北京市九條段地鐵新線2021年12月底將同步開通

 

    今年是北京地鐵新線開通“大年”，開通線路條段數歷年最多，軌道路網將新增11號線、17號線以及19號線3條全新線路，14號線和8號線將實現全線貫通，S1線、首都機場線、昌平線、16號線都將在目前運營區段的基礎上繼續延伸。同時，軌道路網客流吸引能力增強，預計開通運營初期(1年-3年)路網日均客運量增加40萬至50萬人次。

 

    新開的各線段處處從便利出行著想，許多站還配有母嬰關愛室。新開通線路將同步配置AED(自動體外除顫器)設備。按照要求，北京市所有軌道交通車站將實現AED設備全覆蓋，2020年至2022年新開通線路將同步配置AED設備。同時，同步開展AED專業技能培訓、應急急救宣傳等工作。

 

    線路亮點

 

    8號線：

 

    “地下中軸線”全線貫通

 

    8號線剩余段開通在即，“地下中軸線”將實現全線貫通運營。8號線三期工程設車站3座(金魚胡同站、王府井站、前門站)，按照規劃，王府井站可與地鐵1號線換乘，前門站可與地鐵2號線換乘。

 

    8號線將原北段朱辛莊至中國美術館和南段珠市口至瀛海聯通，形成北京軌道交通路網中除4號線、5號線外，一條新增南北貫通的骨干線，沿線連接回龍觀、瀛海大型居住區、奧林匹克公園、王府井等著名旅游景區及商圈。乘客想進入中心城或者換乘1號線等線路，路徑選擇更多樣、出行時間更縮短。

 

    比如，乘客從瀛海到王府井，地鐵出行換乘次數減少3次，時間節省20分鐘，也是乘客高峰期避開4號線、5號線擁擠區段出行的新選擇。

 

    8號線全程運行時間85分鐘，工作日高峰時段列車最小間隔2分鐘，還將開行回龍觀東大街至珠市口的“小圈”區間車。

 

    S1線：

 

    蘋果園站可與6號線換乘

 

    北京地鐵S1線剩余段(金安橋-蘋果園)包括一站一區間，全長1.2公里。開通運營后，線路里程10.2公里，線路全程運行時間18分鐘，工作日最小運營間隔縮短調整至5分10秒。

 

    S1線蘋果園站開通后，與6號線增加一個換乘節點，S1線乘客在金安橋或者蘋果園站都可以換入6號線。

 

    北京地鐵公司提示，蘋果園站因為樞紐施工建設，1號線蘋果園站暫時封閉。S1線西段工程可拉近門頭溝新城與中心城區的時空距離，使門頭溝新城至中心城區的出行時間縮短至30分鐘左右。

 

    首都機場線：

 

    繼續執行25元統一票價

 

    首都機場線西延開通后，新建的北新橋站可與5號線實現換乘，加強首都機場線與軌道交通線網聯系。機場線西延開通后，將繼續執行25元統一票價。

 

    對于旅客關心的值機服務，首都機場線東直門站、三元橋站可提供值機服務，旅客使用身份信息換取登機牌。同時，東直門站行李托運計劃正在進行，預計明年完成招標任務，2022年年底竣工完成，屆時乘客在東直門站進行值機后，可以辦理行李托運，初步計劃僅滿足東直門去往T3的旅客托運需求。

 

    14號線：

 

    加車14列提升運力34%

 

    14號線實現貫通運營后，作為一條超長L型線路，全長47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務區、北京南站交通樞紐、方莊居民區、CBD以及望京商業區等，為沿線居民出行提供便利。

 

    京港地鐵運營經理唐麗娜介紹，貫通運營后，14號線日均客運量預計將超過91萬人次。為了應對日均客流的增長，將加車14列，提升運力34%。

 

    為優化客運組織，方便乘客出行，14號線工作日早晚高峰期間采用1∶1大小交路套跑模式運行，其中，在麗澤商務區站至善各莊站開行區間車，最小行車間隔為3分鐘;張郭莊站至麗澤商務區站區段，最小行車間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，全程行車間隔為6分鐘。

 

    19號線：

 

    大站快線去大興機場更方便

 

    北京地鐵19號線一期工程已具備全線開通運營條件，年底前將實現初期運營。19號線開通后將有6座車站投入使用，連接既有4號線、10號線、2號線及大興機場線，極大方便沿線市民出行，有效銜接大興機場客流。

 

    北京地鐵19號線是一條穿越中心城西部的大運量南北向大站快線。線路南起豐臺區新宮站，北至海淀區牡丹園站，并行古都中軸線，貫穿草橋交通樞紐及金融街、牡丹園等商業核心區，全長22.4公里，全部為地下線，全線設車站10座，其中9座車站及多處區間風井考慮與周邊一體化結合，通過織補實現老城區內城市空間品質的提升。19號線一期通車后，可有效擴大大興機場線航空客源輻射范圍，極大推動中心城帶動城南地區深度高效發展。據了解，運營初期，景風門、太平橋、平安里和北太平莊4座車站暫緩通車處理。(來源：北京日報記者孫宏陽李博)

 

    標簽：

 

    地鐵　交通

 

    （免費聲明：

 

    1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

 

    2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

    3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

 

    4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）