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下載手機APP 6月7日凌晨，隨著最后一方混凝土緩緩注入，浙江省交通集團投資建造的景文高速景寧高架橋主跨順暢合龍，為景文高速公路年底順暢建成通車打下了堅實基礎。
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景寧高架橋全長715m，大橋規劃時速為80km/h的雙向四車道高速公路，建成后將成為畬族自治縣景寧縣的新地標。項目自2019年4月進場、6月首個鉆孔樁開鉆、2020年3月首個0#塊成功澆筑、2021年4月主塔順暢封頂、2022年1月主墩邊跨順暢合龍，在經歷一系列重要節點的持續攻堅后，總算迎來了主跨合龍的夢圓時間。
攻堅克難
樹立質量工程新標桿
“工欲善其事，必先利其器”，為保證高架橋按時順暢合龍，新技術、新工藝支撐效果十分重要。景寧高架橋主橋主塔為高86m柱式塔，使用分段法進行施工，橋面以上的塔柱選用國內最先進液壓爬模施工工藝，經過將作業平臺與模板合為一體，爬模架體機電及液壓體系順暢實現自行爬升，有效提高大橋施工效率，削減人工高空作業。為了解決景寧高架橋與云景高速過度的引橋彎度大坡率大這一難題，項目部對移動模架進行優化立異，改進為部分外側模可折疊、模架導梁可轉向，保證移動模架在縱移過程中習慣線路曲線改變，該項改進取得實用性專利。
景寧高架橋的建造過程雖含辛茹苦，但是無數汗水和才智也凝成了科技立異的才智結晶。環繞技術立異、工藝改進、效率提高等方向，以景寧高架橋為研討背景形成了多個具有獨立知識產權的科研成果，其中省部級工法6項，專利5項，而《塔單索面不等跨斜拉橋施工關鍵技術研討》更是成為浙江省交通集團研討課題。
變廢為寶
打造綠色高速公路新模范
景文高速是典型的山區高速公路，全線橋隧比高達80%。在綠色開展理念日益深入人心的時代背景下，景文高速項目結合高橋隧占比、洞渣優質的實際情況，踏實踐行“綠水青山便是金山銀山”理念，立異施工工藝，經過自建機制砂生產線，將隧道洞渣加工變成機制砂，全過程還對揚塵、噪音、污水等進行嚴格控制。機制砂的應用可有效破解砂石料缺少難題，保證工程質量、控制工程造價、削減生態損壞。
不僅如此，項目還積極開展公路施工綠色立異課題研討，編制了《公路機制砂高標號混凝土應用技術攻略》，全面推廣機制砂高標號混凝土應用，將工程建造與環境保護和諧統一，樹起了綠色施工新模范。
勇爭一流
書寫共同富裕新擔任
路公例百業興。景文高速從西向東，將串聯起沿線9個鄉鎮街道，39個村，以及17個自然人文景區，建成后，將極大改進浙西南加快開展地區的交通條件，本來2小時30分的車程將縮短至40分鐘。建造好景文高速，能把景寧、文成兩縣的赤色資源、赤色基因、赤色傳統轉化為開展勢能、奮進動能、趕超效能，全方位助推沿線百姓走向共同富裕的美好幸福生活;建造好景文高速，有助于浙南山區融入開展大局、搶抓前史機會，由被動化主動融入長三角一體化開展、貫徹落實全省“大花園”“大通道”建造等國家和省市嚴重戰略，經過不斷放大生態優勢，畬鄉、華裔文化優勢，建造山海協作成勢的區域協調開展先行區，推動浙江省共同富裕示范區建造。
據悉，截至目前，景文高速全線開工累計完成投資122.88億元，占批復概算137.1億元的89.6%，累計完成整體形象進度93%。(來源：新華網吳浩許瀚文劉建冬)
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景文高速景寧高架橋
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