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下載手機APP 推動城市可繼續開展，各國城市和地區代表再度相聚成都。10月26日，第五屆世界城市可繼續開展高層論壇及“一帶一路”可繼續城市聯盟圓桌會議將在成都召開，論壇將以“公園城市邁向碳中和”為主題，為促進全球綠色、低碳、可繼續開展奉獻才智和范式。
大會前夕，讓咱們聚焦歷屆論壇的“東道主”、第一批世界可繼續開展試點城市——成都，看這座公園城市如何以“雙碳”方針為指引，為世界城市奉獻可繼續開展經歷。
綠色城市特質鮮明
天氣晴朗的日子，成都人的朋友圈常會被這些“顏色”刷屏，“成都藍”“夕陽紅”“雪山白”，那些清透、瑰麗的天然顏色，從天邊融進成都人的喜悅。
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事實上，成都也是全球唯一一座，可以眺望5000米以上雪山的千萬級人口城市，被稱為“雪山下的公園城市”。
這里山水交匯的天然稟賦受到廣泛認可，龍門山、龍泉山“兩山環抱”，沱江、岷江水系“兩江盤繞”，一條錦江縱貫三百里、潤澤兩千年。杰出的生態本底和天然資源稟賦，歷來便是成都的辨識度和顯現度。
讓咱們俯瞰現在的成都城市版圖：綠軸、綠山、綠環、綠帶，阡陌縱橫，綠蔭繽紛，從世界最長綠道到世界最大城市森林公園，美麗宜居的城市空間形狀正在重塑。
生態優先、綠色開展的理念融入了城市規劃、建造、管理的全過程，推動城市天然有序生長，生態文明建造開拓新途徑——
編制美麗宜居公園城市規劃及建造導則，引領城市開展空間格式完結由“兩山夾一城”轉向“一山連兩翼”的千年之變，系統化破除了圈層開展瓶頸。
根據資源稟賦調整優化區域功用，統籌推動“東進、南拓、西控、北改、中優”，著眼提升宜居性下降中心城區人口規劃密度，著眼筑強生態屏障下降西控區域國土開發強度，穩步進步東部新區和南拓區域經濟和人口承載力，人口分布、工業集聚與資源條件、環境承載力更加適應。
大力構建城市軌道、公交和慢行“三網”交融的低碳交通體系，2020年，全市公共交通機動化出行分管率達57%。全面落實綠色修建規范，當選國家綠色修建開展最佳城市十強。
來自成都市開展和變革委員會的一組數據顯現：“十三五”時期，成都單位GDP能耗和碳排放別離累計下降14.24%、20.96%，清潔動力占比提升至62.6%，森林覆蓋率達40.2%、年固碳量超越200萬噸，榮獲聯合國“全球綠色低碳領域前鋒城市藍天獎”。
綠色工業高質量開展
2019年，成都軌道交通、生物醫藥成為國家第一批戰略性新興工業集群;2020年，電子信息工業成為首個萬億級工業集群;同年末，成都環保工業產值邁上“千億”級臺階;到現在全市累計注冊新經濟企業超越45.8萬戶……
這是一次開展動能的大轉化，綠色低碳在成都工業經濟大盤中澎湃。
“優存量”和“強增量”一起發力，全面推廣綠色生產方式。一手做“減法”，大力推動傳統工業低碳轉型，抑制高耗能、高排放行業增加，三次工業結構由2016年的3.9:43:53.1優化調整為2020年的3.7:30.6:65.7。“十三五”期間，成都篩選落后產能超越300戶，推動“散亂污”工業企業動態清零。
一手做“加法”，強大節能環保、新動力等綠色工業規劃，2020年全市新動力規劃以上企業完結主營收入692億元，同比增加10.4%，節能環保規劃以上企業完結主營收入1313.8億元，同比增加2.8%，獲批國家新動力轎車演示城市，創建為“新動力工業國家高技術工業基地”和“國家新型工業化工業演示基地”。
完結“雙碳”方針，動力結構調整和低碳開展是重中之重。成都充分依托四川清潔動力大省優勢，實施清潔動力代替攻堅，“十三五”期間，完結1874臺燃煤鍋爐篩選及清潔動力改造，基本完結全市燃煤鍋爐“清零”，清潔動力消費占比從2015年的56.5%提升至62.6%，高于全國38.3個百分點。
綠色日子形成風氣
