全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，在浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目沿海互通的施工現場，工人們正操作著塔吊，嚴重地進行樁基鋼護筒裝置。“現在除了金塘大橋兩側的20根拼寬墩外，咱們沿海互通的樁基有望在5月底全部完工。”項目相關負責人介紹說。
?
今年以來，項目嚴格依照浙江交通集團“勇擔任強攻堅，爭當建造排頭兵”活動部署，在全線90個班組近4000名建造人員的共同努力下，順利完結威海高架橋和威海互通下部結構、50米整孔預制箱梁架設過半、龍山互通上橋通道打通等重要工程節點，吹響了攻堅沖鋒的號角，竭盡全力保證完結“半年紅”方針。到現在，項目累計完結整體形象進展79.2%。
科學統籌抓進展
浙交建造供圖。
針對由客觀原因導致的人員和物資缺少等問題，項目部合理調整工序，為各參建單位搭建物資調配渠道，在項目全線完結資源共享，并依照“誰重要，誰優先”的準則，保證項目建造所需的物資材料有序供應。4月初，項目S1合同段40米拼寬梁架橋機的配件出現毛病，原配件廠家因物流原因，無法保證按期送達配件。項目部主動牽頭對接多個配件供貨商，在最短時間內采購到同品牌同類型配件，使架橋機順利康復運用，為項目建造有序推動提供堅實的物資保證。
科技護航提質量
浙交建造供圖。
針對跨石化區公共管廊、涉金塘大橋、沈海高速等多個涉線涉路施工難度大、安全管控危險高的難題，項目部牽頭擬定科學可行的施工計劃，并約請第三方評價機構編制安全影響評價報告。一起，在施工現場實行“網格化”管理，明確安全網格長和班組安全員的職責，著力提升安全危險管控才能。特別是在沿海互通樁基施工過程中，項目部選用BIM技能對沿海互通與金塘大橋橋梁斜樁位置進行精確模仿，并擬定專門的“鋼護筒定位架”對鋼護筒進行準確定位，有效保證施工精準度。
此外，項目部還將在年內新增一臺現在國內橫向跨度最大的JQJ200架橋機，用于沿海互通鋼混組合梁的安全、方便架設。一起，還在項目一線建造“實操館”，經過VR技能模仿現場施工環境，對施工人員開展沉浸式安全警示教育，為項目安全有序推動保駕護航。
赤色引擎聚合力
浙交建造供圖。
立足PPP項目實際，杭甬復線寧波一期項目依托“1+6+X”黨建聯合體，在項目建造中全面激活黨員的前鋒榜樣和團員青年的生力軍效果。面臨年度制梁、架梁的預訂方針，“海燕”突擊隊員們沖鋒在前，帶領現場施工人員，白天穿梭于空間狹小的箱梁內部監測應力狀況，夜間緊盯澆筑的每道工序，經過“白+黑”兩班倒的形式，錨定日均制梁2片、架梁2片的方針使命，全力沖刺。
今年以來，項目部先后舉辦了鋼筋直螺紋連接質量技能大比武、鋼箱梁要害工序質量操控及提升、安全環保和文明施工鞏固提升等活動，以“兩美”浙江和“重要窗口”立功比賽為主要抓手，成功克服鋼混疊合梁橋面施工等多個施工工藝難題，全面激活項目建造各方合力，掀起項目全線建造新高潮。
下一步，項目部將緊緊圍繞擴大有效出資的要求，同協力、善作為，展示交投鐵軍新風貌，勇擔任、強攻堅，推動項目建造再提速，竭盡全力保證完結項目“全年紅”方針。(來歷：新華網施蕾蕾楊海鵬王磊)
標簽：
杭甬復線寧波一期項目
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
