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下載手機APP 重力、壓力……這些基礎卻強大的力氣能否使咱們免于成為以電池為動力的文明?
德語單詞Dunkelflaute的意思是"漆黑的低氣壓"。這個單詞讓可再生動力工程師們感到難過，由于它用來指代太陽能電板和風機在無光、無風時的安靜。亮堂無云的日子里，太陽能電站能夠產生許多的電力;強風吹拂時，風力渦輪時機讓小區嗖嗖地運轉起來。但在晚上，太陽能電池的作用很小，而無風的時分，渦輪機也毫無作用。可再生動力的更新，僅限于有利的氣候或地球繼續轉。
“漆黑期”使電網很難徹底依靠可再生動力。電力公司不只需求為單個風暴或無風的夜晚做計劃，還需求考慮繼續數天或更長時間的“漆黑期”。去年，歐洲經歷了長達數周的“風荒”，2006年，夏威夷經歷了連續六周的雨天。小范圍來說，工廠、數據中心和偏僻社區想要實現徹底由可再生動力供電，還有空白需求填補。德國正在逐步取消核電站，并盡力擁抱可再生動力，可是，由于其可再生動力供應的“間歇性”問題，德國依然依靠化石燃料，包含進口俄羅斯天然氣。
顯著的解決計劃是電池，其間運用最廣泛的是鋰離子電池，以發揮作用的化學進程命名。從移動電話到電動轎車，都有這種電池的身影;它們的制造本錢相對較低，并且越來越便宜。可是，一般鋰電池以最大輸出功率運轉三到四個小時后就會耗盡電量，并且，正如每個iPhone用戶都知道的，手機每充電一次，電池的容量就減少一點。想要裝備滿足多的電池以滿意更長時間的放電是很昂貴的。并且，電池或許會起火，曩昔幾年里，韓國現已曝出幾十起電池起火事情。
VenkatSrinivasan是美國伊利諾伊州阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLaboratory)阿貢儲能科學協作中心(ArgonneCollaborativeCenterforEnergyStorageScience)的科學家和擔任人，他告知我，鋰離子電池的最大問題之一是供應鏈。這種電池依靠于鋰和鈷。2020年，國際上約有70%的鈷來自剛果民主共和國。Srinivasan說：“除非供應鏈能夠多樣化，否則就會有費事。”供應鏈的一點風吹草動都會強烈影響價格和供應。此外，挖掘這些金屬需求許多的水資源和動力，會對環境構成損壞，并且一些鈷礦挖掘觸及雇傭童工的問題。專家們懷疑，假如沒有重大技能進步，鋰電池的價格是否能在現在基礎上下降30%或更多，并且動力部以為即使是30%，降幅依然太小。咱們需求擴展儲能規劃;依據一項估計，假如咱們想大幅轉向可再生動力并避免氣候災禍，到2040年咱們需求至少100倍現在儲能的規劃。或許咱們能夠找到環保又可靠的辦法來挖掘、出售和收回鋰電池的組分，但這似乎不太或許。雖然咱們一般以來歷去思考可再生動力，如風機和太陽能板，但這僅僅是故事的一半。抱負狀況下，咱們會將可再生動力與可再生的存儲辦法結合起來。
咱們現已有一種可再生的儲能辦法：水庫承載了國際上超越90%的能量貯存，這種出色但默默無聞的技能叫做抽水蓄能。抽水蓄能能夠為電力供應削峰填谷。電機將水從河流或水庫抽到更高的水庫;當水被開釋到低處，帶動渦輪機旋轉，就會再次產生電力。抽水蓄能裝置就像一個巨大的永久性電池，當水被抽到高處時充電，當水流到低處時放電。這些設備往往是十分巨大的：弗吉尼亞州的巴斯縣抽水蓄能站由兩個寬廣的湖泊組成，建在植被富郁的山坡上，海拔相距約四分之一英里(約合400米);在電力需求頂峰，每分鐘有1300萬加侖(約合5萬立方米)的水流經該體系，為數十萬家庭供給電力。一些國家正在擴展抽水蓄能的運用，但在美國，抽水蓄能設備的制造在幾十年前就到達了頂峰。這種儲能辦法所需的地輿條件很難找到，許可證也很難獲得，并且制造速度很慢，本錢很高。人們正在尋找新的儲能辦法。
