磷酸鋰外采份額在10%以內;短期來看,天賜在供貨能力、服務體系等方面依然占有較大優勢;目前天賜材料為寧德年代的主要供貨商;公司六氟磷酸鈉已有量產技能,并具有2000t/a的固體六氟磷酸鋰產能。
多氟多2021年底六氟磷酸鋰的產能為2萬噸,2022年、2023年底估計分別為5.5萬噸、10萬噸。2022年4月底公司六氟磷酸鋰的產能到達3萬噸,下一年新增的4.5萬噸分季度均勻投放,產能爬坡大約需要1個月。
深圳新星子公司松巖冶金年產15000噸六氟磷酸鋰建造項目,一期800噸已于去年11月投產、二期3000噸正在調試過程中、三期5000噸正在(設備)安裝中。
石大勝華子公司勝華新動力二期3000噸/年六氟磷酸鋰正在審批階段。
6月24日晚,川恒股份公告,擬與恒達礦業、國軒集團合資新設子公司,新設公司注冊資本3億元,聯合投資開展六氟磷酸鋰研發、出產、銷售和技能服務等業務。
6月29日,八億時空公告,擬經過全資子公司浙江八億時空在杭州灣上虞經濟技能開發區建造年產3000噸六氟磷酸鋰項目,估計總投資約2.8億元。
材料顯示,長時間來看,六氟磷酸鋰產業鏈擴產規劃達50萬噸,已經遠超2025年需求量。一起,六氟磷酸鋰出產難度大,對原材料及設備要求嚴苛,且出產條件嚴苛,在此背景下,頭部企業的出產規模大、客戶關系安穩,在今后的行業競爭中或將更具優勢。電池聯盟cbcu
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