大疆機場，讓無人機基礎設施巡檢邁向自動化、規模化

 跟著我國“十四五”規劃提出“建造數字我國”未來愿景，工業數字化、智能化腳步顯著加速，電網、水利、交通、農業、動力等基礎設施的數字化建造和保證，逐漸成為新階段社會開展的新基石。

現階段，支撐數量龐大的基礎設施有用作業，依然離不開每天堅守在一線的巡查、巡檢工人。置身于環境多變的戶外，惡劣的氣候、亦或是人力難以抵達的區域，往往成為掣肘巡檢功率進一步提高的攔路虎。在社會開展向智能化跨進的進程中，基礎設施的運維保證如何也跟上智能化、數字化的腳步成為亟待思考的方向。

應急處置、消防救援、基礎設施巡檢....越來越多的使用場景現在正逐漸出現無人機的身影。職業使用無人機因其更強大的信息收集才能與可靠性，在基礎設施巡護進程中，體現出獨特優勢。受限于傳統“飛手+無人機”形式，當下無人機職業已然難以滿意完全自動化的作業方式。

“無人值守作業”成破局要害

面臨難題，無人機職業不斷探究解題之道，其中“無人化作業”探究近年來引人矚目。其掩蓋人力難以抵達的區域、下降歸納運維成本、提高巡檢功率和準確率等優勢，成為基礎設施巡檢智能化開展途徑上，不行忽視的落地方向。

作為職業風向標，大疆職業使用在無人機技術范疇的探究途徑，或許可以協助我們管窺一二。

回憶職業級無人機的歷程，最早可追溯至2016年，這一年，大疆開啟無人機數字化探究，不斷夯實基礎飛翔和航拍功能，到2020年時，豐厚的職業級產品開端構成系列，深耕于公共安全、動力、測繪等細分范疇，在2022年無人機技術開端在生態使用延展，層層晉級無人機智能化產品。也正是根據此，打造“無人化作業解決方案”，驅動整個工業向自動化、智能化、規模化開展也成為未來的重要趨勢。

完結無人機自動化作業，體系軟硬件之間的兼容性成為不行忽視的難點。無人機自動巡航+信息收集的一起，還需完結安穩回巢充電、上傳數據等功能，以及較高的動態監測，對整套體系安穩性提出了極高要求。

如何在“無人化巡檢作業”范疇完結打破，無疑需求根據自動化作業形式開展產品的正向規劃，而現在可以在無人機、機場、云端辦理渠道三者皆完結自研規劃的廠商少之又少。

不久前，在大疆職業使用所發布的一系列新產品中，根據大疆機場所構成的“無人值守歸納解決方案”冷艷露臉。

該方案針對傳統飛手操控無人機作業中“安全隱患”、“人力盲區”、“智能化缺乏”等業務痛點，傾力打造全新一代根據“大疆機場+經緯M30系列+司空2云渠道”的解決方案，整套體系部署后，巡檢、巡查作業現場無需人員值守，經過長途下發使命即可完結作業，完結定時定點、自動化完結巡視作業。

交融立異為職業描繪無人化圖景

從無人機到機場，再到云辦理渠道一次性打通，大疆為職業描畫一套完好的、高兼容性解決方案，聚焦于使用場景的各個環節，構成軟硬件結合的交融立異，讓無人機自動化作業使用的遍及，開端顯露規模化落地的趨勢。

高可靠性的機場渠道，搭載旗艦級經緯M30系列機場版無人機，讓環境艱苦之地的信息收集前所未有的高效、精準。單座機場可掩蓋7千米半徑作業區域，搭載集成可見光、熱成像、激光測距傳感器多個模塊的無人機，無論白天黑夜，皆可使方針盡在把握。

圖：實時把握作業狀況

不僅如此，高效的機場使命辦理渠道也同樣必不行少。經過大疆司空2，在云端便可對機場進行使命規劃和設備辦理，無人機根據使命計劃自動起飛作業，并將作業效果自動上傳歸檔，完結真實的無人化值守。

圖：大疆機場經過司空2開展云端辦理

不僅僅局限于無人機的視頻直播數據，大疆機場還針對航線規劃、飛翔計劃辦理、數據回傳歸檔、一站式設備運維皆進行了全鏈條的作業閉環。巡檢人員足不出戶，經過大疆司空2即可長途規劃根據地形的雜亂航線，在云端即可快速設定飛翔計劃，并自動下發至指定機場，作業進度和效果盡在把握。

牢筑我國基礎設施數字化底座

大疆機場的問世，保證了工業對新一代基礎設施的數字化晉級，這一輪工業“無人化”改造，帶來的不僅僅是降本增效，也供給了寬廣的使用空間，如果按場景類別可劃分為三類：

第一是巡檢類，適用于固定線路巡檢場景，如電力巡檢、采油井巡檢、橋梁巡檢等;

第二是巡查類，適用于固定區域的巡查場景，如治安巡查、園區巡視、河道巡察、水庫巡查等;

第三是泛測繪類，適用于泛測繪類場景，如自然資源查詢、智慧工地、施工監理等。

以電網為例，“無人值守解決方案”可對線路實施“打卡式”精細化巡視，檢測問題設備和反常狀況，讓工人翻山越嶺巡檢電力設備成為前史，完結自動巡檢的智能化、無人化新形式，精準全掩蓋巡檢區域，下降了無人機飛手的勞動強度，減少了磨合期，保證了數據收集安穩，進一步下降維護成本。

石油開采與運送管線，是動力開展的大動脈，安全運維同樣不行忽視。以玉門油田為例，散布區域寬廣的采油井，如發生盤根滲漏、管道泄漏、偷油盜油需求及時發現和處理，因山大溝深，加之零下15度的氣候，每人每天只能巡查約25口井，難以滿意降本增效的數字化需求。

大疆機場“無人值守解決方案”則可完結網格化巡檢。依據玉門部分油區實測效果，理論上僅需部署3臺機場，即可掩蓋19平方公里1100多口油井的無人化巡檢，經過初期規劃巡檢途徑，進行抽油機巡檢順序排序，足不出戶就可以隨時檢查井口和管道安全危險。在夜間，紅外相機也可以做到高效布控和及時發現，大大減輕針對偷油盜油、施工侵吞的出巡作業量，巡查成果和進程自動留檔、回溯，高效辦理。

圖：收集數據歸檔，并顯示在對應地理位置

無人機每天自動收集兩次數據，自動上傳歸檔，完結過去4個人一天的巡檢量。即使是雨雪等惡劣氣候，也可保證正常作業，減少了人工巡護的安全危險。

總的來講，跟著工業數字化持續推動，“無人化作業”場景將越來越多。據前瞻研究院猜測，2025年，我國職業無人機市場規模約達450億元，農林、安防、電力、物流等職業擁有著廣泛、迫切的市場需求，在此基礎上愈加高效、智能的自動化解決方案需求也會水漲船高，規模化開展途徑已然清晰可見。

無人機自動化作業的年代號角已經吹響，“降本增效”的一起，也為基礎設施數字化、智能化開展供給了有力支撐。財訊網

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大疆機場無人機基礎設施巡檢自動化

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