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下載手機APP 3月22日，國家發改委官網發布關于印發《“十四五”現代動力系統規劃》的告訴。該規劃由國家展開變革委、國家動力局印發，規劃提出，活躍推進新動力轎車在城市公交等范疇使用，到2025年，新動力轎車新車銷量占比到達20%左右。
據介紹，“十四五”時期現代動力系統建造的首要方針是：
動力保證愈加安全有力。到2025年，國內動力年綜合出產才能到達46億噸標準煤以上，原油年產量回升并穩定在2億噸水平，天然氣年產量到達2300億立方米以上，發電裝機總容量到達約30億千瓦，動力儲備系統愈加完善，動力自主供給才能進一步增強。重點城市、核心區域、重要用戶電力應急安全保證才能顯著進步。
動力低碳轉型成效顯著。單位GDP二氧化碳排放五年累計下降18%。到2025年，非化石動力消費比重進步到20%左右，非化石動力發電量比重到達39%左右，電氣化水平繼續進步，電能占終端用能比重到達30%左右。
動力系統功率大幅進步。節能降耗成效顯著，單位GDP能耗五年累計下降13.5%。動力資源配置愈加合理，就近高效開發利用規模進一步擴展，輸配功率顯著進步。電力協調運轉才能不斷加強，到2025年，靈活調理電源占比到達24%左右，電力需求側響應才能到達最大用電負荷的3%至5%。
創新展開才能顯著增強。新動力技能水平繼續進步，新式電力系統建造取得階段性展開，安全高效儲能、氫能技能創新才能顯著進步，減污降碳技能加速推廣使用。動力工業數字化初具成效，智慧動力系統建造取得重要展開。“十四五”期間動力研發經費投入年均增加7%以上，新增關鍵技能突破范疇到達50個左右。
遍及服務水平繼續進步。公民出產生活用能便當度和保證才能進一步增強，電、氣、冷、熱等多樣化清潔動力可獲得率顯著進步，人均年生活用電量到達1000千瓦時左右，天然氣管網覆蓋規模進一步擴展。城鄉供能基礎設備均衡展開，村莊清潔動力供應才能不斷增強，城鄉供電質量差距顯著縮小。
規劃中還特別說到，進步終端用能低碳化電氣化水平。全面深入拓展電能替代，推進工業出產范疇擴展電鍋爐、電窯爐、電動力等使用，加強與落后產能置換的銜接。活躍展開電力排灌、農產品(6.150,-0.01,-0.16%)加工、飼養等農業出產加工方法。因地制宜推廣空氣源熱泵、水源熱泵、蓄熱電鍋爐等新式電采暖設備。推廣商用電炊具、智能家電等設備，進步餐飲服務業、居民生活等終端用能范疇電氣化水平。施行港口岸電、空港陸電改造。活躍推進新動力轎車在城市公交等范疇使用，到2025年，新動力轎車新車銷量占比到達20%左右。優化充電基礎設備布局，全面推進車樁協同展開，推進電動轎車與智能電網間的能量和信息雙向互動，展開光、儲、充、換相結合的新式充換電場站試點演示。北京日報
標簽：
十四五現代動力系統規劃
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