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下載手機APP 近日，江蘇省交通運輸廳與省開展改革委聯合印發《江蘇濱海區域歸納交通運輸系統建造三年行動計劃(2022—2024年)》(簡稱《行動計劃》)，緊扣“港”和“路”兩個要點，提出110余項(類)要點建造項目和若干高質量開展使命。到2024年，江蘇將初步建成海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向敞開、生態綠色的現代歸納交通運輸系統。
依據《行動計劃》，江蘇以世界一流海港標準推動港口基礎設施建造。通過3年努力，江蘇將根本完成5萬噸級及以上進港航道靈通濱海一切港區，完成30萬噸級進港航道靈通連云港港連云、徐圩港區;杰出智能化集裝箱、國家重要動力保障接卸等深水碼頭等建造，逐漸形成30萬至40萬噸級為引領、10萬至15萬噸級碼頭為主力的濱海碼頭集群。
《行動計劃》明確，要推動歸納交通網絡高質量建造和交通運輸服務高質量開展，著力補齊橫向交通基礎設施短板，強化縱向交通設施配置，杰出構建以鐵公水、江河海聯運為特征的濱海港口集疏運系統，提高客貨運輸服務功用，推動交通運輸綠色才智開展。
到2024年，江蘇濱海區域將開工建造高鐵110公里，新增普速鐵路85公里，鐵路干線運營里程接近1268公里;高速公路通車里程將達1440公里，新改建普通國省干線公路300公里、農村公路3000公里，根本完成市縣、縣縣干線公路直接連通，主要港區、4A級以上景區和要點城鎮等靈通一級公路的目標;累計建成千噸級疏港航道4條;濱海區域機場客貨運輸服務范圍將掩蓋濱海、蘇北和魯南區域，航線掩蓋國內紐帶機場、區域紐帶機場，并逐漸向東北亞、東南亞拓寬。來源：我國交通新聞網
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