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下載手機APP 2021年大灣區經濟總量約12.6萬億元人民幣，比2017年添加約2.4萬億元人民幣。4月19日，記者從廣東省政府新聞辦新聞發布會獲悉，廣東推動粵港澳大灣區建造和支撐深圳建造中國特色社會主義先行示范區獲得階段性明顯成效，國際一流灣區和世界級城市群建造邁出堅實步伐。
會上，廣東省開展改革委、深圳市人民政府相關負責人做主發布，省科技廳、省交通運輸廳、海關總署廣東分署、中國人民銀行廣州分行相關負責人到會發布會并回答記者發問。
大灣區孵化器、眾創空間全國最多
廣東省開展改革委(省大灣區辦)主任鄭人豪首先以一組數據介紹了廣東推動粵港澳大灣區建造和支撐深圳建造中國特色社會主義先行示范區的有關狀況：2021年大灣區經濟總量約12.6萬億元人民幣，比2017年添加約2.4萬億元人民幣;進入世界500強企業25家，比2017年添加8家;廣東省現有高新技術企業超6萬家，比2017年凈添加2萬多家。“大灣區歸納實力明顯增強，粵港澳協作愈加深入，三地民眾獲得感愈加充分。”鄭人豪說。
鄭人豪介紹，在大灣區國際科技立異中心建造方面，現在，粵港澳大灣區的孵化器、眾創空間全國最多，發明專利的有用量、PCT國際專利有用請求量全國首位，廣東的研制經費支出占GDP的3.14%。現在在粵港澳大灣區，“十四五”時期已規劃建造5個嚴重的科技基礎設施，數量居全國首位。國家實驗室布局方面，全國共有9個國家實驗室，廣東已占其二，包含深圳的鵬城實驗室和廣州實驗室。此外，大灣區還有10家廣東省實驗室、30家國家要點實驗室，以及跟香港、澳門聯合的實驗室，一共有20家，這里邊聚集了很多的國內外院士科學家以及港澳科研機構。“別的，按照國家的布置，咱們還深入地施行人才強省‘五大工程’，建造粵港澳大灣區高水平的人才高地。”鄭人豪說。
值得一提的是，跟著廣東科技立異資源對港澳開放共享持續推動，廣東支撐港澳高校和科研機構參與廣東省財務支撐科技計劃，省、市科研項目財務資金也可以跨境撥付支撐，惠及了十余所港澳高校和科研機構。
廣湛高鐵或可在2024年末注冊
在基礎設施互聯互通方面，鄭人豪介紹，如今，大灣區“1小時生活圈”根本形成。港珠澳大橋、廣深港高鐵等標志性工程建成運營，大灣區鐵路運營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里，“軌道上的大灣區”加速形成。珠江口東西兩岸跨江通道連續建成。現在，已建成4條公路跨江通道以及1條鐵路通道，從北向南分別是黃埔大橋、南沙大橋、廣深港高鐵、虎門大橋、港珠澳大橋;在建4條，分別是佛莞城際鐵路、獅子洋通道、深江鐵路、深中通道;“十四五”期間規劃建造2條，分別是蓮花山通道、中南虎城際，遠期規劃1條為大型的歸納性通道(伶仃洋通道)。
鄭人豪介紹，現在，廣東出省通道在建和建成的已經有8條，都是高速鐵路。近期，廣東還要建造汕頭往漳州的350公里時速的高鐵，這樣，從廣州、深圳往福建、上海一路都是350公里時速的高鐵。他還透露，廣州正在建造時速350公里的廣湛高鐵，若建造順利，估計2024年末可以注冊。
而從大灣區內部的城際鐵路看，現在粵港澳大灣區廣東內部珠三角的9座城市，特別是廣州、佛山、東莞、深圳、中山、珠海、肇慶，已經有城際鐵路運營路程476公里，有12個城際鐵路項目在加速建造，在建的城際鐵路路程達362公里。現在，珠三角9市的城際鐵路分別由廣州都市圈和深圳都市圈為主進行建造，未來將聯通高速鐵路、城市地鐵，以及打通機場和港口。城市軌道方面，現在，大灣區內地城市軌道交通運營路程達1092公里(廣州603公里、深圳419公里、佛山32公里、東莞38公里)，在建路程662公里。
值得一提的是，以廣州為代表的大灣區城市正推動高鐵線路引進中心城區，改進高鐵運輸服務質量。鄭人豪舉例，接下來，往西、往東350公里時速的高速鐵路都要進廣州的中心城區，即廣州火車站和廣州東站。“再加上城軌和地鐵都銜接起來，我相信接下來‘軌道上的大灣區’逐步完善，粵港澳大灣區的朋友們出行的幸福感會大幅度地提升。”
