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下載手機APP“十四五”期，北京將著力執行慢行優先、公交優先、綠色優先的開展理念，開始構建起歸納、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統。要點加快軌跡交通“四網交融”、軌跡與公交交融，推進交通運送綠色開展，建造步行和自行車友好城市，力求“十四五”末中心城區綠色出行份額到達76.5%。
構建全域快速軌跡網
《規劃》明確了11項主要任務，環繞優化供應，進步軌跡交通、地面公交、慢行交通和路途系統供應能力;環繞調控需求，從源頭、方法、時刻、空間多維度調控交通需求;環繞強化辦理，推進辦理系統和辦理能力現代化，并表現“歸納、綠色、安全、智能”交通方面內容。
《規劃》提出，推進軌跡交通高質量交融開展，推進昌平線、亦莊線等城市軌跡交通郊區線提速改造，加快市域快線建造和城市副中心線、東北環線等郊區鐵路改造，構建全域快速軌跡網;進步城市軌跡交通與郊區鐵路交融度，完成“一套系統、一網運營、一票通行、一站安檢”;強化軌跡線網與城市空間、城市功用、市民出行及由此延伸的增值服務之間的交融，健全“軌跡+土地”模式，構建“軌跡上的都市生活”。到2025年，北京軌跡交通(含郊區鐵路)總里程力求到達約1600公里。
“十三五”期，北京冬奧會和冬殘奧會、世園會保證項目以及北京大興世界機場配套路途建成通車，全市公路總里程達2.2萬公里。“十四五”期，北京將推進路途系統更高水平成網，著力打通“斷頭路”、消除瓶頸路，推進京雄高速公路、京密快速路等路途建造，支撐要點區域開展;結合城市更新、紐帶配套、片區開發大力建造次支路，進步路網密度，強化路途全壽命周期辦理。到2025年，高速公路總里程將到達1300公里。
精細化調控交通需求
北京將深化實施交通需求辦理，精細化調控交通需求。以優化出行結構為目標，從源頭、方法、時刻和空間調控等方面歸納施策、調控需求。加快推進小客車購買辦理向運用辦理轉變，運用科技、經濟、法令、行政等手段，降低小客車運用強度，加強“一人名下多車”辦理，推進個人名下第二輛及以上在本市掛號的小客車有序退出，到2025年，全市小客車保有量控制在580萬輛以內。
環繞客運“立體換乘”、貨運“無縫聯接”目標，北京將進步交通運送歸納服務水平，構建多層級一體化歸納交通紐帶系統和歸納運送服務系統，推進各種運送方法功用交融、規范協同、運營規范、聯接快捷、信息智能、服務高效，促進交通運送與郵政快遞、現代物流、旅行等相關產業深度交融。
科技賦能進步交通才智化水平。根據《規劃》，北京將推進“規范一致、設備統建、數據統合”三個統籌，建造才智交通“基礎設備、數據云腦、應用場景”三大系統;夯實才智交通基礎，構建交通職業“一套碼、一張圖、一臺賬、一張網、一朵云”;建造交通辦理、交管法令和出行服務云腦，打造“才智地鐵、才智公交、才智泊車、才智路途”示范工程。到2025年，才智路途總里程超越300公里。來源：我國交通新聞網
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北京十四五交通開展建造規劃
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