Quidnet是一家坐落休斯敦的草創公司，是許多探究更多儲能或許性的公司之一。上個月，我坐在一輛福特F-150KingRanch皮卡上，與該公司的運營副總裁ScottWright和首席運營官JasonCraig一同驅車前往他們坐落圣安東尼奧西部農場的一個實驗場。廣袤的田野和廣告牌從車窗掠過，Craig在后座上說，Quidnet現已獲得了一種新式抽水蓄能的專利。該公司的體系不是把水抽上山，而是將水經過管道送到至少一千英尺(約300米)深的地下。之后，水會在地球的壓力下被擠壓回地上，以此驅動發電機。Wright和Craig是石油和天然氣職業的資深人士，Quidnet的技能就像是綠色版本的壓裂技能。油氣挖掘壓裂技能是指，液體被注入地下，在那里構成壓力，使巖石開裂，開釋出天然氣。Quidnet運用一些相同的設備和技能，但方針不同：這兒的水是為了去到巖層之間，構成地下水庫，并按需開釋。
開車的時分，我問起2021年2月德克薩斯州停電的事，其時一場冬天風暴使天然氣工廠關閉了幾天，導致數百萬人無電可用，還有兩百多人因此喪生。那次危機的起因許多，其間就包含德州是唯一一個沒有與其他州電網相連的州。“咱們從鄰居家的游泳池里盛出一桶桶水來沖廁所，”Wright說。“咱們確實需求更好的辦法來貯存電力，這種時分就能夠減輕電網的負擔。”
工程師們把Quidnet這樣的公司開發的人工地下水庫稱為“鏡片”，主要是由于它們的形狀。(Craig說他叫它“放屁坐墊”，可是咱們不喜歡這個叫法。)最初，外界質疑Quidnet的地下水庫能否構成適宜的巨細和形狀。但這次我去拜訪時，它現已成功地在德克薩斯州、俄亥俄州和加拿大亞伯達省完成了多個抽水周期。該公司現已獲得了3800萬美元的私家和政府資金，包含BillGates創立的打破動力風險投資基金(BreakthroughEnergyVentures)。
Quidnet現已從儲能的淘金熱中獲益。2018年，動力部設立了一個名為“長時間電力貯存”(DurationAdditiontoelectricitYStorage，簡稱DAYS)的項目，向包含Quidnet在內的十個集體供給了三千萬美元的資金。在離任前，特朗普總統簽署了《2020年動力法》，其間包含兩黨一起支撐的《更好的動力貯存技能法案》，授權在五年內花費10億美元用于新動力貯存技能的“研討、開發和演示”。許多州現在正在制定儲能方針，2018年，聯邦動力管理委員會發布了第841號法令，將儲能歸入電力批發商場。“人們現已認識到，儲能的年代現已到來，”美國清潔動力協會的JasonBurwen告知我。可是，工程師的白板與現實之間存在著巨大差距。許多獲得贊助的可再生儲能技能或許終究是很難實現的、昂貴的、或低效的，無法被廣泛選用。
當咱們離目的地越來越近時，Craig對許多公司的儲能辦法的原始物理性進行了思考，基本上便是你在高中學習的那些物理學原理。假如你花力氣舉起一個物體，它就會貯存勢能;假如你讓這個物體落下，它的勢能就會變成動能，而動能能夠為發電機供給動力并產生電力。許多物理行為也是如此。除此之外，還有緊縮空氣儲能和緊縮水儲能，或讓物體旋轉，或加熱物體等儲能辦法。假如你一開端就運用清潔動力，并找到一種綠色的辦法來存儲和開釋它，你就發明晰一個對生態環境擔任的電池替代品。
Craig說：“我有點驚訝，但也備受鼓動，長時儲能問題的解決計劃或許便是如此的原始。”電池依靠于“適當復雜的電化學原理，這很快就超出了我的了解范圍。可是，真實的解決計劃或許便是用起重機吊起重物，用千斤頂抬起泥土。我知道在內華達州有人把石頭放在火車上運上山，然后在需求的時分石頭又落下來。就連《摩登原始人》里的動畫人物也能了解。”
咱們把車停在農場長長的車道上。一群禿鷲在頭頂盤旋。
“你知道這意味著什么嘛?”Craig問我。
“上一個來這兒的記者?”我說。
他們笑了。“你說對了。問了許多不妙的問題。”
我其時現已想好了一個問題。我即將看到的是綠色動力的未來，仍是一個在德州村莊進行的稀奇而短命的實驗?
