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下載手機APP 近日，首船裝載來自雙星、昊華、金宇、永盛、中一、遠興等6家山東大型輪胎企業共3萬方優質輪胎及膠合板產品的“卓遠海昇”輪從山東港口青島港董家口分公司碼頭順暢起航，駛向坐落阿聯酋阿布扎比港的海外倉。
所謂海外倉，是指跨境電商企業在境外建設或許租賃的庫房，企業按照一般交易方法可以將產品出口到境外庫房，拿到訂單后，再將產品發送到消費者手中。本年7月，國務院辦公廳出臺了《關于加速開展外貿新業態新形式的定見》，明確要培養一批優秀公共海外倉企業，鼓勵傳統外貿企業、跨境電商和物流企業等參與海外倉建設，進步海外倉數字化、智能化水平，促進中小微企業“借船出海”，帶動國內品牌、雙創產品拓寬國際商場空間。
2020年，我國對“一帶一路”沿線國家的汽車輪胎出口額達70億美元，同比增長8%左右，我國輪胎企業在“一帶一路”沿線國家表現出較高的商場參與度和活躍度。山東是輪胎大省，輪胎職業接連多年產值、出口量堅持全國第一，產業優勢明顯。但是，隨著新冠肺炎疫情在全球延伸，外貿出口企業訂單紛紛撤銷，一起面臨船次減少、訂艙困難、海運費暴漲等困難，山東輪胎企業迫切需要“走出去”拓寬海外出售商場。
在此背景下，山東港口自動作為，以海外開展集團為渠道，率先為山東輪胎企業拓荒海外倉事務，阿聯酋輪胎海外倉項目應運而生。該項目由山東港口海外開展集團和青島青保出資控股兩大國有企業控股，可有用保障項目的公平性和公允性;由華輪科技等先進民營企業擔任具體的事務運營，可有用發揮對商場的敏銳性、靈活性，對職業的粘合力、帶動力以及對海外當地資源的發掘和運用。
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該海外倉項目通過各方“組團出海”，構建起生產加工、倉儲物流、出售流轉等全產業鏈條，推進山東輪胎乃至我國輪胎企業“集群化”走出去，精細化建立海外出售和服務渠道，快速進步海外品牌和競爭力，一起也將有用提高山東港口的國際品牌和歸納競爭力。
據了解，山東港口海外開展集團與青島港董家口分公司聯合建立工作專班，反復研究工藝，采取輪胎搭配膠合板的整船裝卸方案，并多次赴東營等地輪胎企業推介宣傳海外倉和“集改散”形式，僅用6天時間高效完成初次3萬方貨量裝船，直接從青島港董家口運送到阿聯酋阿布扎比港的海外倉，運費比傳統的集裝箱運送形式降低40%左右，為客戶有用降低了倉儲物流本錢，提高了海外出售贏利。
青島雙星股份有限公司相關擔任人表明，“在集裝箱海運費居高不下、嚴峻限制我國輪胎職業出口的局勢下，山東港口輪胎件雜貨輪運送，降低了我國輪胎出口中東地區的海運本錢，為我國輪胎出口帶來海運物流新形式，立異值得點贊!”
華輪互聯科技(迪拜)有限公司相關擔任人表明，“在受疫情影響海運費高漲、一箱難求的特別局勢下，這條航線為山東乃至全國的輪胎海運物流出口供給了全新形式，是一次有意義的大膽立異!”
未來，山東港口將發揮港航資源優勢和海外港口節點優勢，采取“海外倉+跨境電商+一般交易+供應鏈金融+歸納服務”的全程供應鏈服務形式，發揮好“國內+海外雙向全程可控”的優勢，繼續優化輪胎企業出口物流轉道，為山東、我國輪胎企業集群化“走出去”拓寬更大國際商場空間。
據了解，山東港口海外開展集團是山東港口組建的12個板塊集團之一，是山東港口唯一專心海外港口物流、運營管理和出資協作等事務的海外開展渠道，不斷提高海外出資規模和國際化運營水平，已與多方同伴分別協作運營了阿聯酋、緬甸、意大利、巴基斯坦、塞拉利昂、幾內亞等多個海外項目，海外作業貨種涉及原油、煤炭、鋁土礦、集裝箱和件雜貨等，擁有海外項目員工1600余人，2021年預計完成貨品吞吐量6100萬噸，有力提高了山東港口的國際商場競爭力和全球影響力。來源：山東省國資委
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山東港口集團
我國輪胎
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