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下載手機APP增資擴產是當前很多國內動力電池企業的首要任務。作為動力電池的頭部企業寧德時代，從2021年開始就相繼在廣東、上海、福建、江西、四川和貴州等地建設新能源產業基地，為下游需求提供保障。
同樣進入全球動力電池裝機量前十的國軒高科，目前在全國布局有十大生產基地，其中位于安徽合肥、桐城和江西宜春的部分基地計劃將在2022年年中投產。
業內專家表示，盡管中國動力電池技術取得了一些進步，但在原材料和電池回收領域，依然是發展短板。此外，動力電池的主要原材料碳酸鋰價格不斷漲價也對企業發展形成制約。
中國動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華：2021年1月份我們最重要的碳酸鋰資源是5萬元一噸，到2021年12月已經到30萬元一噸，最近又突破40萬元，對整個產業鏈影響非常大。我們全球化發展，要提升動力電池產業全球競爭力，包括關鍵礦產資源和上游原材料在全球的布局。見道網
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動力電池
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