直到最近，咱們才開端思考貯存動力的新辦法。化石燃料是一個史前的動力庫，咱們能夠經過燃燒它們和驅動發電機來開釋其能量。咱們總能找到更多的燃料。“國際上簡直一切的電力都是邊生產邊運用，”BillGross告知我，他是太陽能發電領域的長時間投資者，也是EnergyVault(本錢化程度最高的儲能公司之一)的聯合創始人。大多數沒有被立即耗費的電力都會流失。問題是，關于許多技能來說，“貯存電力的本錢實際上比制造電力的本錢更高，”他說。在許多狀況下，太陽能和風能現已變得比煤炭和天然氣便宜。但假如加上貯存的本錢，可再生動力就輸給了化石燃料。
能量以各種辦法貯存在咱們周圍。往小了說，你冰箱里的一瓶汽水就貯存著能量;一摞書也蘊含著能量，當它倒下時就會開釋出來。往大了說，火山爆發和雪崩便是開釋貯存的能量。可是，只有當能量貯存是可猜測的、快捷的、密集的、且所占空間很小時，它才是最有用的。拋開氣候變化不談，化石燃料滿意一切這些要求：汽油的運輸很快捷，燃燒一加侖汽油就能開釋足以將上千加侖的水抽到高處的能量。
相比之下，鋰電池的能量密度低，而可再生動力貯存體系也在盡力實現密度、快捷性和規劃的優化。緊縮空氣儲能的技能原理能夠追溯到幾十年前，其時人們將空氣抽入天然或人工地下窟窿，然后再放出。第一個地下緊縮空氣設備于1978年在德國建成;這種體系能夠貯存和開釋許多的能量。可是，和抽水蓄能相同，緊縮空氣設備需求適宜的地輿環境，并且制造本錢很高。它們的功率也不高，一般狀況下只有投入氣體加壓的一半能量能夠被收回。
工程師們正在盡力提高儲能體系的能量密度和功率。一家來自多倫多的名為Hydrostor的公司現已獲得了超越三億美元的投資，正在加利福尼亞、澳大利亞和其他當地開發項目，并將在未來五年內上線。這種體系將緊縮空氣貯存在罐子里，并保留空氣緊縮進程中開釋的熱量，然后在脹大進程中從頭開釋到空氣中，以此驅動渦輪機發電。一家英國公司HighviewPower正在采取更極點的做法，將空氣冷卻到零下300多度，使之變成液體。液體空氣密度大，當對其進行加熱時，它敏捷氣化，驅動渦輪機葉片旋轉。Highview公司的履行主席ColinRoy告知我，打開氣罐的時分，空氣會“以強烈的力氣噴射出來”。該公司現已建立了一個液體空氣體系的原型，并正在英格蘭和西班牙開發可商用的工廠。
Quidnet公司也在改進依據壓力的儲能技能。在該公司的實驗場，咱們見到了農場主Jacob和SadieSchweers。大約一年前，Quidnet在他們的農場安置了一臺鉆機，其桅桿足足有約21米高。現在能看到一個藍色的井口，大約3米高，鄰近有一個集裝箱巨細的泵房，幾個黃色的水箱，以及一堆軟管。水從水箱里泵到井里，在壓力下貯存起來，在需求的時分回到水箱。上個月，Quidnet宣布了一項試點計劃，向圣安東尼奧的一家公用事業公司供給他們的儲能技能。
咱們走進泵房，賞識運轉良好的活塞、飛輪和一種叫做脈沖阻尼器的東西。一臺黃色的500馬柴油發動機靜靜地坐在后邊，隨時預備給泵供給動力。Weight說：“我喜歡大型機器、轟隆隆的動靜，還有機油的滋味。”在該體系的商業版本中，一個抱負狀況下由清潔動力驅動的電機擔任將水泵入地下，并在水回來時發電。
咱們走回外面，陽光很耀眼，Wright示意咱們看向十根單獨伸出地上的PVC管。這說明地下有傾斜儀，能夠經過跟蹤巖石的位移來評價地下水庫的巨細和特性;它們甚至能夠感應到月亮潮汐作用的牽引力。咱們站著聊天，Craig說，他們今后會把這些水箱換成美麗的池塘。SadieSchweers告知咱們，她希望她的農場今后能夠靠太陽能和Quidnet的水井運轉。
