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下載手機APP 近來，有關“特斯拉第二座超級工廠或將選址青島”的音訊，引發熱議。
10月29日，深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌轉發的一則微博，似乎使這一音訊憑添了幾分可信度。
一起，有音訊稱，當時青島相關部門現已與特斯拉我國高層取得了聯絡，并進行了交流，將努力爭取該項目落戶青島。
對此，特斯拉對外事務副總裁陶琳在11月3日晚間發布微博表明，最近接到很多媒體關于第二工廠的問詢。恕無法逐個回復，敬告大家，目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。
陶琳表明，特斯拉非常僥幸能為我國新能源工業發展貢獻力量，也會繼續堅定加大在我國的投入。
值得注意的是，陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示特斯拉第二座超級工廠來到我國已是鐵板釘釘。
另外，青島還是具有必定吸引特斯拉超級工廠落地的條件的。
根據青島市工業和信息化局最新發布的數據，2020年青島整車產值近120萬輛，已接連3年突破百萬，其間新能源轎車近13萬輛，創歷史新高;青島全年轎車工業增加值增速超越20%，對青島工業增長貢獻率超越45%。
我國轎車工業協會發布的數據顯現，2020年我國轎車產值為2522.5萬輛，新能源轎車產值136.6萬輛。這意味著，轎車不僅已成為青島這個工業城市第一大工業，整車產值約占全國1/20，新能源轎車更是占到全國產值的1/10。
這也證明了，青島具有吸引特斯拉第二座超級工廠落地的條件。目前，青島現已擁有了北汽新能源、一汽大眾、一汽解放、上汽通用五菱五家整車企業，基本構成了完整的轎車工業體系。
值得一提的是，有報導稱，山東濟南市日前表明會自動對接特斯拉，竭盡全力爭取特斯拉在濟南選址，濟南新舊動能起步區擁有大量建設用地，如特斯拉落地則將推動濟南跨過黃河，構成一江兩岸大城市格式。
一起，杭州錢塘區、沈陽、鄭州、深圳也對特斯拉在積極爭取，希望能得到特斯拉第二工廠。其間，杭州地點的浙江省是特斯拉最大的市場，沈陽有轎車工業深厚的根底，鄭州是全國人口最多的華夏腹地，深圳更是全國電動轎車的發源地，這也讓特斯拉第二工廠的最終選地充溢懸念。
本文來歷：快科技等
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特斯拉 我國第二超級工廠
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