《貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》印發

 省打開革新委關于印發《貴州省“十四五”概括交通運送體系打開規劃》的告知

黔發改交通〔2022〕489號

各市、自治州人民政府，各縣(市、區、特區)人民政府，省政府各部門、各直屬機構：

經省人民政府批復贊同，現將《貴州省“十四五”概括交通運送體系打開規劃》印發你們，請仔細貫徹落實。

附件：1.省人民政府關于貴州省“十四五”概括交通運送體系打開規劃的批復(黔府函〔2022〕82號)

2.貴州省“十四五”概括交通運送體系打開規劃

貴州省打開和革新委員會

2022年6月24日

1.制作完善以貴陽高鐵樞紐為中心呈放射狀的高鐵通道網絡

強化貴陽樞紐龍頭效果，打造國家高鐵樞紐和全省高鐵網絡中心，完善銜接周邊省會城市、通達全國首要經濟區和城市群的高鐵干線通道網絡，依托高鐵干線通道及高鐵聯絡線和省內城際鐵路，強化城際功用，支撐新式鄉鎮化和城市群打開。構建“127”高鐵快速交通圈，打造高鐵經濟帶、經濟圈。

區際大通道：建成貴陽至南寧高速鐵路，完結至周邊省會全部直聯高鐵;施行貴廣鐵路提質改造工程，進一步壓縮貴陽至廣州游覽時間;規劃制作重慶至貴陽高鐵，更快融入成渝雙城經濟圈。

城際鐵路及高鐵路網聯絡線：建成盤州至興義鐵路，完結全省“市市通高鐵”;建成小碧經清鎮至白云聯絡線，完結貴陽環線高鐵貫穿運營;開工制作銅仁至吉首鐵路、貴陽樞紐雙龍站，力求開工制作瀘州至遵義、都勻至凱里、盤州至六盤水至威寧至昭通等高鐵路網聯絡線以及貴陽至羅甸鐵路等項目。

規劃研討貴陽至鄭州、貴陽至興義、遵義至銅仁、興義至百色等鐵路。

專欄1主干網首要項目

高速鐵路。建成貴陽至南寧高速鐵路、盤州至興義鐵路、小碧經清鎮至白云聯絡線等續建項目;施行貴廣鐵路提質改造(300公里/小時)，開工制作銅仁至吉首鐵路、貴陽樞紐雙龍站，力求開工制作瀘州至遵義鐵路、都勻至凱里、盤州至六盤水至威寧至昭通、新渝貴、貴陽至羅甸等鐵路項目。規劃研討貴陽至鄭州高鐵通道，貴陽至興義、遵義至銅仁、興義至百色、都勻至凱里等鐵路。

加快完善貨運鐵路通道制作

環繞擴展鐵路掩蓋、支撐資源開發和工業布局，推進新式工業化，融入雙循環，加快完善普速鐵路網絡和打造區際大才能貨運通道。

建成敘永至畢節、甕馬鐵路南北延伸線鐵路，開工制作黔桂鐵路增建二線、敘永至遵義、黃桶至百色等鐵路，力求開工納雍至六盤水等鐵路，規劃研討昭通至遵義至黔江、興義至永州至郴州至贛州、涪陵至柳州等鐵路。

專欄2干線網首要項目

鐵路。建成敘永至畢節鐵路、甕馬鐵路南北延伸線、湖雍鐵路林歹南站改擴建工程(一期)、湖林支線湖潮至清鎮段外遷工程;開工制作黔桂鐵路增建二線、黃桶至百色、敘永至遵義等鐵路;爭奪開工制作納雍至六盤水、川黔鐵路悠長至都拉營段擴能、織畢鐵路畢節東站改擴建等項目。積極推進昭通至遵義至黔江、興義至永州至郴州至贛州、涪陵至柳州等鐵路前期工作。

鐵路專用線。推進鐵路銜接大型工礦、動力企業和物流園區，解決好鐵路運送“最終一公里”問題。支撐大宗貨品年運量150萬噸以上的大型工礦、動力企業和大型物流園區制作鐵路專用線，促進多式聯運，優化運送結構，下降物流本錢。依托鐵路貨運場站完善鐵路專用線，研討推進金沙至閣老壩鐵路專用線制作。

專欄3根底網首要項目

鐵路專用線。推進貴州鐵投都拉物流有限公司、貴州遵鐵物流開發投資有限公司、甕馬鐵路有限公司、我國(安順)石材城、我國物流貴州有限公司、貴州眾一金彩黔織金煤炭概括物流園、貴州大龍寶鼎物流商場有限公司等鐵路專用線制作。

推進軌道網

軌道交通是確保城市公共交通出行、支撐城市空間打開和規劃做大、進步城市功用和質量的現代交通辦法。推進新式鄉鎮化，需求省會城市和具備條件的城市加快軌道交通網制作，進步城市功用和能級，發揮龍頭引領帶動效果。

按照強省會的要求，加快制作貴陽市(含貴安)城市軌道交通網，加快構建以軌道交通為骨架的現代化城市公共交通體系，緩解城市交通擁堵，確保公共交通出行，支撐省會城市做大做強。2021年完結軌道交通2號線初期運營，“十四五”時期，建成3號線一期工程、S1號線一期工程，力求開工制作S2號線一期北段工程。推進新一輪城市軌道交通制作規劃工作。

支撐遵義市繼續深化打開城市軌道交通規劃制作相關研討，完善遵義中心城市空間布局。

支撐具備條件的其他市(州)中心城市打開軌道交通線網規劃研討;支撐依據城市空間格式和客流規劃研討打開BRT、現代有軌電車等適用型公交，加大客運走廊、老城區與新城區間的高質量公交供應，進步公交分擔率。