從事動力作業的人常常談到電網，如同它有自己的需求和習慣。電池草創企業FormEnergy的擔任人MateoJaramillo告知我：“電網需求多樣化的資產。”該公司生產一種“鐵-空氣電池”，這種技能利用金屬生銹寬和銹的循環來貯存能量，是鋰電池的若干理論替代品之一。未來的清潔電網有許多技能發展的空間，但一起競賽也十分激烈。“咱們都在與抽水蓄能和鋰電池競賽，”動力部DAYS項目的主管ScottLitzelman告知我。“鋰電池所占的份額是壓倒性的，由于它的供應鏈和制造基地現已十分巨大且成熟。”在談到非電池儲能草創企業時，他說：“有些新生技能，假如它們能到達一定的規劃，就會更具競賽力。這便是全職業的挑戰。咱們都在盡力證明，首要，自己的技能有可行性，也有本錢潛力，然后走出實驗室，真槍實彈地證明自己。”
芝加哥大學資料科學家、工程師ShirleyMeng告知我，國際需求“一整套存儲辦法”。但不是一切的辦法都能找到適宜的商場，她說，“我以為咱們的投資遠遠不夠，由于咱們想要重建整個電網體系。”斯坦福大學的清潔動力研討員NathanRatledge告知我，在電網仍在制造的當地，儲能能夠發揮特別重要的作用。許多發展我國家或許有時機徹底跳過化石燃料，直接轉向可再生動力，由于可再生動力更便宜、污染更少。可是，一個具有更大份額風能和太陽能的電網需求更多的存儲能力來克服間歇性的問題。可再生動力貯存是“南北分歧的三贏”，Ratledge說。“它讓人們快速地進入21世紀，而不需求處理咱們在七十、八十和九十年代制造的垃圾。”
咱們開著Wright的車往回走，我想假如Quidnet的技能獲得進展，未來會是什么樣子。今日的抽水蓄能電站在地球表面構成了風景如畫的湖泊，但相似Quidnet公司的技能將在地下發明出一個個受壓水庫。依據該公司的幻想，今后大地上每隔800米就有一個井口，每6公里就有一個池塘。風力渦輪機拔地而起，地球自身將變成巨大的電池。
EnergyVault聯合創始人BillGross在結束西海岸科技公司的作業后開端研討儲能問題，在此期間他創辦了一系列成功的網絡公司和太陽能公司。他想知道他是否能夠依據抽水蓄能的原理制造一個體系，但用固體而不是液體。與其把水抽到山上，再把它開釋到山下，是否能利用清潔動力把重物層層堆疊起來，然后用滑輪把它們放下來然后發電?他告知我：“我想做一種虛擬的山。”
Gross和土木工程師AndreaPedretti開端研討各種計劃。Gross說他們想“便宜地制造高度”。鋼材很貴，混凝土也是如此，并且生產混凝土會排放碳。他們開端與一家名為Cemex的公司協作，運用“超塑化劑”，一種能夠將泥土固定在一同的聚合物，一般用于在低收入國家修建道路。將超塑化劑與當地的泥土、水和一點水泥混合，就能夠在現場制造廉價的磚塊。Gross說：“這樣，咱們就能夠用泥土堆一座山，并且能夠每天現造現拆。”想在規劃上與抽水蓄能匹敵是需求一些雄心的，但即使是中等規劃的“山”，或許就滿足貯存在鄰近太陽能電場或核電站發出的電力，以及給數據中心的服務器供給動力。Gross和Pedretti于2017年成立了EnergyVault公司，首席履行官為RobertPiconi。該公司也在洛杉磯和瑞士設有辦事處。
EnergyVault的初代體系EV1是一個相似變形金剛的、搭載6條機械臂的塔式起重機。起重機能夠在自己的四周像壘墻相同堆積木，然后再把積木拆開。網上有些人覺得這種體系不實用，并以此大做文章。(YouTube上一個名為“EnergyVault是一個愚笨的主意，這便是原因”的視頻，點擊量達200萬次)。但無論怎么，該公司開發了一種全新的封閉式體系——EVx。在作用圖中，它像一個40層樓高的、四四方方的自動化庫房。電梯將運用清潔動力提升重達30噸的磚塊，并將它們放在小車上，再由小車把磚塊運送到修建的中部。當需求動力時，這些磚塊將被移送到電梯，電梯帶著磚塊下降，就能夠為發電機供電，產生新的電力。EnergyVault稱，該體系有很高的往復功率，能夠將大部分耗費的電力再生。但即使如此，EVx仍是需求移動數以千計的磚塊來貯存和開釋能量。一般，動力運用是一個抽象概念，而EnergyVault的辦法則以鮮明的物理辦法提醒了它。
