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下載手機APP緊急事件產生，15分鐘內飛機趕來救援，這不是科幻片!6月20日，記者獲悉，我省近來印發了《河南省通用機場中長期布局規劃(2022—2035年)》(以下簡稱《規劃》)，提出大力開展通用航空，以建造新時代民航強省為方針，構建層次分明、規劃適當、功用完善、賦有功率的“一主五副六群”通用機場系統，為現代化河南建造提供有力支撐。
《規劃》提出，到2025年，全省通用機場及兼具通用航空服務功用的運送機場總數達20個以上，力爭到達25個，根本建立30分鐘航空應急救援網絡。到2035年，全省通用機場及兼具通用航空服務功用的運送機場總數達55個左右，通用航空服務掩蓋一切縣級行政單元，構成“一主五副六群”通用機場系統、1小時省內低空飛翔網絡和15分鐘航空應急救援網絡。
緣何定下以上方針?據了解，當時我省通用機場數量偏少，在全國居第16位。一起，通用機場區域分布不均衡，未完成悉數省轄市具有通用機場或兼具通用航空服務功用的運送機場，全省通用航空基礎設備沒有構成網絡效應。“通用航空是現代歸納交通運送系統的重要一環，要發揮通用航空方便高效、機動靈活的效果，需求加速通用機場布局建造，構建掩蓋全省的通用航空基礎設備網絡。”省開展變革委相關工作人員介紹。
在業內人士看來，加緊全省通用機場建造，不僅可以促進交通便利，更能開釋巨大開展能量。飛翔練習、農林作業、航空會展等業態將隨之興起，飛機研制制作、飛機保證保護、低空旅行等新業態，將以通用機場為支撐拓展商場，航空產業全產業鏈將夯實“底座”。一起，可有用滿意人民群眾對低空旅行、航空運動、短途運送等消費需求，為我省提升應急救援、搶險救災、醫療救助、警務執勤等公共服務能力提供有用支撐。
完成方針底氣從何而來?從全國看，通用航空依然處于大有可為的戰略機遇期。“十三五”末我省共有通用航空運營企業22家、非經營性單位1家，在冊航空器75架，飛翔員和機務、航務、空管等專業人員約130人，年通用航空飛翔總量到達7萬小時，以飛翔訓練和農林作業為主，以空中游覽、航空運動、航拍測繪、應急救援等為輔，多樣化通用航空作業蓬勃開展的局面初步構成，通用航空開展潛力巨大。
這55個機場將怎么布局?《規劃》清晰，歸納考慮全省各地開展實踐及空域條件，將構建“一主五副六群”通用機場系統。“一主”，將鄭州打造成為全省通用機場網絡主樞紐;“五副”，使用洛陽、南陽、安陽、周口、信陽5個既有或規劃運送機場，增設通用航空服務配套設備;“六群”即豫中、豫西、豫北、豫東、豫南、豫西南6個通用機場群，完成全省范圍內通用航空服務均衡開展。(來歷:河南日報記者逯彥萃)
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