“兩江環抱，三城相重，大到生態園區，小到微型綠地，顯現出獨具審美認知的城市意象，綠色日子，在多元文化的交融中綻放異彩。”這是成都獲批聯合國“全球綠色低碳領域前鋒城市藍天獎”時的一段理由。
在社區綠道感受回家路上的日子美學、在公園綠道上奔馳燃燒開釋卡路里、推窗可見藍天雪山……公園城市的“大戰略”正逐步轉化為每個市民可感可及的“小確幸”;騎行跑步、分類廢物、順手關電、保護環境……綠色環境讓城市更美麗、綠色風氣讓日子更美好，市民群眾的共建同享，會聚為推動綠色低碳城市建造的磅礴力量。
本年國慶節期間，成都市民張女士來到“柴門飯兒”餐廳就餐打卡。作為成都市“碳惠天府”綠色公益渠道的粉絲，她在得知消費領域低碳場景上線后便來體會，“不想錯過‘碳積分’的獎賞時機。”
“碳惠天府”機制是成都提出的國內首個“雙途徑”碳普惠機制，旨在調集全社會餞別綠色開展理念的積極性，塑造城市低碳新特質。現在，已開始形成頂層政策體系，完結綠色公益渠道建造，上線了第一批低碳消費場景名單，吸引了超60萬名用戶參加其間。下一步將繼續引導社會各界參加，探究拓寬各類低碳場景。
衣、食、住、行、游、娛、購，綠色低碳風氣正滲透到市民日常日子的點滴。截止2020年末，全市軌道交通運營路程達558公里，位居全國第四;同享單車日均騎行次數超越185萬人次，年減排二氧化碳約2萬噸;“十三五”期間累計推廣新動力轎車17萬輛，演示推廣燃料電池轎車220輛，成為全國第三個具有百臺以上規劃燃料電池公交車演示運營的城市;出臺日子廢物管理條例，居民日子廢物分類覆蓋率超越90%，在全國首先完結原生日子廢物“零填埋”。
從世界最長綠道到世界最大城市森林公園;雪山陽臺、綠道騎行、夜游錦江……一幀幀可感知、可賞識的城市美景，一個個可參加、可消費的綠色場景，今日的成都，綠水青山的“顏值”和“價值”正日益顯示。
聚焦
五聚蓉城共話可繼續開展
近年來，應對氣候變化已成為全球性應戰。2020年，我國作出“我國二氧化碳排放力爭于2030年前到達峰值，努力爭取2060年前完結碳中和”的莊嚴承諾。在這一布景下，第五屆世界城市可繼續開展高層論壇及“一帶一路”可繼續城市聯盟圓桌會議聚焦“公園城市邁向碳中和”在成都開幕，觀念交流、協作洽談、效果發布……一系列精彩事項將在這次盛會上呈現。
本屆論壇及圓桌會議在我國國家開展變革委員會的指導下，由我國城市和小城鎮變革開展中心、聯合國人居署、成都市人民政府主辦。自2017年起，世界城市可繼續開展高層論壇已在成都接連召開了4屆。從第一屆的“一帶一路與城市可繼續開展”，到第二屆的“城市變革與開展”，到第三屆的“與世界對話，謀綠色開展”，再到第四屆的“推動高質量可繼續開展，建造開放同享的未來之城”……歷年來，論壇始終圍繞“可繼續開展”這個關乎人類開展未來的論題，緊扣國家的重大戰略，重視世界的時勢熱點，內在豐富、顯示成效。
這是一場大咖集合的盛會。論壇將邀請國家開展變革委員會等部委領導、中外方聞名專家及跨國企業負責人到會，共議“雙碳”方針下城市開展新機遇。
這是一場創新作為的盛會。本屆論壇充分結合線上和線下一起辦會的形式，我國成都為主會場，在全球選定奧地利維也納、韓國首爾、英國利物浦3個城市作為世界分會場，中外方主賓城市云端集合，就綠色制造、綠色日子和城市更新三個主題共享城市實踐。
這是一場效果豐盛的盛會。值得等待的是，本次論壇上將發布《“一帶一路”城市互聯互通指數陳述》，由我國城市和小城鎮變革開展中心和世界經濟論壇等世界組織一起編制的《綠色城鎮化一致》，由聯合國人居署與成都高新區一起編制的《成都未來科技城可繼續規劃導則》。
這是一場協作共贏的盛會。以論壇為渠道，“一帶一路”沿線城市共享共建綠色絲綢之路經歷，推動各地常態化協作機制，推動城市間經貿、工業、園區、人文等務實協作。(來歷:四川日報吳飛)
標簽：
可繼續 公園城市 碳中和
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