EVx的首個演示項目正在瑞士的一個田園山溝里開發。三月，Piconi找到了我。于是咱們穿上馬甲、戴上安全帽和護目鏡后，在制磚機前停下了。這是一個藍色的大鐵盒，它用七千噸的力氣緊縮磚塊的原料，然后把它們翻個個，每15分鐘就能做一個新的。“這在沃爾瑪是買不到的，”Piconi說。
在那鄰近，咱們看到了兩輛小車，擔任運送磚塊往復于EVx的電梯。我把手放在一個硬塑料輪子上。Piconi說，公司仍在對小車的資料進行實驗，“許多東西觸及資料學”。咱們前往控制室，那是一輛裝有電腦的拖車，EnergyVault的工程副總監FrankTybor和他的澳大利亞牧羊犬Sydney坐在那里。此前，Tybor曾是SpaceX公司發射和著陸平臺的首席工程師。(Tybor說，Sydney“去過許多火箭控制室，假如你從十倒數到零而什么都沒產生，她就會不高興”)。他告知我，EnergyVault與SpaceX相似，由于“它看起來很大、很工業，但秘訣在于怎么讓它穩健而可靠地作業。”在一個大屏幕上，咱們看到一個轎車巨細的磚塊在小車上來回移動，傳感器則同步收集磨損的數據。
來到外面，我和Piconi去找咱們之前在屏幕上看到的小車。咱們路過各種不同資料的巨型磚塊，就像在金字塔的施工現場觀察相同，然后咱們見到了小車控制測驗工程師VaheGabuchian。他在加州理工學院學習過開裂力學，擔任研討在行駛數千英里和經歷各種振動之后小車是否有部件會開裂。在鄰近，一個由工字鋼制成的四層結構以微縮視角為咱們展現了EVx體系終究或許的模樣。假如體系成功運轉，它將會是一個移動的拼圖。相應的軟件則需求協調電梯和小車的運動，以便在磚塊加快、減速和升降時堅持體系電力的平衡。
EnergyVault的首席機械工程師AlSokhanvari走了過來。他在NASA和國防高檔研討計劃局有30年的航空航天項目經歷，還參與了拉斯維加斯百樂宮噴泉的制造。(“但你必須供認這是最酷的，”Piconi說。)從某種意義上說，EVx修建就像噴泉，只不過活動的是磚塊而不是水。當它貯存許多的電力時，修建是虎頭蛇尾的，由于磚塊都在上層;當需求放電時，磚塊就流向修建的底部。Sokhanvari說：“所以，你要使它成為一個真實能夠呼吸的、活動的東西。”這樣的修建仿佛“一個活物”。
開發儲能是有風險的。與Quidnet不同，EnergyVault是上市公司，市值超越10億美元，但其未來是不確定的。該技能仍處于早期階段，很難說商場對公司的青睞有多少是來自營銷，多少是來自工程的可行性。還沒有人制造過像EVx這樣的設備，并且體系里的移動部件或許會比預期的更容易損壞。電網接入總監VenkatSrinivasan指出，鋰離子電池很便攜，關鍵是可靠。“假如你和電網相連，可靠性便是最最重要的，對吧?”他說。公用事業部分希望協作的產品和公司至少有十年的運轉數據作為可靠性的支撐。投資者正在向新動力公司投入許多資金，但“其間一些項目不會像咱們幻想的那樣順利，”他說。“這有多種原因，或許是技能，也或許是履行。”
鋰電池，盡管有缺陷，但數量是已知的。EnergyVault正在開發的辦法則否則。盡管如此，該公司并不是唯一在研討重力儲能的公司。來自蘇格蘭的Gravitricity公司最近完成了一個演示項目，該項目將一個50噸重的塊狀物吊上塔樓，一次吊兩層;它現在計劃在拋棄的礦井中上下移動一個千噸級的塊狀物。別的兩家公司，加利福尼亞州的GravityPower和漢堡的GravityStorageGmbH，他們將一個巨大的重物放置在豎井底部，然后在井底灌水來抬起重物。為了提取能量，他們讓重物把水擠壓到管道中，并流經渦輪機發電。坐落蒙特利爾的RheEnergise公司提出了另一種抽水蓄能技能，他們發明晰一種名為R-19的流體，其密度是水的2.5倍;其體系在一個斜面頂部和底部的水箱之間移動這種流體。這項作業仍處于眾籌階段。
