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下載手機APP 10月25日，中遠海運集團收買比雷埃夫斯港務局第二期股權交割確認書交流典禮，以視頻連線的方法在我國北京和希臘雅典、比雷埃夫斯港三地同步舉辦。比雷埃夫斯港務局第二期16%股權交割的順利完結，意味著中遠海運集團收買比雷埃夫斯港務局67%股權準時完結了交割，比港將進入新的開展時期。
希臘出資開展部部長安東尼斯·喬奇雅迪斯表示，比港絕對有能力開展成為歐洲重要的紐帶和物流中心，當新的比港總體規劃完結時，比港將進入一個新時代，“咱們期待著愈加深入的協作。”
十多年前，因歐洲債款危機，希臘經濟遭到極大沖擊，比雷埃夫斯港也運營慘白，當時不少歐美國家以為希臘不具有出資價值，我國企業卻斗膽向希臘基礎設施領域進行出資。希臘出資開展部部長安東尼斯·喬奇雅迪斯回憶道，自2008年希臘政府與中遠海運集團簽署榜首份特許運營權協議以來，兩邊在比港的協作使希臘人民獲得了實實在在的利益，有力促進了希臘經濟增加和希中聯系開展。
2016年，我國遠洋運輸集團收買比雷埃夫斯港務局多數股權，通過多年盡力，港口總算扭虧為盈，吞吐能力不斷增加，現在比港集裝箱年吞吐能力達720萬標準箱，世界排名從2010年第93位提升至2021年第26位，不僅一躍成為地中海榜首大港，也是全球開展最快的集裝箱港口之一。
2019年，比港集裝吞吐量初次打破565萬標準箱，成為地中海榜首、歐洲第四大集裝箱港口。2020年，面臨全球新冠疫情的沖擊，比港累計完結集裝箱吞吐量545萬標準箱，仍然堅持著港口的領先地位。2021年1月-9月，比港累計完結集裝箱吞吐量同比堅持了增加，中歐陸海快線完結運輸箱量同比上升20%，為保證中歐供應鏈安穩疏通發揮了重要的效果。
“鑒于兩邊協作成效卓著，不久前希臘議會批準通過了比港第二階段股權交割。”希臘海運部部長揚尼斯·布拉奇奧塔基斯指出，中遠海運集團在比港的出資，對當地城市開展、希臘國民經濟以及希臘戰略地位至關重要。上述股權交割獲批收效后，兩邊又簽署了一項出資協議，并準備繼續簽署兩份相關協議，這在實踐中證明了政府挑選的正確性。
我國國家開展和改革委員會副主任寧吉喆則指出，2013年我國提出共建“一帶一路”倡議，與希臘建造重要國際物流中轉紐帶戰略高度契合，比港這一希臘最重要的港口，正是兩邊開展愿景對接的成功范例。中希兩邊一起推動比港和中歐陸海快線建造開展，有利于希臘，有利于中東歐，有利于整個歐洲。
中遠海運集團董事長許立榮泄漏，下一步，中遠海運集團將以第二階段股權正式交割為新起點，進一步擴大出資，加大資源投入，按照比港總體規劃要求，全面落實協作協議各項內容。
據悉，比雷埃夫斯港現有六大業務板塊，分別是集裝箱碼頭、物流倉儲、修造船業務、郵輪碼頭、汽車碼頭、渡輪碼頭。同時，比港也開展成為歐洲最大的渡輪港口，地中海重要的郵輪母港、汽車船中轉港和修船中心。港區內連通中歐陸海快線直達中東歐腹地，是“21世紀海上絲綢之路”通往中東歐的門戶。近年來，以比港為起點的中歐陸海快線快速開展，成為輻射中東歐9個國家、共7100萬人口的中歐貿易第三條大通道。來歷：21世紀經濟報導
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中遠海運 收買 希臘比港
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