2022年7月1日,跟著最終一幅鋼筋籠順暢吊裝入槽,天津地鐵8號線馬場道站主體圍護結構地下接連墻施工圓滿完成。
天津北方網訊:2022年7月1日,跟著最終一幅鋼筋籠順暢吊裝入槽,天津地鐵8號線馬場道站主體圍護結構地下接連墻施工圓滿完成。
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馬場道站位于永安道與馬場道交口東南象限,車站總長190.2m,標準段凈寬22.7m,為地下三層島式站臺車站,主體圍護結構選用1m厚55.5m深地下接連墻,選用明挖順作法施工。車站周邊環境雜亂、交通繁忙,地下管線錯綜雜亂。
自2022年3月18日首幅地連墻吊裝,中鐵十八局天津地鐵8號線一期4標項目經理部,盡力克服新冠疫情、周邊民擾、場所狹小等重重困難,超前謀劃、主動出擊。通過倒排工期的方法,全力以赴推動施工出產進展,保證工期節點目標。在施工過程中,嚴厲把控施工安全質量,尤其在鋼筋籠吊裝的高風險環節,實行每日班前教育、鋼筋籠六步驗收、吊裝令等,確保地連墻施工安全、有序進行。針對施工場所狹小問題,項目部合理調整鋼筋籠加工平臺,優化施工工序,高峰期調配三臺成槽機一起作業,有用保證了每一幅地連墻的施工聯接。
(來歷:北方網)
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地鐵交通
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