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下載手機APP 作為共建“一帶一路”的標志性項目，中巴經濟走廊自2013年發動建造后，在中巴兩國政府的共同盡力下，已經形成了以瓜達爾港、動力、交通基礎設施、工業協作為要點的“1+4”協作格局。現在，這條貫穿巴基斯坦國境南北的經濟走廊正綻放著耀眼的光芒。
作為共建“一帶一路”的標志性項目，中巴經濟走廊自2013年發動建造后，在中巴兩國政府的共同盡力下，已經形成了以瓜達爾港、動力、交通基礎設施、工業協作為要點的“1+4”協作格局。現在，這條貫穿巴基斯坦國境南北的經濟走廊正綻放著耀眼的光芒。
巴基斯坦總理伊姆蘭·汗曾說：“‘一帶一路’倡議是全球經濟協作的典范，中巴經濟走廊更是給巴基斯坦的未來帶來了希望。”在第一階段中，中巴經濟走廊的各個項目建造協助巴基斯坦基本補齊了在基礎設施和動力上的短板，為巴帶來了至少254億美元的直接出資，一起協助巴國內在工業轉型與晉級上奠定了堅實基礎，這樣的基礎關于現已進入高質量開展新階段的走廊建造來說至關重要。
一路走來，中巴經濟走廊建造可謂碩果累累。
2021年，中巴經濟走廊建造的龍頭項目——瓜達爾港展現出喜人的開展勢頭。自2020年新冠肺炎疫情暴發以來，中方在疫情防控的壓力下，依舊盡力拓展瓜達爾港事務范圍，做到了“初次系統開展阿富汗貨品中轉事務、初次開展液化石油氣事務、初次實現商業化運營”等多個“初次”。瓜達爾港的建造不只沒有由于受到疫情影響而有所放緩，反而持續源源不斷地為當地經濟開展注入活力。得益于港區的獨特區位優勢和聯通效果，瓜達爾化肥廠、瓜達爾展銷中心、瓜達爾動物疫苗廠和瓜達爾潤滑油廠等一系列民生工業項目紛紛落地，新瓜達爾國際機場、瓜達爾醫院等項目也都在有條不紊的建造之中。將先期打下的建造基礎轉化為服務于當地民生的名貴成果，這一點瓜達爾港做到了。
“一帶一路”倡議下首個大型水電出資建造項目——巴基斯坦卡洛特水電站最近正式下閘蓄水，預計在2022年年頭正式并網發電。卡洛特水電站庫區有一位名叫海德爾的移民，水庫建造開端后，他搬進了明窗凈幾的新家。看著卡洛特水電站一天天建起來，他感慨萬千：“小時候村里沒有電，放學后咱們飛快地跑回家，有必要趕在太陽落山前寫完作業。我記得那時候，夏天的夜晚尤其漫長。”海德爾說，我們都等待卡洛特水電站趕快建成，讓巴基斯坦的電能更清潔、更便宜。
位于巴基斯坦東部的城市木爾坦是這個國家有名的芒果之鄉，在這里，許多果農靠販賣芒果為生。跟著巴基斯坦PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路)項目(蘇庫爾—木爾坦段)正式通車，巴基斯坦中部南北交通大動脈由此打通，當地交通狀況得到極大的改善，現在新一季芒果在兩地間的運送時間從11個小時縮短至4個小時，一起因路況顛簸形成的商品損耗也大為減少，果農們的收入現在實打實地增加了。
作為工業協作的標桿項目，拉沙卡伊特別經濟區已于今年5月發動，為中巴經濟走廊框架下的工業園區建造開了個好頭。我國駐巴基斯坦大使農融在特別經濟區發動典禮上說到，中巴兩國在資源稟賦、工業結構和消費結構上具有巨大互補性，為兩國經貿協作帶來了寬廣開展空間。工業園區協作是中巴經濟走廊高質量開展的關鍵，拉沙卡伊園區區位優勢顯著，前景可期。
近期，巴基斯坦當地智庫亞洲生態文明開展研究所舉辦了一場中巴經濟走廊主題研討會，多名專家學者以及多國駐巴大使參加。看到中巴經濟走廊在這幾年開展得越來越好，參加會議的各界人士都以為，中巴經濟走廊協助巴基斯坦和其他“一帶一路”沿線國家加強聯絡，起到了紐帶的效果，走廊已經成為向區域內各國提供大量經濟開展良機的互聯互通中心，將來一定會為本地區以及其他地區的經濟開展持續注入強大動力。
中巴兩國自建交以來，風雨同舟走過了70年，鑄就了鐵一般的友誼。中巴經濟走廊作為中巴友誼的重要標志，在這幾年間的風雨中屢渡難關，歷經挑戰，現在成為“一帶一路”建造的一顆明珠。中巴經濟走廊似乎成為一個窗口，讓世界各國都有時機認識到“一帶一路”建造的優勢地點，一起亦感受到“我國計劃”的魅力地點。來源：經濟日報
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中巴經濟走廊
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