全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華網武漢6月18日電(劉曉麗、曹彥)“從鄂州花湖機場出發，到廣州喝個早茶，正午還能趕回，鄂州的展開比飛機還快!”近來，鄂州花湖機場在航站樓進行了聯合試運轉歸納演練，200名模仿旅客每人攜帶著模仿行李，全流程“仿真”開航運轉狀況。鄂州花湖機場的運轉功率，讓不少參與演練的模仿旅客大為感嘆。
1月完結校飛，3月完結試飛，4月通過第一批職業檢驗，6月通過第二批職業檢驗，6月底，花湖機場將正式投用。
“未來的花湖機場將是一座‘不夜城’，白天載客，夜間走貨。”順豐集團湖北紐帶項目負責人介紹，鄂州花湖機場轉運中心將設置7條分揀線，攤開后總長210公里，運轉速度每小時70公里，每小時分揀貨品峰值可達50萬件。“這是順豐和中郵科技協作自主研制的先進技術設備，屆時將以其‘超級運力’成為亞洲規劃空前、自動化程度職業領先的航空貨運紐帶”。
亞洲首個專業貨運機場落子鄂州
2013年，中國快遞物流龍頭企業順豐速運(集團)規劃與當地政府攜手在中國中部地區共建一座集基地、倉儲、分揀、轉運和配套工業帶為一體的專業貨運紐帶機場。
這一年，鄂州工業“一鋼獨大”局勢加快轉型，開始布局華中電商物流中心。
2014年，鄂州項目專班用27天獲得機場最終一輪選址的“參賽資格”。鄂州燕磯場址作為最終一個備選場址，亮出中心優勢——
交通區位：距武漢1小時車程，萬噸貨輪可通江達海，交通網密度位居全球城市前列;沿江碼頭與鐵路、機場跑道無縫對接的鐵水公空“多式聯運”可大幅降低轉運成本。
工業根底：2013年，鄂州獲通用航空許可證的企業達189家，方圓100公里規劃的臨空偏好型工業堪比武漢。
模型評估：專家組運用引力模型打開精準數學分析，考慮貨量、流向、航線、飛機等參數，定量分析和定性分析經權衡后的一致結論：“鄂州確實是眼下最好的選擇!”
2016年4月，國家民航局正式批復《湖北世界物流中心紐帶機場選址報告》，標志該項目正式落戶鄂州。
亞洲首個專業貨運機場花落鄂州，與其天然的地理位置、交通優勢等息息相關，更與湖北上下“積極進取、高效務實”的作風密不可分。
圖為6月14日拍照的鄂州花湖機場候機廳。新華網劉曉麗攝
凝臨空經濟之核助推鄂東交融展開
依照規劃規劃和事務猜測，花湖機場年貨郵吞吐量、旅客吞吐量2025年估計為245萬噸、100萬人次。一起，花湖機場及周邊配套工業有望提供超20萬個就業崗位，完成200億元/年稅收和2000億元以上的經濟總量。
如此規劃效應，對與機場毗連的黃石、黃岡及鄂黃黃組成的鄂東交融展開相同意義重大。
本年2月，《現代歸納交通紐帶系統“十四五”展開規劃》發布，“黃岡-鄂州-黃石”被列入80個全國性歸納交通紐帶城市建設名單。三市一體聯動，推動紐帶城市建設。與此一起，湖北省發改委正統籌三市臨空經濟要素，深化研討湖北花湖臨空經濟區展開規劃。
緊靠鄂州花湖機場的黃石市，依照“全域臨空”理念，已分層次編制完結全域臨空規劃、中心區規劃和起步區規劃，正加快推動黃石臨空商務工業園、黃石臨空跨境電商工業園等項目。
一江之隔的黃岡，早在2012年就啟動建設的城東新區成為承接臨空工業的主體區域之一。現在，黃岡臨空經濟區已落戶順豐培訓中心、日子配套中心、聯投千方網絡貨運工業園、才智農博城等龍頭企業。其中，作為花湖機場“人才基地”的順豐培訓中心展廳裝飾基本完結，順豐公司已進駐辦公。
2月底，鄂州市臨空經濟區西北，總投資400億元的鄂州航空物流工業園開建，距鄂州花湖機場僅5公里，距武石城鐵鄂州東站僅1公里，到長江邊的楊葉港、五丈港不到10公里，周邊散布武鄂、武陽、滬渝等六七條高速公路，是湖北世界物流中心紐帶重要組成部分。
“現在，順豐世界分撥中心、全球維修中心、跨境電商中心等三大中心、日郵物流紐帶中心等項目已成功簽約。”鄂州市臨空經濟區黨工委書記尹彬說，鄂州航空物流工業園規劃面積10平方公里，包含根底設施建設、工業展開服務、規劃咨詢服務、設施運營保護和物業管理等。建成后，將引進電子信息、生物醫藥、航空、智能裝備制造等四大主導工業，同步展開現代物流、研制規劃、生產性租借服務、信息大數據服務、商務及居住配套等五大支撐工業。
“鄂州臨空經濟區工業規劃的優勢和重點在‘核’上，重點展開智能制造、醫療健康、航空物流等臨空偏好型工業，以及總部經濟和現代服務業。這是咱們與其他兩市在工業規劃上不同的當地。”尹彬說。
圖為6月14日拍照的鄂州花湖機場。新華網劉生輝攝
紐帶經濟展翅打造“空中出海口”
本年2月，湖北省深化施行區域展開布局暨縣域經濟展開大會召開，湖北省委提出，要把花湖機場作為湖北強化敞開功用的“翻身牌”來打。
從九省通衢晉級五洲通衢，湖北要真正發揮區位優勢，打造新展開格式的中部戰略支點，花湖機場是“支點中的支點”，一起花湖機場承當重要的中國貨運航空紐帶使命，是中國提高貨運周轉量，打破現在客貨不平衡格式的重要一環。
本月底，花湖機場投用后，方案第一批注冊鄂州至北京、深圳、上海、廈門、重慶、成都等在內的6條客運航線8個通航點。貨運方面，首期注冊鄂州至深圳、上海2條貨運航線，待11月底花湖機場全面開啟世界貨運功用后，將注冊大阪、法蘭克福等世界貨運航線。
備受重視的花湖機場轉運中心估計2023年全面投用。“對順豐來說，紐帶門戶機場將點對點的運送形式改成軸輻式，轉運中心建成后主要承當全貨機貨品分揀，占未來花湖機場貨運吞吐量的95%以上。”順豐集團湖北紐帶項目負責人表明，順豐航空物流將以花湖機場為紐帶，區域性機場則散布東西南北，包含北京、深圳、杭州和成都，構建“1+4”形式，讓鄂州從臨空經濟邁向紐帶經濟。
早在鄂州市臨空經濟區規劃之初，占地5平方公里的綜保區，就吸引了許多跨國職業巨子的眼球。
“綜保區和貨運紐帶機場跑道無縫對接，一起連接長江內河港口，占地千畝的世界貨站納入綜保區內，是國內唯一‘一區兩港’的綜保區規劃，合適展開跨境電商、飛機保稅融資租借等世界交易新業態。”武漢海關黨委書記、關長高瑞峰表明，武漢海關將依照“最快捷的通關形式、最智能的監管手法、最高效的物流功率、最集約的查驗場所”規范，探究跨境關際協作，立異監管形式，努力把花湖機場口岸打造成全國航空口岸標桿示范，傾力支撐鄂州空港綜保區申建、機場口岸和交易功用提高，打造“空中出海口”。
標簽：
鄂州花湖機場
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
