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下載手機APP2004年7月31日，時任杭州市副市長楊戌標為杭城第一戶天然氣民用戶——省軍區第四干休所李文寬老人家點火。
韶光倒回18年前，天然氣對浙江人來說是一個遙遠而生疏的詞匯，是“西氣東輸”一線的貫通，讓天然氣在浙江省敞開了一段從無到有、從小到大的蓬勃開展進程。遠道而來的“西氣”到達浙江杭州，從此，絲綢之鄉完成大規模開發運用管道天然氣“零”的打破。從瓶裝氣到管道氣，從人工煤氣到天然氣，杭州人享受到的是越來越便捷、高效和清潔的動力。
2001年8月6日，為了迎候杭州天然氣年代的到來，經市政府同意，原杭州管道煤氣公司和杭州煤氣公司兼并組成為杭州市燃氣有限公司。2002年7月，又更名為杭州燃氣(集團)有限公司，至此啟動杭州天然氣運用工程的建造。2003年8月26日，杭州市天然氣運用工程首個接氣站——北門站正式開工。作為天然氣的重要輸配體系，其主要使命是接納“西氣東輸”湖州至杭州長輸管線分輸站的天然氣，并在此經過濾、計量、調壓、加臭等進程，再輸送至各高中壓調壓計量站。
據杭州天然氣有限公司建造開展部司理褚良玉介紹，為接納西氣東輸的天然氣，杭燃集團擬定了一系列出產調度、應急處置計劃，明確了用戶轉化時間表，制訂并嚴厲施行門站管理制度，安排擬定了各類改造、保護計劃等，高效地化解施行進程中的點火危機，在短短兩年時間里完成了空混氣區域的一次性轉化、人工煤氣區域轉化、管道液化氣區域的改造和轉化作業。“2004年7月，北門站建成并順利投運，至此杭州市主城區原22萬戶管道煤氣用戶順利地用上了綠色動力天然氣。”
與液化石油氣改為管道煤氣不同，人工煤氣改為天然氣，受到廣闊市民歡迎，一是由于管道燃氣進家門早已被千家萬戶所接受，人們早已習以為常;二是由于人們對于清潔燃料的認知程度大大提高，環保意識和自覺性大大增強;三是由于與運用人工煤氣相比，運用天然氣的安全性更強，且更顯價廉物美。
當然，在天然氣管網建造進程中，也遇到過不少扎手的問題。例如征地拆遷是天然氣工程建造的一大難關，針對《鄉鎮燃氣設計規范》和《輸氣管道工廠設計規范》對安全距離的矛盾，杭燃人大膽推進了規范更新作業及創新開展思路，有關專家從管材、控制技能和適用范圍等方面考量，最終杭州市繞城公路敷設的天然氣運用工程高壓管線安全距離由20米調整為3米，在繞城22公里高壓管線建造中，減少了拆遷量50%，節省建造資金約6000萬元，既取得了更大的經濟效應，一起也促進了國家鄉鎮燃氣設計規范的修訂完善。
近年來，為加快推進杭州天然氣運用工程建造，多措并舉促進天然氣開展運用，杭燃集團在優化動力消費結構的一起助力改善杭州生態環境。褚良玉表示，“在運轉保障方面，截至目前，咱們現已擁有高壓天然氣管道238公里，中低壓天然氣管道7700多公里，天然氣門站5座，高中壓調壓站26座，大型LNG應急氣源站2座等以保障杭城有序供氣;在運轉管理方面，定時安排地下管道、戶內管道巡檢及相關安全檢查，一起推出服務熱線967266，市民們如果遇到用氣問題，還可以通過網上19服務廳處理處理。”
“西氣東輸”工程的施行，全面推進了我國天然氣清潔動力運用年代的到來，在拉動地方經濟開展的一起，為美麗我國碧水藍天發明了條件。天然氣進杭后，杭城動力結構和大氣環境大大優化，城市生活品質得到極大提高，而杭州整個區域范圍內的加快掩蓋，也將進一步推進天然氣職業的改革和開展邁入新階段。 來源： 杭州日報
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西氣東輸
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