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下載手機APP 強國建造交通先行，交通建造對一個國家的重要性顯而易見。近日，江蘇省交通運輸廳與省開展改革委聯合印發《江蘇濱海區域歸納交通運輸系統建造三年行動計劃(2022—2024年)》(簡稱《行動計劃》)，緊扣“港”和“路”兩個要點，提出110余項(類)要點建造項目和若干高質量開展使命。到2024年，江蘇將初步建成海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向開放、生態綠色的現代歸納交通運輸系統。
依據《行動計劃》，江蘇以國際一流海港標準推動港口基礎設施建造。經過3年盡力，江蘇將根本完成5萬噸級及以上進港航道靈通濱海一切港區，完成30萬噸級進港航道靈通連云港港連云、徐圩港區;突出智能化集裝箱、國家重要能源保障接卸等深水碼頭等建造，逐漸形成30萬至40萬噸級為引領、10萬至15萬噸級碼頭為主力的濱海碼頭集群。
《行動計劃》清晰，要推動歸納交通網絡高質量建造和交通運輸服務高質量開展，著力補齊橫向交通基礎設施短板，強化縱向交通設施裝備，突出構建以鐵公水、江河海聯運為特征的濱海港口集疏運系統，提高客貨運輸服務功能，推動交通運輸綠色智慧開展。
到2024年，江蘇濱海區域將開工建造高鐵110公里，新增普速鐵路85公里，鐵路干線運營路程接近1268公里;高速公路通車路程將達1440公里，新改建普通國省干線公路300公里、農村公路3000公里，根本完成市縣、縣縣干線公路直接連通，首要港區、4A級以上景區和要點城鎮等靈通一級公路的方針;累計建成千噸級疏港航道4條;濱海區域機場客貨運輸服務范圍將掩蓋濱海、蘇北和魯南區域，航線掩蓋國內紐帶機場、區域紐帶機場，并逐漸向東北亞、東南亞拓展。見道網
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