日前我國重汽發布2022年一季報,相較2021年四季度,公司在費用控制、盈利能力迎來邊際改善。報告期內,公司銷售、管理費率環比下降,凈利率、毛利率環比上升。一季度公司完成營業收入74.97億元,完成歸母凈贏利1.24億元,扣非凈利1.19億元,環比扭虧為盈。
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根據中汽協數據顯現,因為排放標準切換需求透支,從2021年3季度起重卡需求低迷,2022年一季度全國重卡銷量23.1萬輛,同比下降56.5%;但是在職業逆風中,我國重汽市場占有率節節攀升,2022年一季度重卡銷量5.5萬輛,同比38.7%,顯著跑贏職業;市占率達23.7%,再創歷史新高。
中金公司
公司成績回暖保持跑贏職業評級
中金公司在研報中表明中長期重卡銷量仍有支撐,預計22年全年重卡銷量將達到120萬輛,跟著基建地產等下流需求回暖及消費物流需求抬升,23年全年重卡銷量有望回升至125萬輛;中長期來看,工程及物流需求、更新置換、國六放量、支線治超和海外需求增加等多重要素,將持續為重卡需求托底。
中金公司在研報中指出我國重汽出口優勢根基牢固,出口增加迅猛;單車收入回升至25萬元,量價雙引擎有望加速公司成績回暖,在周期更替時率先釋放出顯著成績彈性。
中金公司在研報中指出考慮到我國重汽出口事務增勢迅猛,對收入、贏利等猜測目標都予以了調整。給予我國重汽保持跑贏職業評級,目標價16元,對應2022/2023年17.7倍/12.5倍P/E,較當前股價有49.7%的上行空間。
社保基金
北上資金一季度加倉
值得注意的是,我國重汽成績也得到了社保基金等機構的認可。跟著一季報的逐漸發表,社保基金一季度調倉路徑也浮出水面。數據顯現,全國社保基金一一零組合一季度持續增持535.5萬股,一共持股2394.12萬股。北上資金增持869.81萬股,我國太平洋人壽保險股份有限公司增持。(本文轉載自商用車圈)
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我國重汽
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