全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP全線估計明年末建成通車，南寧至貴陽旅行時刻將縮短至2個多小時
貴南高鐵柳南南廣立交雙線大橋正在架起通訊員粟榮富攝
4月18日清晨2時50分，最后一片24米長的預應力簡支T梁成功架起在貴南高鐵柳南南廣立交雙線大橋6#墩~7#臺上，標志著貴南高鐵引進南寧紐帶工程貴南正線的22孔T梁架起悉數完結，為下一步線路鋪軌奠定堅實基礎。
貴南高鐵引進南寧紐帶工程是貴南高鐵建造的重要組成部分，包含貴南正線、貴南客車聯絡線、南欽上行客車聯絡線及改建柳南右線等相關工程，為貴南高鐵建造開通運營供給先決條件。該工程貴南正線線路全長5.61公里，有柳南南廣立交雙線大橋、貴南長虹路雙線大橋2座橋梁，需架起T梁22孔。
因為柳南南廣立交雙線大橋分別上跨柳南高鐵、南廣高鐵兩條既有運營高鐵線路，作業安全風險高，是貴南高鐵重難點工程項目。為安全高效完結貴南正線橋梁的架起任務，南寧鐵路工程建造指揮部、中鐵五局貴南項目部活躍加強內外協調交流，優化施組規劃，科學擬定上跨既有線T梁運、架專項施工方案，申請封閉施工方案進行T梁架起，避免了對既有線列車正常運轉的影響。
據了解，現在貴南高鐵引進南寧紐帶相關工程的線下工程已接近尾聲，線上工程已完結T梁架起85.5孔、軌道鋪設19公里、道岔鋪設29組及第一階段站改施工。工程將于2023年建成交付運營。
貴南高鐵是廣西首條規劃時速350公里的高速鐵路，全線估計2023年末建成通車。屆時，沿線河池、環江等革命老區和少數民族地區將步入高鐵年代，南寧至貴陽旅行時刻有望縮短至2個多小時，對促進沿線各地經濟社會發展具有重要作用。(來歷：南寧晚報記者黎兆齊通訊員宋斯麗)
標簽：
貴南高鐵引進南寧紐帶工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
