全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近來，在中聯重科QUY650履帶起重機的助力下，上海市域機場聯絡線工程7標項目盾構機“建業號”刀盤順暢下井，保證了項目的順暢推進。這個過程中，中聯重科QUY650履帶起重機憑借著優秀的作業特性和平穩牢靠的吊裝功用，在施工現場獲得一致好評。
?
據了解，上海市域機場聯絡線被稱為“地下快速鐵路”，全長68.6公里，設站9座，車輛運行時速可達160公里/小時。該項目建成后，將完成虹橋國際機場與浦東國際機場的快速銜接，對于加強城市軌道交通網絡與鐵路、航空紐帶的銜接，增強主要歸納交通紐帶對長三角區域的服務功用具有重要意義。此次施工的機場聯絡線工程7標長度約9.22公里，選用兩臺直徑14.02米的泥水盾構機進行隧道掘進。
▲中聯重科3QUY650履帶起重機正在進行吊裝作業
“咱們的QUY650履帶起重機是一款成熟牢靠且應用廣泛的大噸位履帶吊產品，具有微弱的環境適應能力、高效的工作效率、多元化的功用配備和精準的操控系統，既能滿意陸上3MW及以下風電安裝，也廣泛適用于基建范疇的吊裝施工。”中聯重科相關人員介紹道。
在這次盾構機“建業號”刀盤的吊裝作業中，作為主吊設備的QUY650履帶起重機選用了主臂36米+副臂12米超起盾構作業工況，先將盾體分八塊分別吊裝下井，在井下進行組裝。然后，將刀盤先在地上進行組裝，再由QUY650履帶起重機實施全體吊裝下井。項目現場操作機手評價：“QUY650履帶起重機在項目的整個吊裝過程中功用十分穩定、操作很順暢、工作效率很高。”
有人把盾構機的組裝比作大型樂高積木的組裝，實際上這可比積木的組裝要求高許多，每一步吊裝和安裝都絲毫大意不得，環環相扣，精密度要求極高。本次吊裝的“建業號”刀盤分量到達378噸，加上配套的鎖具、吊具，總分量到達413噸，但刀盤仍比原定計劃工期提早兩天完成順暢下井。刀盤的順暢下井，標志著這次盾構機吊裝過程中總分量最大、風險最大、難度最高的吊裝任務正式完成。
近年來，不論是在各地重要的城市基建項目中，還是新能源范疇的風電、核電設備建設，均能夠看到中聯重科配備的身影，它們身披“極光綠”，以一舉一動為國家的美好未來增添著一磚一瓦。未來，中聯重科將繼續創新打破，不斷推出更高質量、功用更為微弱的產品，為國內外各地的昌盛發展，貢獻自己的力氣。
(本文轉載自慧聰工程機械網)
標簽：
中聯重科配備
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
![T1C-[J1D-4]３R磁滯式電纜卷筒](http://www.02boy.com/file/upload/202106/18/1115107429997.png.thumb.png)