他透露，估計到2025年，大灣區鐵路(含干線和城際鐵路)網絡運營及在建路程到達4700公里，全面掩蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等要點都市圈，大灣區內地城市軌道交通運營路程到達1700公里;遠期到2035年，大灣區鐵路(含干線和城際鐵路)網絡運營及在建路程到達5700公里，掩蓋100%縣級以上城市。
此外，在推動“雙城”聯動方面，鄭人豪指出，廣州、深圳中心引擎功能不斷增強，中心城市輻射帶動效果有用發揮。其間，廣東省支撐廣州加速完成老城市新活力和“四個出新出彩”，中新(廣州)常識城上升為國家級雙邊協作項目，廣州期貨交易所掛牌設立，國家人工智能與數字經濟試驗區等嚴重平臺加速建造。廣深兩市全方位深化戰略協作，中心引擎效果不斷增強，有用發揮對粵港澳大灣區和全省建造開展的輻射、帶動和引領效果。
橫琴、前海協作區有用拓寬港澳開展空間
在大灣區的很多嚴重平臺中，橫琴、前海兩個協作區尤為引人關注。鄭人豪介紹，橫琴協作區立異粵澳兩邊共商共建共管新體制，“澳門新街坊”歸納民生項目發動建造，將為澳門居民提供約4000套住房，協作區累計注冊澳資企業4700多家。
鄭人豪強調，在產業開展方面，橫琴協作區的開展目的包含推動澳門的產業適度多元，所以在編制鼓勵類產業目錄的時候非常穩重，全面考慮澳門產業、民生和工作方方面面的需求。
前海協作區則是聚集與香港現代服務業的協作。鄭人豪說，協作區堅持1/3以上土地面向港企出讓，累計注冊港資企業1.19萬家，2021年前海協作區(擴區后)完結區域生產總值1755.7億元、同比添加10.5%。
深圳市委常委、副市長黃敏表示，前海推動現代服務業立異開展獲得多項發展，比方大灣區首個5G綠色低碳港口媽灣才智港開港，前海企業所得稅優惠目錄拓寬至五大類30項，2021年減稅降負23.6億元。“前海正打造國際一流營商環境，德勤評估顯示，前海營商環境躋身全球第一梯隊。”黃敏說。
黃敏介紹說，前海不斷推動擴大金融業對外開放，全國第一批本外幣合一銀行賬戶試點、大灣區第一批“跨境理財通”事務在前海落地施行，前海深港國際金融城簽約入駐161家金融機構，其間港資外資占三成。
累計跨境人民幣結算量達21.01萬億元
粵港澳大灣區金融協作連續獲得系列突破性發展。中國人民銀行廣州分行副行長林平表示，粵港澳大灣區金融市場互聯互通再上臺階，到2021年末，參與“跨境理財通”試點事務的大灣區居民超過2萬人次，資金匯劃5855筆，金額4.86億元，資金雙向活動均衡，交易活潑。
中國人民銀行廣州分行持續推動“珠三角征信鏈”建造，促進征信領域互聯互通。到2021年末，金融機構依托“珠三角征信鏈”累計放貸3.51萬戶，金額1750.34億元。
林平介紹稱，自由貿易賬戶(FT賬戶)事務穩步開展。到2021年末，4家試點銀行開立FT賬戶7651個，處理資金事務額折人民幣7527.8億元。
中國人民銀行廣州分行還活躍推動本外幣合一銀行結算賬戶系統試點落地。林平表示，到2021年末，試點銀行共開立個人本外幣合一賬戶29.5萬戶、單位本外幣合一賬戶1.4萬戶。促進跨境人民幣使用便當化。到2021年末，大灣區內地城市與港澳間累計跨境人民幣結算量到達21.01萬億元，人民幣持續成為大灣區內第一大結算錢銀。
大灣區歸納實力明顯增強
粵港澳協作愈加深入
建造科技立異中心：
粵港澳大灣區的孵化器、眾創空間全國最多，發明專利的有用量、PCT國際專利有用請求量全國首位。
營商環境持續優化：
港澳企業商事登記完成“一網通辦”，企業開辦時刻壓縮到1個工作日內辦結。
金融市場互聯互通：
香港、澳門居民通過署理見證開立內地銀行個人賬戶超18萬戶。
大力推動民生協作：
“灣區社保通”方針落地，到2021年末，港澳居民在粵參加養老、賦閑、工傷保險累計達27.92萬人次。
港澳青年立異創業：
全省建成“1+12+N”港澳青年立異創業孵化基地系統，累計孵化港澳項目超過2300個、吸納港澳青年工作達3400余人。
“1小時生活圈”根本形成：
大灣區鐵路運營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里。估計到2035年，大灣區鐵路(含干線和城際鐵路)網絡運營及在建路程到達5700公里，掩蓋100%縣級以上城市。(來歷：廣州日報記者申卉龍錕)
標簽：
粵港澳大灣區
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