支撐貴陽—貴安—安順都市圈、遵義都市圈、其他市(州)中心城市規劃研討制作市域(郊)鐵路，構建1小時快速通勤圈，支撐引領郊區新城制作打開和同城化，促進主城區—周邊鄉鎮一體化空間布局。

專欄4城市軌道交通首要項目

貴陽市(含貴安)。建成貴陽市軌道交通2號線、3號線一期、S1線一期工程，力求開工制作S2號線一期北段工程。

遵義市。支撐遵義市繼續深化打開城市軌道交通規劃制作相關研討，完善遵義中心城市空間布局。

其他市(州)中心城市。支撐具備條件的市(州)中心城市打開軌道交通線網規劃研討。支撐研討打開BRT、現代有軌電車等適用型公交。

支撐研討規劃制作市域(郊)鐵路，構建1小時快速通勤圈。

鞏固樞紐方位

加快完善全省樞紐體系布局和站場制作，構建以貴陽、遵義樞紐為雙極龍頭，市(州)區域樞紐為主干，區域集散樞紐、縣鄉客貨運站為根底節點，有機聯動、和諧打開的全省強樞紐體系，強化樞紐對進步交通體系、物流體系和支撐經濟打開、城市打開的重要效果。

落實強省會精神，做大做強貴陽全國性概括交通樞紐，進步能級，打造更具有區域競賽影響力的國家高鐵樞紐、國家航空區域樞紐、西部陸海新通道重要節點和物流樞紐，增強全省中心樞樞紐動效果。進一步完善高鐵貴陽北、龍洞堡機場、貴陽西站(貴安站)、貴陽東站概括客運樞紐設備，進步概括服務功用;推進貴陽樞紐雙龍站規劃制作，強化城際交通中心樞紐功用。加快貴陽陸港型國家物流樞紐制作，積極推進貴陽市創建空港型、商貿服務型、出產服務型國家物流樞紐，進步鐵路改貌貨運樞紐，支撐貴陽南站周邊環境整治，優化貨品進出的交通線路，制作清鎮市物流園區、湖潮鐵路貨運樞紐、貴陽都拉營世界陸海通物流港、開陽久永鐵路永溫站貨場擴能改造工程。

制作遵義全國性概括交通樞紐，打造全省次中心樞紐，構成與貴陽樞紐高效互動雙極，進步全省樞紐龍頭整體實力。完善遵義站概括客運樞紐配套設備，加快推進城市軌道交通銜接。創建遵義陸港型國家物流樞紐，制作貴州黔北現代物流新城等工程以及西部陸海通道(遵義)物流中心暨特征糧食確保基地，進步黔川渝結合部區域中心樞紐方位，打造西部陸海新通道重要物流節點。

完善其他市(州)區域樞紐，進步區域集聚輻射功用，強化與中心樞紐的聯動打開。各市(州)中心城市要依托高鐵車站、機場制作概括客運樞紐，加快公路客運站優化布局和進步改造，加強旅游集散中心布局制作。制作興義南、銅仁北、銅仁南等概括客運樞紐。支撐鐵路貨運站場改造晉級以及打開鐵路物流，推進以首要鐵路貨場為中心的貨運物流樞紐(物流園區)制作;合理布局制作依托公路貨運樞紐、港口、機場、工業園區、大型商貿流轉節點等的各類物流園區(物流中心)，完善配送網點布局和設備制作;支撐和鼓舞大型電商企業、郵政快遞企業依托空港、鐵路車站制作物流基地(物流中心)和分撥中心。改造進步銅仁東等鐵路貨運站場，加快推進黔中(安順)物流園區、貴州快遞物流集聚區等國家級演示物流園區制作，推進畢節金海湖新區竹園物流中心、貴州紅果經濟開發區中心物流園、大方特征農產品物流園、黔東智慧物流園、六盤水智慧物流中心、貴定南鐵路物流基地、興義智能一體化現代概括物流園區等物流園區制作，支撐黎從榕片區制作對接服務粵港澳大灣區概括物流園。

進一步完善縣級客運站晉級改造和依托高鐵站制作縣概括客運樞紐，推進鄉鎮客運站向“多站合一”的概括服務站打開。優化制作一批以掩蓋縣域為主的物流園區(中心)，加強縣級快遞分撥中心以及鄉鎮物流設備制作，不斷完善各級貨運物流根底配套，為疏通省市縣鄉貨運物流供應根底支撐。

專欄5樞紐站場首要項目

客運樞紐站場。進一步完善各市概括客運樞紐設備，進步概括服務功用;推進貴陽樞紐雙龍站，制作興義南、銅仁北、銅仁南等概括客運樞紐。推進一批縣級客運站晉級改造，新改建印江縣城東客運服務中心等一批公路客運站項目;推進鄉鎮客運站向“多站合一”的概括服務站打開。

貨運樞紐站場。推進貴陽改貌鐵路物流中心、貴州現代物流牛郎關智慧物流園晉級改造。推進清鎮市物流園區、黔中(安順)物流園區、貴州快遞物流集聚區等國家級演示物流園區制作。推進貴陽都拉營世界陸海通物流港、西南糧食城、湖潮鐵路貨運樞紐、貴州黔北現代物流新城、畢節金海湖新區竹園物流中心、貴州紅果經濟開發區中心物流園、大方特征農產品物流園、黔東智慧物流園、六盤水智慧物流中心、貴定南鐵路物流基地、興義智能一體化概括物流園區等物流園區制作。推進一批縣級物流中心、快遞分撥中心以及鄉鎮物流設備制作。

(來源：貴州省打開和革新委員會)

標簽：

概括交通運送體系

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