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下載手機APP 歲末年初，強國建造，交通先行，各項規劃密集落地。航空作為新時代交通開展的重中之重，備受重視的機場建造，就迎來了重磅規劃。日前，由中國民航局，國家發改委，交通運送部聯合印發的《“十四五”民用航空開展規劃》正式發布，未來五年的民航開展，有了新的藍圖。
根據規劃確認的開展目標，從2020年到2025年，中國民用機場數量要由580座增加到770座。其中，民用運送機場由241座增加到270座。也就是說，未來五年內，中國要新增29座民用運送機場。
被點名的紐帶機場有
加快北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際航空紐帶建造，建成成都天府機場，規劃建造珠三角紐帶(廣州新)機場，推進天津、沈陽、濟南、蘭州、南寧、貴陽、拉薩等區域紐帶機場擴能改造，施行廈門、呼和浩特、大連、南通等機場遷建。
這里邊，成都天府機場已于2021年6月正式通航。同時，屬于遷建的青島膠東國際機場，也于2021年8月正式投運。另外，同樣屬于遷建的新機場——呼和浩特新機場，日前有媒體報道稱已取得《建造工程規劃答應》。此外，石家莊、長春、南京、寧波、溫州、合肥、鄭州、武漢、銀川等機場，有望在“十四五”發動改擴建的前期工作。見道網
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民用運送機場
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