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基建產業鏈中的原材料挖掘、制作和運送，運用大量工程機械設備進行施工，均屬于碳密集型活動。交給的修建物以及交通運送、動力、制作等各類根底設備，更是最大的溫室氣體排放源。基建企業如何完成綠色低碳轉型，構建綠色產業鏈，支撐全球零碳未來，支撐我國按期完成碳達峰、碳中和，成為職業研究的重要議題。
基建產業鏈中的碳排放活動
依據世界資源研究所和世界可繼續發展工商理事會主導的溫室氣體核算體系，世界根底設備制作企業的溫室氣體排放活動能夠劃分為3個規劃(見表1)。關于世界根底設備制作企業而言，規劃一和規劃二通常是企業核算和披露碳排放的必選項，這部分排放首要來自于工地施工作業，發生的碳排放一般僅占基建企業所陳述溫室氣體總排放量的10%-20%，占比通常遠小于規劃3的活動排放。規劃三的排放是世界基建企業的最大排放源，占企業陳述總排放量的80%-90%，首要包含：產業鏈上游原材料挖掘、制作和運送發生的碳排放量，占比約30%-50%;產業鏈下流即基建企業交給的終端產品(修建物和根底設備)運用發生的碳排放量，占比可達40%-50%。企業能夠綜合考量和取舍披露規劃三的碳排放活動，以體現更佳的環境認識和更大的社會職責擔當。
基建企業的4大要害減排舉動
參閱產業鏈碳排放數據特色，世界根底設備制作企業能夠從工地施工作業、原材料挖掘制作、交給產品(修建物和根底設備)投運運用這3大高排放活動場景入手，甄別其中碳減排機會點，與產業鏈中的工程機械制作商、動力供給商、建材供給商、規劃院及業主協同協作，采納相應的4大要害減排舉動，即可削減絕大部分的碳排放。
進步施工作業能效可削減規劃一的碳排放，添加清潔可再生動力運用可削減規劃二的排放，歸屬規劃三的排放可經過挑選綠色建材、打造綠色修建及根底設備來削減。
一、進步施工作業能效
經過進步施工能效、削減施工作業過程中的各類工程機械、施工設備的柴油、汽油焚燒排放，是最為直接、最為重要的減排途徑。
1.短期舉動：運用省油、高效、低排放的工程機械與施工設備，削減排放;選用智能化的新一代工程機械、布置智能化施工，進步功率;制定工程機械智能化辦理和機隊規劃優化方案，進步財物運用率。
2.中長期舉動：添加模塊化材料、裝配式修建的運用，加快制作速度、縮短施工周期;甄別功率改進項目，優化項目辦理，優化施工作業流程。
二、添加事務運營中的清潔動力和可再生動力運用
經過節約動力并布置清潔動力、可再生動力供電，協助企業削減傳統化石燃料帶來的碳排放，已成為各職業普遍認可的減排方法。根底制作企業可采納的相應減排舉動包含3方面。
1.經過在工地現場、營地、場站中布置自有的天然氣、風電、光伏等清潔/可再生動力、微電網，或許從外部電廠直購綠電等方法，獲取更綠色的電力、熱力動力。如加拿大B2Gold公司在納米比亞中部運營一座金礦，該區域光能資源豐富，非常合適運用光伏產品。在卡特彼勒的支撐下，B2Gold建立微電網，將7臺Cat發電機組、7MWCat光伏模塊及微電網主控制器、長途監控技能等組成混合電力微電網體系。由此每年削減約340萬升重油消耗，折合削減CO2排放超9000噸，并節約14%-16%發電成本。
2.更多運用混動、純電動、燃料電池為動力源的各類工程機械、施工設備、車輛。如力拓方案選用卡特彼勒為其開發的零排放、電池供電的無人駕駛大型礦用貨車車隊，以助力其完成2050年凈零排放的活躍方針。卡特彼勒已為力拓、必和必拓等10家企業在18個采礦現場布置了500余輛無人駕駛礦用貨車，累計安全運送40億噸物料，據陳述僅其中某礦山的13輛無人駕駛礦用貨車，在進步11%的運送功率一起可削減11%燃料運用，即每年削減4300噸CO2排放。
3.在施工現場及營地、項目場站運用低碳可再生燃料發動機或發電機組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力等。如萬喜集團近年來在多個施工現場引進部分混合動力機器，測驗將氫氣、沼氣等代替燃料作為多用途車的動力來源。
三、挑選綠色、可繼續的建材
