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山西新能源轎車工業有限公司總裝車間
打造新能源轎車工業“領頭雁”
暢通無阻的“空中運輸線”，車身和各種零部件在空中轉來轉去，各種機器人、工業機器手臂等各司其職地為車體進行焊接、噴涂、裝置各種部件，時間、位置、力度都準確無誤。總裝車間，工人們身穿工服，佩戴手套，一絲不茍地在各條檢測線上埋頭苦干。
這是6月17日，記者在山西新能源轎車工業有限公司(吉祥晉中基地)看到的一幕。
建造全省全方位推動高質量展開先行區，企業是主體、工業是要害、項目是核心。新能源轎車工業是山西省全力打造的14個標志性引領性工業集群的要點工業之一，也是我市戰略性新興工業的重要引擎。我市通過要點打造新能源轎車工業“領頭雁”，堅持強龍頭、延鏈條、建集群，發揮甲醇轎車工業根底優勢，建造國家級甲醇經濟演示區，力爭三年成型、五年成勢，構建千億級甲醇經濟生態，在山西建造中部地區先進制造業基地戰略中當好排頭兵。
晉中開啟新能源轎車工業建造，從引進吉祥開端。
2011年，山西新能源轎車工業有限公司(吉祥晉中基地)建立，拉開了我市新能源轎車工業展開帷幕。
據該公司相關人士介紹，吉祥晉中基地建有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝出產線及配套設備，作為“鏈主”企業，該公司借助吉祥集團強大的工業根底、技術研發、市場運用等優勢，結合山西轎車工業的特性及豐富的能源稟賦，在山西新能源工業鏈展開上精耕細作，打造我省“煤-電-醇-車”新能源轎車工業新格局，得到了政府及行業的共同肯定。截至現在，累計出產整車14.3萬臺，產量217.4億元。今年1至5月份，突破世界大環境及疫情的雙重影響，完成出產整車38426臺，產量76.6億元，解決作業2342人，園區帶動作業4500人。
由吉祥這一“鏈主”引領，十余年來，從零部件出產到整車制造，從一戶主體企業落地，到縱向幾十戶上游零部件配套企業以及下流出售工業的同步延伸，再到保羅、斯納德、美錦等主體企業，以及宏立至信、泰鴻、拓普等整車配套零部件項目的連續落地建造，我市傾力打造的新興工業集群，工業規劃不斷擴大，工業鏈條日趨完善，集群優勢正在構成，為助力“雙碳”方針完成繼續貢獻力量。
從全省轎車工業展開看，吉祥晉中基地是工業鏈最長、配套最全、體量最大的轎車企業，我市環繞吉祥晉中基地作為“鏈主”企業，活躍構建全工業鏈，重在補齊工業鏈配套環節，盡力進步轎車全工業鏈本地配套化率，降低出產成本，一起有效拉動晉中乃至山西配備制造業迅速進步。
為進一步做強做優“鏈主”，我市活躍支持山西新能源轎車工業有限公司加大創新研發投入，推動幾許純電動、功夫牛、國六版甲醇轎車等新產品上市，加速10萬臺乘用車產能釋放，力爭年內產量達到150億元以上。一起，優化聯盟合作，進步工業鏈績效，活躍爭取美錦氫能燃料電池及商用車項目整車出產資質獲批，趕快完成量產;加速中航蘭田1萬臺專用車遷建項目建造，推動保羅5萬臺特種車和斯納德1萬臺專用車項目年內投產，推動轎車工業成集群、上規劃、提質效。
補齊拉長“鏈條”，我市也在全局謀劃。在集聚32戶配套企業的根底上，盡力推動昔陽尚太鋰電與寧德年代(全球最大的新能源轎車電池供貨商)展開合作，完成動力電池等要害環節零部件本鄉出產，進步轎車工業鏈控制力。一起，加速國家級甲醇經濟演示區建造拓鏈條，施行“11155”工程，即年制備100萬噸甲醇、年產10萬臺甲醇轎車、建造1000座甲醇加注站、年產5萬臺甲醇增程重卡、年產量達500億元。現在，年產1萬臺出產線已具備批量出產條件。
為助力交通領域完成綠色低碳展開，我市以甲醇轎車工業優勢為根底，以發動建造國家級甲醇經濟演示區為切入點，以甲醇重卡試點推廣使用為突破點，以用促銷，以銷促產，以點帶面，進一步加速甲醇工業展開，培育強大甲醇燃料、甲醇轎車特色工業，促進轎車工業與煤化工工業協同展開，在市域范圍內構成甲醇出產-甲醇重卡運用工業界循環，完成低碳清潔排放，打造甲醇經濟演示晉中形式。現在，吉祥商用車晉中公司已與介休市興盛煤氣化有限公司開端合作推動甲醇重卡演示使用。介休興盛25萬噸甲醇項目投產后，將完成甲醇出產、甲醇分配、甲醇加注全體系建造，企業自用運輸車輛200臺悉數更換為甲醇重卡，先行進行試點運轉，不但為甲醇在晉中乃至全省范圍內推廣使用起到演示引領效果，并且對于推動完成“雙碳”方針、能源自主可控具有重大意義。
“十四五”期間，我市將以吉祥晉中基地為“鏈主”企業，繼續推動“強鏈補鏈”作業，通過省市聯動，完成全省轎車工業鏈相關企業信息共享，活躍為相關企業與吉祥晉中基地建立合作渠道，進一步進步轎車工業本地配套化率，與下流轎車使用行業企業探討換電重卡、甲醇重卡演示性使用場景，加速推動構成實質性發展。
現在，省內太鋼高端不銹鋼、長治中德鋁業鋁結構件、臨汾華翔發動機結構件、交城利虎玻璃四門玻璃、太原邁杰模具已為吉祥晉中基地及吉祥集團完成配套。我市靈石亨泰榮和鋁輪轂、廣正鴻模具已與吉祥晉中基地完成配套。介休鵬盛鑄造已與吉祥晉中基地對接，力爭完成剎車盤配套。海洋液壓已與中航蘭田在專用車方面合作配套液壓體系。一起，我市采納“以商招商、以商養商、精準招商”的方法，引進12家轎車零部件配套企業進駐新能源轎車工業園區，配套建造12萬平方米標準廠房，吸引核心零部件企業入駐。
一個項目，便是一個新的增長點;一批項目，便是一個新的增長極。借助新能源工業這一強大引擎，我市必將在高質量展開大潮中乘風破浪、揚帆遠航。(來歷：晉中日報記者閆淑娟/文曹偉/圖)
標簽：
新能源轎車工業
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