佛山地鐵3號線首通段預計今年年內試運行

佛山地鐵3號線首通段

估計本年年內試運行

針對市民關注的佛山地鐵3號線最新進展，陳衛東泄漏，佛山地鐵3號線的總策劃是分期注冊的。此前，該線路首通段最后一個區間(北滘公園至高村)在6月10日完結短軌通，并于6月12日完結長軌通，至此佛山地鐵3號線首通段全線完結軌通。

“現在有條件注冊的便是首通段，共計22座車站，南起順德站，北至鎮安站，估計本年年內試運行。”陳衛東表示，現在，順德站和鎮安站這2個站部分工程未完結，方案7月下旬全部車站完結三權移送，開端方案8月中旬就可以完結聯調聯試。

爭奪珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步施行

陳衛東介紹，本年，佛山市軌道交通局的總體作業按照市十三次黨代會提出的“515”高質量開展戰略目標為指引，共梳理了30項重點作業，細化為44項使命，實行季度考核的制度。到現在，44項具體使命現已完結了9項，其他按照方案正在推動。這9項作業里面，其間一個是爭奪珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步施行。

據了解，廣湛高鐵連接廣州至湛江，構成了國家八縱八橫濱海鐵路通道的廣東段，呈東西走向;珠肇高鐵則是珠江西岸南北向的一條大通道，連接澳門、珠海、江門、佛山高超和肇慶等地。陳衛東泄漏，經過前期的多方爭奪，珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線方案在本年同步施行，然后構成一條從北京經佛山到澳門的高鐵新通道。

佛山地鐵4號線一期工程

全線首個站點正式開工

陳衛東還介紹，這9項作業里面還有一個便是關于佛山地鐵4號線。本年1月15日，佛山地鐵4號線一期工程正式開工，并于2022年6月20日完結科技西路站圍護結構首樁順暢開鉆。作為佛山地鐵4號線先行標段第一個正式開工的站點，科技西路站的順暢開工，標志著佛山地鐵4號線由前期施工準備階段正式轉入實質性主體工程施工階段。接下來，本年內佛山將會對佛山地鐵4號線的主線一切土建工程進行招標。

據悉，佛山地鐵4號線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長55.22km，其間地下段49.14km，過渡段0.82km，高架段5.26km;全線設33座車站(地下站30座、高架站3座)。該線路共設換乘站14座，其間在智慧新城站、張槎站與現在運營的2號線換乘，在佛山西站、季華六路站與在建的3號線換乘。

南海有軌電車1號線后通段爭奪本年注冊

下一步市軌道交通局將推動建造南海有軌電車1號線后通段工程，該線路首通段已于2021年8月注冊，后通段三山新城北站至林岳東站共5個站，現在完結了超過90%的工程量，方案7月底可以開端試運行，爭奪在本年11月至12月期間注冊。注冊以后，南海有軌電車1號線將完結林岳西站、林岳東站與佛山地鐵2號線換乘。

佛山地鐵2號線一期未來可完結站內換乘

此外，針對市民關心的佛山地鐵2號線一期與廣州南站出入口通道換乘問題，陳衛東表示，前期經過和廣州、和專家的論證，換乘通道設計方案現已出來了，方案7月份開端施行，下一年6月份將通道接通，“接通以后，佛山地鐵2號線的乘客如要換乘到廣州地鐵2號線、7號線，就不必出站了，可以直接經過該通道換乘，到時候一張票就可以從起點坐到終點，去廣州南站也方便了。”

(來歷：南方都市報)

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地鐵工程

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