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下載手機APP到現在，地鐵4號線北段全線6座車站主體結構封頂，4座車站一期主體結構完結，其他6座車站也已出場施工，其間2座車站進行管線切改，1座車站進行土方開挖，3座車站進行主體結構;2條區間雙線貫穿，1條區間單線貫穿，8條單線區間正在掘進。
地鐵7號線一期工程圍護結構累計完結85%;土方開挖累計完結70%;主體結構累計完結58%;盾構區間累計完結27%，聯絡通道累計完結3%，附屬結構累計完結5%。
地鐵8號線一期工程全線圍護結構累計完結77.4%;主體結構土方開挖累計完結17.8%;盾構掘進累計完結8.5%。全線17座車站中，11個車站開始了土建施工，人民公園站、湘江道站、南珠橋站等3座車站正在進行管線切改，西康路站、六里臺站、澧水道站等3座車站征拆影響規模內未出場。
地鐵10號線一期工程6月進行系統聯調，完結項目工程驗收工作，開始進入空載試運行階段。
地鐵11號線一期工程全線車站圍護結構開累完結97%，土方開挖開累完結89%，主體結構開累完結92%，其間19座車站封頂(包含分期)。全線10個雙線盾構區間洞通，盾構區間開累完結53%。現在有4臺盾構進行施工作業，3臺盾構做始發預備。出入段線、定修段主體結構已完結，正在進行機電工程和鋪軌工程施工。
津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋梁下部結構完結64%，車站主體完結32%。該工程南起國際醫學城站，途經團泊新城和精武鎮，終點接入5號線京華路站(暫定名)，線路全長約13.4km，其間高架段長約11.4km，路基段長約1.4km，地下段長約0.6km，全線共設車站3座，均為高架站。
此次勞動比賽在涵蓋天津中心城區5條在建地鐵線路的基礎上，新增津靜市域(郊)鐵路首開段，比賽規模由地鐵工程項目晉級為軌道交通工程項目。比賽錨定2022年天津軌道交通建造任務，在六條在建線路間開展“五比五創”，即比出資奉獻創產值新高，比安全出產創平安工地，比工程質量創樣板工地，比文明施工創文明工地，比工程進度創地鐵新速，到達優勢互補、聯動賦能的目的。比賽堅持把安全“零事故”、質量“零缺點”貫穿始終，助推軌道交通工程建造和人才培養“雙豐收”。
在本年的勞動比賽中，6條線萬余名建造者將繼續在軌道交通的比賽場上發明新業績、展現新作為、完成新突破，為建造“軌道上的京津冀”作出新奉獻，以優異成績迎候黨的二十大成功舉行!
(來源：北方網)
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地鐵交通
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