昨天,在施工現場,北青報記者看到,巨大的基坑已經開挖完畢,工人操作塔吊正在吊運各種建筑材料。首發集團公聯公司相關負責人介紹,目前各施工項目監理單位和施工總包管理人員全部到崗,施工作業人員到崗1000余人。北京朝陽站交通樞紐作為北京市重點工程,一體化程度高,施工任務重,是春節、冬奧期間為數不多的未停工項目。截至目前,項目施工人員已達260人,恢復到了節前水平。項目基礎樁完成59%,停車樓第1-3流水段全面進入結構施工。本年度,項目將全力完成停車樓及樞紐換乘大廳的土建結構施工任務,并為鋼結構屋蓋施工打好基礎。
北青報記者了解到,北京朝陽站交通樞紐是為京沈客專朝陽站配套的綜合交通樞紐,位于北京朝陽站站房西側,樞紐建設用地面積約為5.44公頃。總建筑規模約13.3萬平方米,地上兩層約3.1萬平方米、地下三層約10.2萬平方米。
從功能分布上看,樞紐用地內北部為公交立體停車樓,地上為公交駐車,地下設置出租車、網約車停車區等;中部核心位置是由兩根巨柱托起的鋼結構換乘廳,將為鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通形式提供高效便捷的換乘;南部主要是出租車進站區。北京朝陽站交通樞紐作為朝陽站配套工程,其建成將為高鐵、地鐵和公交的換乘及周邊百姓的出行提供便捷舒適的環境。
值得一提的是,北京朝陽站因為其換乘廳兩根巨柱托起的鋼結構獨特造型,它還有一個好聽的名字叫“星耀天穹”。樞紐建成后將為北京市東部塑造壯觀的新地標,并成為“北京新門戶,城市新客廳”。(來源:北京青年報記者劉洋)
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朝陽站交通樞紐
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