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下載手機APP 美國韋氏詞典發布了2021年度詞匯--疫苗，這不令人意外，究竟疫情已經持續了兩年，相反，近年來的冷門詞匯基建卻成為了“落選者”。
美國總統拜登在華盛頓出席基礎設施投資法案簽字儀式
美國東北部新罕布什爾州伍德斯托克鎮上有一座NH175號橋，橫亙在佩米格瓦塞特河上。美國總統拜登前些日子特意在這里發表了講演，此舉引來很多媒體聚焦報導。
“2022年，美國基礎設施建造投資增速20年來將首次超越我國。”拜登在講演中著重。他死后這座鐵橋7年前就已被列入當地亟待修繕公共設施“要點名單”。這場精心設計的“鐵橋脫口秀”，是一場對基礎設施投資法案的“宣介會”。在講演開端的前一天，拜登在首都華盛頓白宮簽署這項總額一萬億美元的法案時，也說過類似的話。
令人驚訝的是，美國《紐約時報》隨即就報導了白宮這場宣介活動，卻冠以《拜登推銷基建晉級計劃以對立我國》的標題，抓人眼球。報導稱，白宮著重這一回對路途、寬帶網絡等基礎設施大手筆投入，方針是為了恢復美國面對其“頭號經濟對手”的競賽力。
在華盛頓國會山圍繞法案的綿長“宮斗”中，與美國相隔一個廣大太平洋的我國反反復復“被點名”。從美國政客到媒體，將種種方針討論簡單粗暴強行“綁縛我國”的套路，越來越常見。不過，連搞基建這種國內民生議題也非要拿我國當對照組、參照系，著實讓人無語。
紐約時報報導網頁截屏
白宮為了宣介基建投資法案的重要性不怕“自曝家丑”，在一份聲明中列出多項“槽點”：3000萬美國人所處地區無寬帶網絡覆蓋，農村地區狀況尤為嚴峻;1000萬個美國家庭、40萬所學校及托兒所缺乏安全飲用水;五分之一長度的高速公路和干道、4.5萬座橋梁狀態堪憂;公共交通設施缺乏，24萬輛公交車、5000節列車車廂以及很多軌跡、電力設施等亟待修理。
一列機車在美國紐約的一處列車停車場內滑行
何故至此?冰凍三尺非一日之寒。正如美國土木工程師協會指出，評估全美基礎設施評級為C-，美國對基礎設施“投資缺乏”已是幾十年的老問題。舉例來說，美國2019年對基礎設施的投資占其國內生產總值(GDP)的2.5%，而上世紀三十年代這一比例還能到達4.2%。新冠疫情以來，狀況無疑更糟了。
美國耶魯大學經濟學教授雷·費爾一項研討顯現，從上世紀七十年代開端，美國基礎設施投資占國內生產總值的比重一向呈下滑態勢，導致國內基建投資嚴峻缺乏。
早干嘛去了?問題出在華盛頓。這次華盛頓聲勢浩大宣告“搞定”了的這項基礎設施投資法案，一個關鍵詞其實是“跨黨派”，反襯出長久以來因兩黨巨大不合和黨爭而導致的“搞不定”。此前，華盛頓圍繞基礎設施的計劃和法案不止一次談崩。而這次法案也經過數月商洽，最終退讓的成果遠低于拜登今年早些時候提出的2.25萬億美元。
經濟學家以為，此項法案仍缺乏以添補美國巨大的基礎設施融資缺口，基建項目投資規模大、建造周期長、報答見效慢，短期內對經濟增長的拉動效果有限，長期來看會推高美國政府債款。據美國國會預算辦公室估計，該法案將在未來10年內推高聯邦預算赤字約2560億美元。
正如我國外交部發言人趙立堅在例行記者會上所說，美國怎么開展自己是美國內政。咱們樂見美國獲得更大開展前進。我國的方針歷來不是超越或者取代美國，不是為了跟美國搞你輸我贏的競賽，而是不斷超越自我，成為更好的我國，讓我國人民過上更好的日子。美方應該端正心態，理性看待我國和我國開展，為中美關系健康穩定開展發揮建造性效果。
美國紐約電力設施撤除現場
美國現在存在的種種缺陷、面對的各項挑戰不止是基建。槍支暴力、種族歧視、貧富差距、社會撕裂、疫情暴虐、黨爭嚴峻等問題一直沒有解決，專家表明，請做好自己該做的。見道網
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