世界承包商可挑選更綠色的修建材料，如運用鋼廠爐渣或電廠粉煤灰代替一部分水泥的低碳混凝土，也需求尋找更可繼續的代替性材料，如可再運用或循環收回的材料。中鐵二局在參加亞吉鐵路修建中量體裁衣，立異性地將當地天然火山角礫(俗稱“火山灰”)改良成修建鐵路所需的填料，這種更可繼續的代替性材料削減了遠距離運送建材的碳排放。
四、打造綠色修建及根底設備
基建企業交給的各類根底設備在運用過程中，會對溫室氣體減排發生無足輕重的影響。修建物和根底設備能否充分選用節能增效的規劃、高效綠色的運營，對氣候的影響不容小覷。對此，企業能夠采納的要害舉動包含：加強企業內部綠色規劃能力，或借力外部協作伙伴;廣泛參加綠色項目的規劃與制作，借力“一帶一路”綠色投資;活躍參加綠色低碳、可繼續認證體系，如LEED、DGNB等。
基建企業完成碳中和可供考量的要害舉動
除去上述4大要害減排舉動，參閱聯合國全球契約組織2021年發布的《企業碳中和路徑圖》白皮書，筆者進一步羅列了包含方針規劃、內部運營、價值鏈協作3個維度的9大要點舉動及其相應的短期和中長期要害減排活動，詳見表2。
卡特彼勒的實踐
許多要害舉動需求前沿技能作為支撐，產業鏈中一些登高望遠的企業現已展開活躍應對，提早布局投資相關前沿立異科技。卡特彼勒一直在動力的高效和清潔運用領域活躍探索，經過對新產品、新技能和新服務的繼續投入，為產業鏈中的上下流包含原材料企業、基建企業、根底設備終端客戶供給根據4個維度的多種解決方案以協助其完成與氣候有關的方針，一起滿意其對功用、耐用性、經濟價值的需求。
在新產品、新技能方面，卡特彼勒提出的先進動力源解決方案在可再生燃料、電池、電動和混合動力體系、微電網、燃料電池5個領域進行了前沿立異整合，已投入運用的及處于研發中的先進動力源解決方案如下。
1.可再生燃料：運用低碳可再生燃料的發動機/發電機組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力。
2.電池動力工程機械：如純電池驅動的地下鏟運機消除了排放，一起削減了粉塵和熱量。
3.電動和混合動力體系：電驅動推土機、裝載機、礦卡等可經過更高效的燃料焚燒削減排放;混動發動機體系可在純電動形式運行。
4.微電網：施工現場以光伏、儲能和先進控制功用匹配發電機組構成微電網體系。
5.燃料電池：用于固定和移動設備的，以可再生氫氣為動力的燃料電池。
2021年，卡特彼勒開始供給100%運用氫氣作為燃料的燃氣發電機組，燃料包含可完全再生的綠氫。同年底，卡特彼勒開始分階段推出具有快速響應功用的商用燃氣發電機組，最高能夠運用混合了25%氫氣的天然氣作為燃料，未來這一比例還有可能進步。隨著氫燃料供給設備逐步成熟，越來越多的Cat燃氣發電機組將有可能在未來被晉級為運用100%氫氣的產品。此外，卡特彼勒正在為固定式設備和部分移動式設備開發氫燃料電池，別離滿意設備、機械、發電機的詳細需求。在新服務方面，卡特彼勒以互聯技能為根底的服務解決方案，為基建、資源、交通與運送等職業企業供給愈加智能、高效的設備辦理與機隊辦理服務，完成諸如防止意外停機、保證設備健康、最大程度地進步出勤率和運用率、縮減停機時刻等運營需求。
卡特彼勒一起還供給設備認證創新、發動機晉級替換、產品與零部件收回、再制作等綠色、低碳服務。值得一提的是，卡特彼勒再制作是一種助力設備可繼續的解決方案。經過將處于產品運用壽命晚期的零部件重獲重生，再制作可完成削減糟蹋，削減溫室氣體排放，并將出產新品所需的原材料需求降至最低。例如與新氣缸蓋相比，出產再制作氣缸蓋能夠削減約85%的能耗，削減約85%的材料，并且削減約61%的溫室氣體排放。
展望未來，產業鏈中的前沿立異，如上述卡特彼勒的數字化設備、高效燃料運用技能、立異動力和動力解決方案、可繼續的綠色服務將助力基建企業賦能事務低碳運營，促進動力轉型，進步項目施工功率、削減施工作業排放，下降產業鏈碳排放，從而助力企業和全球根底設備制作職業完成低碳方針，協助制作愈加美好、愈加可繼續的世界。
[卡特彼勒(我國)投資有限公司供稿]來源：世界工程與勞務雜志
標簽：
世界根底設備制作產業鏈低碳運營
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