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下載手機APP到2025年，貴州將基本建成布局合理的歸納運送大通道主干網、干線網、基礎網和樞紐，鐵路、高速公路、機場密度位居西部前列，基本建成一體化快捷高效的客貨運送服務系統，交通數字化、才智化建造全面起步，為推動新型工業化、新型城鎮化、農業現代化、旅行工業化供給有力支撐。到2035年，基本完成城鎮居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機場，城際軌道交通公交化服務，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務的現代化貨運物流系統，西南陸路交通樞紐位置進一步提高。
圍繞展開目標，《大綱》提出構建布局合理、外聯內暢的歸納立體交通網絡系統，快捷舒適、經濟高效的運送服務系統，融合高效、泛在先進的才智交通系統，特色鮮明、服務優良的交旅融合展開系統，前沿高端、立異引領的交通工業系統，節省集約、生態環保的綠色交通系統，系統齊備、防控有力的安全保障系統，標準有序、協同高效的現代管理系統，精巧專業、立異奉獻的人才系統。
《大綱》提出，構建優質高效的公路網，加速施行高速公路網規劃，推動省際通道建造，施行“補斷暢卡”工程，推動貴陽外環高速公路建造和境內滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴容改造，優化完善互通立交系統，提高通行能力和服務水平。到2025年，全省高速公路通車里程達9500公里，普通國道二級及以上比例達90%，普通省道三級及以上比例達45%。
為有效支撐西部陸海新通道建造，《大綱》清晰，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網絡，擴大鐵路網覆蓋面，提高鐵路貨運能力;推廣鐵路一單制提單和一站式通關，積極對接蓉新歐、渝新歐世界物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列;推動主要陸港展開世界物流運送業務，融入長江經濟帶、粵港澳大灣區、北部灣港口區域一體化大通關，打造有力支撐雙循環的交通運送系統。來源：中國交通新聞網
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西南陸路交通樞紐
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