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下載手機APP 5月31日，歷時14個月的艱苦奮戰，由中鐵十六局集團五公司承建的228國道控制性工程——福建寧德福鼎市白琳鎮小白巖至店下段獅頭巖地道左洞順暢貫穿，標志著該項目建造獲得階段性成果，向2023年通車使命邁出了最堅實的一步。
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獅頭巖地道位于福鼎市店下鎮溪巖村，左線長2000米，右線長1975米，屬長地道，選用分離式雙洞安置，最大埋深140米，是全線控制性工程。針對地道光面爆炸施工，項目部以“韓均勞模立異工作室”為載體，成立了“進步Ⅲ級圍巖光面爆炸效果”課題小組，經過多次實踐，課題小組最終依據圍巖狀況及時調整周邊眼距離、孔深及裝藥密度，選用分段裝藥、電磁雷管結合導爆索起爆控制，保證光面爆炸效果。
據現場負責人李俊杰介紹，為防止二襯拱頂脫空，攻關小組開展新工藝、新技能研討，選用襯砌澆筑防脫空主動監測技能，將傳感器粘貼在拱頂土工布與防水板之間，在混凝土澆筑過程中，用顯現終端15個紅色指示燈由紅轉綠來監控拱頂澆筑密實程度，主動避免襯砌拱頂脫空，保證結構安全，保證二襯施工質量。噴射混凝土選用濕噴機械手進行濕噴工藝，操作輕巧方便、噴漿速度快、回彈率低、施工環境較好、安全系數高、混凝土強度高，極大地進步了施工功率和工程質量。
為了加強現場安全辦理，項目部經過全彩LED屏顯現體系結合安全講渠道，經過可視化的動畫、模擬等對勞務人員進行崗前培訓，進步安全出產認識;運用多媒體工具箱對施工人員進行建檔、培訓、考試、考勤和閱卷，全面了解職工的受教育狀況;開展地道防坍塌、突泥突水、消防分散等應急演練，增強參建職工應對突發事件的應急處置才能和危險防備認識與自救、互救才能。
項目部充分運用智能化、信息化手法，推動捷程項目關鍵數據集中管控體系的使用，自主研制建立信息化項目集成管控中心，將項目安全辦理、質量辦理及內控辦理進行全流程數據化、數字化、可視化監測管控。增加地道全智能門禁、施工人員定位、洞內有害氣體實時監測、洞表里現場視頻監控、應急電話、地質超前預報、一鍵緊迫報警、數字廣播體系、可視化“班前安全講評臺”、項目工程量數字化使用體系等，經過各業務數據的會聚及分析，推動項目分級辦理使用，提高項目整體辦理水平。
該項目是228國道福鼎段濱海風景線的重要組成部分，項目建造對落實國家“十四五”時期貫穿228國道要求，完善福建省普通國省干線路網布局和沿海港口集疏運體系，提高國道通行才能，促進地方經濟社會發展，增強國防交通保證才能等具有重要意義。
北京日報客戶端
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228國道控制性工程
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