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下載手機APP 我國在氫能加注方面取得新打破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。
這是國家動力局科技司副司長劉亞芳近日在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能工業高峰論壇”上透露的信息。
她表示，為應對氣候變化，我國與其他世界主要經濟體一樣，高度重視氫能技能與工業開展。截至目前，全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓舞下，國企、民企、外企對開展氫能工業都展示了極大的熱心，長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域的氫能工業出現集群化開展態勢。
在氫能制備方面，可再生動力制氫項目在華北和西北等地活躍推進，電解水制氫本錢穩中有降;在氫能儲運方面，以20兆帕氣態高壓儲氫和高壓管制拖車輸運為主，活躍拓寬液態輸氫和天然氣管網摻氫運送。
在多元化使用方面，除傳統化工、鋼鐵等工業范疇，氫能在交通、動力、建筑等其他范疇正穩步推進試點使用。在交通范疇，我國現階段以客車和重卡為主，正在運營的以氫燃料電池為動力的車輛數量超過6000輛，約占全球運營總量的12%。
劉亞芳說，國家動力局高度重視并活躍推進氫能技能與工業開展，近年來通過加強頂層設計、宏觀引導，推進要害技能裝備攻關，探究多場景高效利用，建立健全標準化體系，活躍推進氫能工業開展。
中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強認為，近年來國家、當地和企業在氫能范疇的研制投入不斷加大，應充沛借鑒風電、光伏等新動力業態開展的經驗，既發揮好企業的立異主體位置，也要加強優質立異資源整合，鼓舞協同立異，加快打破氫能全工業鏈要害材料及核心技能設備瓶頸。新華每日電訊作者：戴小河
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加氫站
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