正如你能夠經過在空中舉起一個塊狀物來貯存勢能相同，你也能夠經過加熱物體來貯存熱能。許多公司正在研討將熱量貯存在熔鹽、火山巖和其他資猜中。依據可再生化學進程的巨型電池也是可行的。液流電池中，儲罐能夠用來輸送電解質，而電解質能夠貯存電荷。還有儲氫，水中的氫氣被電解別離，貯存在地下或儲罐中，成為氫氣、液氫或氨的一部分。當它在燃料電池中與氧氣從頭結合時，能夠再次變成水并開釋出電力。
Srinivasan告知我，他常常看到一些新的計劃，覺得，“嘿，這或許是個不錯的主意。”動力部的Litzelman說，現在咱們的主意十分多，這恰恰說明“還沒有人找到那個完美的組合——低本錢、大規劃、高性能。”最終很或許變成，各種技能百家爭鳴，可是每種技能解決的都是不同的問題。有些技能能夠改進Dunkelflaute的狀況，有些技能協助電網避免擁堵，或貯存動力以便生意。還有一些技能為“電力質量”保駕護航，使每秒的電力動搖變得愈加滑潤，其間一個現已在運用的技能便是飛輪：比較先進的版本是，重達一噸或更重的金屬塊經過磁鐵在真空中懸浮，電機將它們每分鐘旋轉數萬次，然后發電機給它們降速，以收回能量。(一位工程師告知我，“電網就喜歡這些旋轉的金屬”。)
Litzelman以為，儲能體系終究會降低去碳化的總本錢，但他供認，推行會是一個問題。他的一位同事常常說，電網不是客戶。真實的客戶是獨立的電力生產商、公用事業企業、以及工廠和數據中心。問題是要弄清楚誰為什么買單，與電網的融合程度也很重要。鐵-空氣電池公司FormEnergy的Jaramillo說：“你不能簡單地只看兩張明細表，然后說，這個往復功率更高，這個好。”他的公司運用計算機模型，并歸入氣候和商場的數據，為其技能尋找適宜的方向。Jaramillo恰好有神學碩士學位，他說這門學科在了解儲能體系方面十分有用。他說：“一切儲能體系都要取舍，這與人類沒有什么不同。我遠非完美。我的婚姻十分美好，由于我的妻子樂意容納我的缺陷。”適宜才是最重要的。
儲能能夠加強整個電網的耐性，這是它得到廣泛政治支撐的部分原因。加州大學圣巴巴拉分校的政治學家LeahStokes告知我，儲能技能“在燃料來歷方面是中性的”。它們“能夠貯存任何種類的電力，環保的或不環保的”。假如儲能開端明確地支撐可再生動力，進而威脅到化石燃料的位置，那么它或許會成為一個黨派問題。“氣候和動力政策政治化的根源，是向共和黨供給巨額資金的化石燃料公司，”Stokes說。“這不是意識形態的不同，利益才是根源。”現在，儲能政策處在Stokes所說的“制定的迷霧”中，技能是如此之新，以至于咱們還不能確定其最大獲益者是誰。不可避免的是，會有輸家，但即使作為一個社會和星球，咱們仍舊獲得了優勢。
電網作為一個整體或許永久不會是完美的。咱們或許永久無法擺脫有不良附屬品的技能，在電力頂峰需求時，咱們或許仍是需求依靠由鋰電池和天然氣“調峰”廠支撐的化石燃料和核電廠。但另一種未來同樣是有或許的，一些技能成功了，可再生動力和其貯存將國際重塑。在這樣一個國際里，風力渦輪機和太陽能發電站遍及田野和海岸線，地熱發電廠則從地下羅致能量，氫氣和緊縮空氣在山洞和儲罐中來回活動。在工業區，動力庫房跟著重力的呼吸而顫動;在村莊，水被引導到地下，再從頭循環到地上。當太陽升起，風開端吹拂，電網將大口吸氣，電力得到保存。在“安靜”期，電網就呼出電力，驅動工廠、家庭、辦公室和各種設備。咱們不再需求史前礦藏這些沒有生命的燃料，而是在一個有呼吸的體系中動態地發明和貯存動力。
從瑞士回來后，我出門漫步，溫文的陽光下和風拂過我的面頰。20年前的人們很難幻想，原來陽光和風能夠供給滿足的動力來滿意咱們的需求。可是慢慢地，咱們的觀念產生了改變，開端接收可再生動力。咱們對可再生動力貯存的態度也會有相似的改變進程。抬起頭，我看到了懸掛在天空中的云朵，即將下雨;它們也曾經是勢能的載體。在我的腳下，我幻想著地上在城市的重壓下微微下沉，蓄勢回彈。大自然能夠幫咱們產生動力，或許它也能幫咱們留住它。我國儲能網作者：MatthewHutson
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