全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 12月10日，京港高鐵江西贛州至廣東深圳段(簡稱贛深高鐵)正式注冊運營，標志著廣東新添一條出省高鐵通道，完畢了廣東省河源市不通高鐵的歷史，廣東省完成“市市通高鐵”的方針。贛州、河源將憑借贛深高鐵加速融入粵港澳大灣區，大大提速粵贛經濟文化溝通，促進區域經濟社會快速發展。
贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路京港(臺)通道重要組成部分，北起贛州西站，南至深圳北站，線路全長434公里，設計時速350公里，全線共設13座車站。
因為坐落贛南、粵北山區，沿線軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，贛深高鐵建設施工難度大。自2016年12月開工建設以來，項目組織參建單位采用環保選線、橋隧代路、地基加固、地道洞身防護等措施，架設了大跨度、大寬度的四線高速鐵路無砟軌跡預應力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批要點橋梁，建成了最大埋深達590米的銀屏山地道等一批長大地道。據統計，贛深高鐵全線新建橋梁323座、地道157座，總長387公里，占線路全長的89%。
?
奔馳的列車縮短了粵贛兩地的時空間隔，贛州至深圳列車運轉時間由此前的7個小時縮短至2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路最快游覽時間由此前的9.5小時縮短至3.5小時左右，粵贛“2小時經濟圈”得以形成，給高鐵沿線5座城市4500萬人帶來了巨大便利，探親訪友、日子作業、旅游休假、商務出行都將更加輕松便利。就廣東省內而言，贛深高鐵注冊運營后，河源至深圳只需1小時左右，加快省內城市之間溝通交融，打通“融灣”“融深”通道，完成共同發展。
高鐵讓沿線人流、物流、信息流進一步暢通，對激活村莊振興勢能具有重要作用。在粵港澳大灣區和長三角等經濟發達地區的強力輻射帶動下，贛州、河源等地將獲得更多的產業資源，為沿線城市帶來更多的就業崗位，沿線村莊的荔枝、龍眼、茶葉、獼猴桃等特征農產品也將搭上高鐵列車遠銷全國各地。專家預計，贛深高鐵通車5年后，粵港澳大灣區將有3000億元投資到高鐵沿線城市。來源：我國交通新聞網
標簽：
京港高鐵 贛州至深圳段
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
