本次成功交給運營的氫燃料重貨車,搭載大容量氫系統,其效率要比傳統的內燃機高2到3倍,續航路程可達440km以上,具有低噪音、加氫快、長續航等許多優勢。其選用的錳酸鋰電池,可在零下30℃下一鍵啟動,極大拓寬了氫燃料重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景,可滿意瀝青混凝土運送全天候運轉需求。
北京市氫燃料重卡運營方項目負責人劉振成:咱們方案分批次地還要引進到550臺,依照咱們現有的這個柴油車每百公里55升的油耗,每年25000公里的這個路程,這550輛到位今后可以減碳,減低下降二氧化碳是2萬噸左右,這就能有力地推進咱們這個交通職業的低碳綠色開展。央視網
標簽:
氫燃料重卡
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包含轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者本人的觀點,與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)