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下載手機APP 2021年3月，習近平總書記在中央財經委員會第九次會議上著重，要構建清潔低碳安全高效的動力體系，操控化石動力總量，著力進步運用效能，施行可再生動力代替舉動，深化電力體制改革，構建以新動力為主體的新式電力體系。
完成“雙碳”目標的關鍵在于構建以新動力為主體的新式電力體系，微電網本質便是網格化的新式電力體系，微電網+充電網是完成“碳達峰、碳中和”的最佳路徑之一。“雙碳”目標下，完成“運用、貯存、再運用”清潔動力循環的光儲充一體化被認為是推動電動汽車從“低碳”向“零碳”開展的重要舉動。
京能集團作為首都歸納性動力集團積極響應國家雙碳舉動，集團戰略新興產業規劃也將“光儲充”一體化微網技能列為要點培育方向，為集團建造“具有中國特色國際一流的首都歸納動力服務集團”供給有力支撐。
京能首個“光儲充”一體化微電網科技演示項目
2021年9月，京能集團首個“光儲充”一體化微電網科技演示項目在清潔動力深圳鈺湖電力有限公司(簡稱“鈺湖電力”)通過72小時試運后正式投入商業運轉。
項目交融了房頂光伏、鋰電儲能、公寓區域用電和電動汽車充電站用電為一體的歸納動力智能服務，建有150kW分布式房頂光伏和500kWh鋰離子儲能體系。
配套建造有集團內最大的充電站工程，共建有46臺交直流充電樁和泊車泊位，可為巨細各型電動汽車供給綠色電能。
項目建成運轉后，完成了“光儲充”一體化微電網歸納動力高效運用以及遠程云平臺監控功用，結合鈺湖電力現有的供冷、供熱、供電服務，可供給全方位的歸納動力供給服務，每年添加16.5萬千瓦綠電供給，削減二氧化碳排放約160噸。
項目立異提出并完成了光伏發電、儲能在廠內三個運用端變壓器的自在切換操控，同時申請了相關專利。通過對光伏發電設備的發電量猜測以及對各變壓器的負荷用電量猜測，結合猜測結果，將光伏發電設備切換至不同的變壓器側，然后完成了新動力最大化本地消納，進一步進步了該項目的歸納效益。
鈺湖電力“光儲充”一體化微電網科技演示項目是京能集團2020年科技演示項目，獲得深圳市龍崗區專項資金支持，由北京京能動力技能研究有限責任公司(簡稱“動力研究院”)作為EPC牽頭單位，與鈺湖電力通力協同配合，戰勝疫情和市場環境等多種不利因素影響，于今年9月建造投產。
下一步，京能動力研究院與鈺湖電力將依據項目投運情況完善總結，加快光儲充一體化微網項目在集團表里的使用推行，構建以分布式供能、儲能調節、智慧充電、智能操控、用戶管理服務于一體的用戶側歸納動力事務體系，探索供給側和需求側的靈活互動，用體系性思維和互聯網理念，將綠色發電與園區多能互補相結合，進步項目盈利空間，為集團的高質量轉型開展，戰略新興產業的培育壯大貢獻力量。
拓展閱讀
“光儲充”便是通過光伏體系將太陽能轉化成電能存儲到儲能體系中，然后給電動車充電，它也是新動力、儲能、智能充電互相和諧支撐的一種高科技綠色充電模式。
新動力汽車的革新帶來新動力和新交通交融，雙網交融是處理電動汽車規模化開展與配網架構體系不匹配的關鍵。依據相關測算，2030年中國電動汽車保有量將到達8000萬輛，以交通用能的綠色代替為先導，并以智慧充電網支撐動力生產和消費的綠色化，通過智慧充電網完成鏈接電網、電動汽車、可再生動力、儲能和用戶之間的微電網，可充分發揮充電網的柔性支撐作用，完成高份額新動力的高效就地消納和雙向互動，完成對配電網的柔性反補，進步既有用電負荷的用能綠色化份額，最終完成新動力車用能綠色“零碳”的目標。京能集團
標簽：
京能集團 光儲充 一體化微電網項目
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