全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2021年12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程正式開工。這意味著鹽田港東作業區自動化碼頭建造正式啟動，也標志著深圳建造港口型國家物流紐帶邁出了至關重要的一步。
年吞吐300萬標箱
?
據了解，鹽田港東作業區項目包含一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支撐體系工程4個子工程，項目總投資預算約144.9億元。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬m2，設計年吞吐才能為300萬標準箱。
為鹽田港區統籌運營需要，項目將建造長約2.1km的聯接東作業區與中港區跨海聯絡通道。此外，東作業區遠期規劃建造疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫聯接，從而完成船舶、港內水平運送、堆場作業等多流程的統籌調度。
同時，東作業區將大力推動數字化碼頭建造，以自動化碼頭建造為契機，推動網絡安全體系、云服務數據中心和云端容災體系、5G基礎設施的建造，為才智港口建造做好支撐保證;在此基礎上推動5G通訊、斗極體系、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業務的深度融合，完成才智互聯、才智決策、才智運營、才智口岸、才智物流和才智服務，將東作業區建造成為全球最佳、國際一流的才智綠色集裝箱碼頭。
助推海洋中心城市開展
港口是深圳市參加和推動粵港澳大灣區開展，進步城市現代服務功能的重要支點，也是鹽田區建造全球海洋中心城市核心區的重要戰略資源。
據了解，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務才能，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，承當著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、廣東省1/3的外貿進出口量、我國對美交易1/4的貨物量，截至2021年11月，鹽田港區集裝箱吞吐量1279.72萬標準箱，同比增5.62%。
據鹽田港集團相關負責人介紹，此次東作業區項目的建造，將進一步進步鹽田港區未來多艘超大型船舶同時靠泊的服務才能，進步服務水平，也將進一步擴展鹽田港區集裝箱碼頭的運營規模，滿足珠江三角洲區域乃至華南區域不斷增長的集裝箱吞吐量需求，進一步進步航線密度，增強現代航運業歸納服務才能，鞏固鹽田港華南區域主紐帶港和深圳港全球集裝箱干線港位置。見道網
標簽：
深圳港 鹽田港東作業區工程 開工
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
