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下載手機APP 3月18日，閬中至營山高速公路控制性工程白玉樞紐互通清溪河大橋出場施工，標志著閬中至營山高速正式開工建造。這是四川本年第一個新開工高速公路項目。記者從省交通運輸廳獲悉，本年四川方案新開工7個高速公路項目，總路程超600公里，總出資超1300億元。
項目建成后南充5個縣(市)將高速直連
閬中至營山高速公路是四川高速公路網“縱線”隴南經青川至岳池高速和“橫線”萬州至綿陽的重要組成部分，位于南充市境內，線路全長105公里，總出資約116億元，建造工期3年。
項目建成后，南充市閬中、南部、儀隴、營山、蓬安5個縣(市)將全面實現縣與縣高速直連;一起，北向經廣元直達甘肅隴南、陜西漢中，東向經達州連接重慶萬州、梁平等地，南向經廣安直通重慶主城，為推動川東北經濟區加速建成川渝陜甘結合部區域經濟中心和東向北向出川歸納交通樞紐提供助力。
年內，四川還將陸續新開工(重慶)銅梁至(四川)資中、川陜界至王坪、(四川)西昌至(云南)香格里拉、西昌至寧南、(四川)會理至(云南)祿勸、達州繞城高速西段等6個高速公路項目，其中3個項目位于涼山州境內，將進一步打破大涼山腹地對外交通桎梏，加速構成內聯外暢的路網。
隨著閬營高速的開工，四川交通建造繼續“加速跑”。記者從省交通運輸廳了解到，本年1—2月，全省公路水路完成出資230億元，同比增加22%，一季度預計完成出資400億元，實現“開門紅”。
全力沖刺多個項目有望在9月底前建成通車
抓項目、促出資、穩增加，四川交通積極當好“主力軍”。新年前，按照“起步就沖刺、局面要搶先”的要求，鼓舞各項目參建人員就地新年，堅持出產;新年后上班第一天就按日調度項目復工復產。除個別高原凍土地區項目外，全省交通建造項目復工達產已達99%。一起，按月分解項目年度方針，做好協調調度，為項目建造做好要素保障，全力推動更多出資落地，構成實物量。
目前，國道351夾金山隧道建造正加速推進，(四川)瀘州至(重慶)永川高速、德陽中江至遂寧高速、廣元至平武高速、(青海)久治至(四川)馬爾康高速阿壩縣城至川青界正全力沖刺，上述項目路基、橋梁已根本成形，有望在9月底前建成通車。
省交通運輸廳相關負責人表明，將在加速在建項目的基礎上，用好國家和省委省政府促出資、穩增加、超前開展基礎設施出資等方針，拓寬投融資渠道，立異探究推進高速公路+光伏、風電聯合等“交通+資源”“收費期+后期維護管理期”等綁縛融資，爭取再招商高速公路1000公里、2000億元以上，為充分發揮基礎設施建造促出資、穩增加主力軍作用積蓄更大后勁，全年力爭完成公路水運建造出資2000億元。(來源:四川日報記者王眉靈張斌)
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高速公路開工
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