全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 喜大普奔!浦東大路地上路途全面建成通車，地下工程貫穿的時間表也來了!今日，記者從浦東新區獲悉，浦東大路地上路途(浦東南路—陶安路)自2020年末康復雙向4車道通車以來，經過整體參建單位近一年的拼搶施工，總算在本年12月中旬全面竣工通車，比計劃工期提前近半個月。
曾是“上海最難馬路”
歷經十余年修建，浦東大路有“上海最難馬路”之稱。“浦東大路修建的最大難度在于，它集中了工程建造難度和風險于一身，建造進程需要不停協調。”上海浦東工程建造管理有限公司副總經理宋曉波介紹。
據了解，浦東大路地上路途(浦東南路-陶安路)全長5.4公里，路幅寬度50到55米，雙向設置6到8車道，是浦東新區內環內擴建的最寬骨干路途之一。該工程建造工期受制于共線建造的東西通道和軌道交通14號線工程，也受制于同步建造的軌道交通18號線、江浦路越江隧道工程以及規劃建造的軌道交通19號線和南北通道節點預留工程。比如，在民生路，同步施工了軌道交通18號線和江浦路越江隧道;在浦東南路，預留了南北通道和軌道交通19號線的節點工程。
“扣除上述工程的影響，實踐累計有效工期約為4年。”宋曉波說。
簇新大路已然呈現
有關負責人介紹，2021年9月底，軌道交通14號線連續完成車站隸屬工程，該段地上路途具備全面康復雙向6到8車道施工條件。整體參建單位通過優化交通安排、調整施工步序、加班加點施工，在11月底根本建成通車(華開路至桃林路南半幅兩根車道除外)。
12月5日，13條公交線路康復至浦東大路運營，最大程度提前為沿線居民出行供給便當。12月15日，工程最后控制節點華開路至桃林路南半幅最后兩根機動車道建成，提前半個月實現全線建成通車目標。
12月20日，各參建單位同步完成工程范圍內的合桿、美化、井蓋高程調整等工程，觸及路途運行安全的交通標志標線、交通信號等調整作業也同步完成，一條簇新、寬闊、明亮的浦東大路已經呈現在浦江東岸。
地下工程暢通在望
地上路途全面通車，地下路途暢通的日子還有多遠?據透露，接下來將迎來軌道交通18號線和14號線的通車，本年年末或春節前估計會有好消息。同時，東西通道正在進行地下工程的裝飾裝飾和設備安裝工程的施工，估計明年第四季度將迎來通車。
“未來，咱們將把浦東大路建成精品示范大路。后續還將通過優化各路口交通設備、設置非機動車停放點、標準設置人行道隸屬設備、提高和整治兩邊街道環境等辦法，不斷提高路途品質，讓市民出行愈加便當舒適。”有關負責人表示。(來歷：新民晚報宋寧華)
標簽：
浦東大路 地上路途
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
