7款混凝土攪拌車上新 重汽/華菱/陜汽/紅巖各有何看點？

 華菱數量最多拌和容量大、額外載重杰出

作為國內混凝土拌和車職業的搶先企業，華菱星馬(旗下湖南星馬轎車)本次公告申報了3款混凝土拌和運輸車，數量最多。它們都選用華菱同款駕駛室，車長不到10米，在9.7米到9.95米之間，其間產品類型為HNX5310GJBTL5的拌和車還可選裝漢馬H6駕駛室;從動力來看，均搭載華菱漢馬自主柴油發動機，最高功率為345-360馬力;ABS類型均為CM4XL-4S/4M，來自廣州瑞立科密轎車電子股份有限公司。
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具體來看，產品類型為HNX5310GJB6L5混凝土拌和運輸車，車長9.7米,寬2.55米，高3.96米，整備質量12.8噸，額外載質量為18.005噸或18.07噸，最高車速82km/h。該車選用的CM6D10.35050和CM6D18.34550發動機的油耗值別離為37.1L/100km和37.32L/km，當選用11R22.5輪胎時，僅可搭載CM6D10.35050發動機。攪動容量為8.0立方米，罐體外形總長度(含封頭)5120mm，最大直徑2100mm，罐體裝置視點16.5°。值得注意的是，不管是額外載質量，還是攪動容量方面，該車在本批公示的拌和運輸車中都是最高的，足可見華菱星馬在這一范疇的輕量化實力。

產品類型為HNX5310GJBLL5混凝土拌和運輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質量14.05噸，額外載質量16.82噸，最高車速82km/h。該車選用CM6D10.35050和CM6D18.34550發動機的油耗值別離為37.1L/100km和37.32L/km，當選用11R22.5輪胎時，僅可搭載CM6D10.35050發動機，油耗值為36.61L/100km。攪動容量為7.7立方米，罐體外形總長度(含封頭)5960mm，最大直徑2200mm,罐體裝置視點13.2°。

產品類型為HNX5310GJBTL5混凝土拌和運輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質量14.05噸，額外載質量16.82噸，最高車速85km/h，可選裝漢馬H6駕駛室。該車選用的CM6D12.36050發動機，油耗值為37.3L/100km。攪動容量為7.7立方米，罐體外形總長度(含封頭)5960mm，最大直徑2200mm，罐體裝置視點13.2°。

可選裝駕駛室

陜汽國六混凝土拌和車露臉

除開華菱星馬是旗下有控股專用車企業用自家底盤上裝拌和車外，陜汽和我國重汽，均是底盤為其他專用車企業配套來生產拌和運輸車。小編注意到，本次公示陜汽底盤的混凝土拌和運輸車有兩款，別離來自程力轎車集團股份有限公司和揚州中集通華專用車有限公司。

其間，程力牌混凝土拌和運輸車產品類型為CL5312GJB5ST，車長10.15米，寬2.55米，高3.95米，整備質量14噸，額外載質量16.805噸或16.87噸，最高車速80km/h。該車選用WP7.340E53發動機，最大凈功率245kW，轉速2300，油耗值為40.41L/100km。ABS系統生產廠家/類型:廣州市科密轎車制動技術開發有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),廣州市科密轎車制動技術開發有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌電子有限職責公司/ZQFB-V,浙江萬安科技股份有限公司/VIEABS-Ⅱ。

通華牌混凝土拌和運輸車產品類型為THT5317GJB15DL，車長10.3米或10.45米，寬2.55米，高4米，整備質量14.78噸，額外載質量為16.09噸，最高車速80km/h。值得注意的是該車實現國六排放，搭載濰柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62發動機，對應油耗值(L/100km)為37.37，37.18，37.18和36.87。攪動容量為7.37立方米，罐體總長度為6300mm，最大直徑為φ2358mm，罐體裝置視點為12度。ABS系統生產廠家及類型為西安正昌電子有限職責公司(類型:ZQFB-V)。

重汽混凝土拌和車動力范圍廣最高功率達400馬力

我國重汽1款底盤配套混凝土拌和運輸車在榜，該拌和車生產企業為湖北天邊轎車有限公司，商標為日途牌。從圖片來看，駕駛室為豪瀚駕駛室。

外形車長10.35米或9.85米，寬2.55米，高3.998米，整備質量15.5噸，額外載質量15.37噸，最高車速82km/h。選裝一般或半高頂駕駛室，選裝新款面罩，改外觀的新款駕駛室選裝晝間行進燈，選裝后視鏡。發動機方面，該車搭載重汽國五發動機，動力非常豐富，最高功率掩蓋280馬力到400馬力。攪動容量為7.03立方米，罐體外形尺寸(長×最大直徑):5460mm×2000mm，罐體裝置視點為15度。ABS系統類型為4460046300，ABS生產企業為威伯科轎車控制系統(我國)有限公司。

紅巖瑞江一體化混凝土拌和車露臉

上一年11月，拌和車職業產生一件大事——上汽紅巖與中集瑞江強強聯合，推出全新專用車品牌“紅巖瑞江”，并現場發布紅巖瑞江一體化混凝土拌和車。在本批公告上，小編看到蕪湖中集瑞江轎車有限公司申報了一款混凝土拌和運輸車，搭載紅巖底盤，運用杰獅M500駕駛室，從圖片來看，該車正是其上一年推出的紅巖瑞江一體化混凝土拌和車。

該車車長10.45米，寬2.55米，高3.99米，整備質量14.2噸，額外載質量16.67噸，最高車速80km/h。該車隨底盤選裝駕駛室，選裝擋泥板，選裝工具箱。發動機類型/油耗(L/100km)對應關系:F2CCE611B*L/37.3，F2CCE611C*L/37.3，F2CCE611D*L/37.3。攪動容量為7.64立方米，罐體外形尺寸(mm):罐體長度6403,中心罐體直徑Φ2020，罐體裝置傾角:13°。ABS廠家為威伯科轎車控制系統(我國)有限公司。

(本文來自公眾號)

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混凝土拌和車

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