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下載手機APP 新華社南寧12月6日電題：從“水患”到“水利”——廣西梧州治水興水造福民生
新華社記者何偉、吳思思、雷嘉興
眼下正處于西江非汛期，廣西梧州10多個防洪堤項目進入施工“黃金時節”，近千名參建者全力奮戰構筑“民心工程”。
作為珠江流域重要水上門戶，梧州地處潯江、桂江、西江三江交匯處。這座有著2000多年前史的嶺南城市因水而興，也曾以水為患。近年來，廣西在梧州大力建造防洪堤工程，黃金水道不斷暢通，形成工業集聚亮麗風景線。
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從“水患之城”到“江河安瀾”
翻開塵封的前史，梧州曾洪澇災害頻繁，嚴重影響公民群眾出產生活。1994年當地遭遇特大洪水，西江水位最高達26.64米，梧州市區被洪水浸泡45天。
騎樓城是梧州公民與洪水奮斗的前史見證。“以前洪水漫過騎樓城大街，商戶們憂慮被水淹而不敢裝飾門店。騎樓城墻面上每隔不遠就釘著一個鐵環，二樓臨街窗戶旁開著特設的‘水門’，方便居民在洪澇時出入騎樓。”一家涼茶鋪老板伍尚年談起當年水患，仍心有余悸。
梧州騎樓城是當地公民與洪水奮斗的前史見證。新華社記者雷嘉興攝
梧州被列為全國首批重點防洪城市之一，1994年8月當地開始修訂城市防洪規劃，啟動轟轟烈烈的“馴水”工程建造。
近年來，梧州西江兩岸防洪系統建造邁入“快車道”。依照自治區政府批復的《梧州市城市防洪總體規劃(2013-2030)》，梧州設立河西、河東、蓮花山、三龍等15片防洪保護區，規劃堤防總長83.45公里。梧州市水利局數據顯示，到本年10月底，城區防洪堤工程累計完成投資31.72億元。
“5年來，梧州成功抵御49次洪澇災害，無一人直接因災逝世。”梧州市水利局副局長鄧穎說，由于防洪堤保護，近16年來，梧州市主城區沒被洪水淹過，“水淹騎樓城”景象成為前史回憶。
干群協力筑牢“民心工程”
防洪堤項目施工人員蒙汝寬記住，2002年9月，他作為技能質檢員來到梧州，參與河東防洪堤工程建造。“其時河東江岸仍是一片灘涂。咱們住在騎樓城，下班后漫步騎樓間，感受著這座城市與水的抗爭。”
2005年一場特大洪水襲來，蒙汝寬捏了一把汗。“剛建成不久的河東防洪堤因超規范洪水而漫頂，其時想假如將設防規范提高一些該有多好。”上一年5月，河東防洪堤合格加固工程開工，已是廣西建工集團海河水利建造有限責任公司河東堤項目經理的蒙汝寬帶領上百人“五加二”“白加黑”地干。“必定全力打造‘精品工程’!”蒙汝寬說，估計本年底，項目主體工程將基本完工。
梧州成立工作專班，主動發現問題，現場和諧解決工程推動中征地拆遷等問題，全力推動項目攻堅。
河東防洪堤合格加固工程正加緊施工。新華社記者雷嘉興攝
現在，防洪堤合格加固工程、新擴建工程等多點開花，工人們掛圖作戰、倒排工期，一個個“硬骨頭”被啃下。“全市每天近千名參建者在一線奮戰，盡力筑牢‘民心工程’。”鄧穎說。
鄧穎介紹，梧州主城區防洪堤工程按50年一遇洪水規范加固，其他片區防洪堤加緊建造。作為廣西現在最大的在建水利工程，大藤峽水利樞紐工程建成后可將梧州市防洪規范提升到100年一遇。
黃金水道沿岸工業集合強大
梧州使用防洪堤建造臨江公園帶、前史文化長廊，成為新的城市風景線。“市民沿著主路走到這里十幾分鐘，咱們借此打造15分鐘休閑運動娛樂圈。”梧州市委常委、副市長何予平說，西江黃金水道催生航運、商貿旅行等工業，千億級沿江“東融”工業帶初具雛形。
一批重大工程崛起于西江之上。自上一年3月底首次試通航以來，大藤峽船閘打通了西江億噸黃金水道上的要害節點，帶動逾40億元工業高質量發展。行船40多年的老船工羅宗桂說，通航后他把原來900噸級鋼板船換成3000噸級貨船，相同一趟航線跑下來收入提高近3倍。
泗洲村成為不少游客“打卡”旅行點。新華社記者吳思思攝
梧州市長洲區長洲鎮泗洲村位于四面環水的小島上，曩昔許多鄉民以打魚為生。近年來，當地政府在保護環境的同時，大力發展生態休閑旅行業，將泗洲村打造成為“我國美麗休閑鄉村”。漁民鐘世飛2016年籌資在島上開了一家農家樂，現在一年贏利40多萬元，還帶動多名鄉民工作，他說“好生態才是‘金飯碗’”。
西江碧波蕩漾，一江清水向東流。監測數據顯示，近年來，粵桂兩省區江河交接界首斷面水質達到國家地表水Ⅱ類規范，水質合格率100%。
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治水 興水
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